Az én Skoda felnijeim itt javultak meg, máshol nem merték bevállalni. (felnijavitas.eu/) 

Benzinhíd készítés témában tudnátok ajánlani valakit (elérhetőséggel)? Köszi! 

Példát veszek az idei bajnokról, ha ez a siker titka. 1000ccm turbó!  

Most április/májusig pihi van! Csak 6 hónapot kell kibírnod... 

Én is most láttam csak, hogy elmarad hétvégén a Charade verés...
Akkor mostmár nem gyúrok idén a második helyre, ezt te érdemelted meg, gratulálok! 

B16-tal Bocimobil az első versenyén 2006-ban Tökölön 12.93-at ment, amit utána 2 év alatt nagy nehezen még leküzdötték 12.0-ig körülire. Ha jól emlékszem...  

Jelenleg ez a tartalék gumim, úgyhogy nálam lesz Slovakiaringen is, meg tudod nézni. Mondjuk akkor tizenhármasítanod kell a kocsidat, amin addig gondolkozhatsz eleget.
Amúgy nem is sokkal vertelek, voltak itt Rábán már nagy Skoda-Honda csaták 2005-2006 évben, akkor mindenki 14 körül ment, szóval ügyi vagy! 

Van nekem egy pár 200/530R13-as legpuhább KUMHO gumim 95%-os, sok elsőkerekesnek is bejött már. Ha érdekel, akkor eladó, de akkor nem ér megelőzni vele!  

Most nézem, hogy a döntőben ellenem mit ment: 12,454@175@1,985 Van még ott tartalék...
 

12,878@180 @ 2,30 hatvanlábbal 

Vasárnap A2-ben ment egy osztrák turbós Charade, a döntőben sajnos megvert engem.
Aszonta a srác, hogy a 993ccm és 261 LE @ 6500 fordulaton!  

No tubro, sima mezei kis RX-7. Olyan bevásárló autós, tudod...  

Mazda RX-7 technikai ügyekben ki tudna nekem segíteni? Akad valaki hozzáértő, aki megnézne egy ilyen kocsit?! A többit mailban... Köszi!
verseny.peter KUKAC skodaraptor PONT hu 

Az is igaz, de nekem a másik is elég volt!
http://www.sprayfestek.hu/index.php?productID=178 

Létezik olyan, hogy cinkspray. Ezüst színű, ha jól rámelegíted akkor eléggé tartós és viszonylag olcsó is. Nézz utána, nagy áruházakban is megtalálod...
http://www.sprayfestek.hu/index.php?productID=227 

Valóban átgondolást igényelt, hiszen súly és teljesítményveszteség egy ilyen generátor.
Majd egyszer talán gyártunk hozzá mi is rendes felfogató lemezt, meg ha megdolgozott érte és megérdemli a japó, akkor ki is fényesítjük!  

Jól néz ki, de azért lásd be, hogy a Skodás megoldás sem kutya!
 

Dehogy! Ez egy takarékos, kis városi bevásárlóautó lehet!  

Íme egy érdekes projekt, emlékeztet engem valakire: http://www.race-taxi.ch 

Már első versenyén Atomboci volt a 12,83-mal. Node nem is fényezem tovább, hiszen azóta alig javult az időeredmény...  

Király, köszi! Nem tudtam ki csinálta, de a honlapomra feltettem természetesen a köszönetnyilvánításommal együtt.  

Jó az avatarod! Mutatok én is egyet féltávról. (2006. május 27.)
 

Nekem most lent van a hengerfej a kocsiról, beleflexeljek?  

Biztosan van valami magyarázat erre: 335+92=410
Nyiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!  

Dehogy teszem, jól megy ez! 

Mi ez a visszafogott 8650 1/min?  

Jó kis doksi! Még a végén kiderül, hogy én szabályosan vontatok.
Lehet ebből hivatalosat kapni valahol?  

Hátulról nézve a végén elég rendesen füstölt is a kocsid, minha olaj lett volna a kipuffgázban. Reméljük semmi komoly és jövőhétre ismét rendben leszel! 

Ha nincs ez a technikai gubanc, akkor szerintem a döntőben találkoztunk volna...
Majd Lacházán mehetünk egyet, de figyelmeztetlek az októberi esőben jó vagyok!  

Meg voltam elégedve "Önnel", úgyhogy köszi mégegyszer!   

Az enyém ceruzaelemmel megy!  

Hány lóerőt vársz az átépítéstől? 

Kérdésem az, hogy megy valaki 1-2 héten belül Szolnok felé? El kellene hozni Bpestre egy váltót nekem... Előre is köszi!

(Ha nem vette észre valaki, akkor szombaton sikeresen lefogaztam a 4-est...) 

Kész átverés?  

Gratulálok!  

Ott laksz? Irígyellek!  

Most van hétvégén a Hringen a "World Series bye Renault" rendezvény. Tegnap láttunk ott az 1983-as és 1985-ös Renault 1.5-ös Forma 1-es V6 biturbo autóit, a boxban meg a motorját is megsasoltuk, bár ott csak azt írták hogy 750LE.
Szerintem érdemes kimenni, mert jók a betétfutamok és a kiállítás is, még nem késő elindulni! 

Apósom foglalkozik Budaligeten (ez itt a reklám helye) homokfújással, Ő valami homokbányában szokott Solymár környékén anyagot venni a berendezéséhez. Ha érdekel akkor megkérdezem, hogy hol és pontosan milyen anyagot vesz... 

Most gondolj bele az én esetembe. A hátsó tengely mögött van a motor, így ha nem ülök az autóban, akkor már állóhelyzetben is majdnem hanyattesik...  

Sport1-en a G1 magazin. Klacháza is benne volt, utána meg a Kispók is...  

Te hogy kerülsz haza? 5 perccel ezelőtt voltál a TV-ben!  

Ez sem csővázas: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=65730268&t=9021923
 

Javaslom, hogy gyere ki valamelyik versenyre (készülj, mert szokatlan lesz neked a légkör ), ott mindenki megtalál téged és lerendezzük az ügyet.
(Én nem budapesti vagyok, de a fél napomat itt töltöm a melóban.) 

Jegyezz fel nekem is egy pirosat. Köszi!
(csak nehogy aszongyátok, hogy majmolom a Hondákat)  

Helló! Milyen technika van a gépben? Mit tud most? Milyen versenyre építed? 

http://cgi.ebay.co.uk/RX7-Engined-Skoda-Estelle-MOTd-Taxed-INSANE_W0QQitemZ170080106461QQihZ007QQcategoryZ2192QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Itt egy hosszú link a 'Spazda' vagy 'Skomazda' nevű tákolmányhoz, van két videó is róla. Remélem nem adták még el és működik a link.  

Ha egy hasonló köbcentis turbós autó rendszerét átépíted a Skodába, akkor nagyon nem bírsz mellélőni. 3-4 átépítést láttam már, de mindegyik különböző volt a másiktól. De turbó ügyben kérdezd inkább a szürke autós srácot itt alattam!  

Szerintem Zozee Skodája 8mp körül lehet százon, csak szegény állandóan kifogta Tökölön az esőt és nem bírt egy jót sem menni vele... Én mentem ezzel a turbós mocival pár kilómétert anno amikor még egy másik Skodában volt és érzésre nem sokkal marad el az én Skodámtól. Állítólag idén 14-es időt vár tőle utcai súllyal, úgyhogy kíváncsian várom én is hogy kész legyen végre és leverje időben a wankel-turbó Skodát...  

Hiába mész A3-ba, a döntőknél lesz a baj! Az A1 még le sem ér a pályáról, de te utoléred őket!  

Te 240-nel akarsz száguldozni? Megőrültél?