Üdv. nekem volt smart felni az agylett átfurva a sulyhoz csak annyit hogy kb vetekszik a drag felnim súlyával.a continentál sport gumi T jelőlésü ami 190.ig jó, de ha a mankókerekekkel mertünk menni 160-170 akkor ezel is lehet menni szerintem 200. üdv pali 

jővőre jó lenne..... 

Nekem nincsen hozzá nyulva a fötengelyhez egyik autómbase volt könnyitve alu lendkerék volt a szivóba,de az 10 fölött pörgött.
Ezek az én Hondás tapasztalataim. A mostani turbósnál sincs a fötengelyhez nyulva.
Lehet kapni alu meg titán hajtókart ha könnyiteni akarunk csak ugye a honda azért egy kicsit többet forog mint a többi kategoriatárs motorja . A tengeren tulonse szoktak hozzányulni a fötengelyhez bárlehet kapni ligt-fötengelyt de azt szivómotorhoz. 

Ma beszéltem istvánkoval első kerekes autót 450 le ig tud mérni.... 

Kutsági Tamás 

Azt hiszem a ledek leolvadtak volna onnan. 

Igen bevált a brenzon levágása és a pumpa kihézagolása.

Itt is meg köszönném annak az embernek aki adta az isteni ötletet. 

igen ön nyer egy hagszorót 

Kicsikét szorakoztunk.
Az fzr 1000 csak pislogott mikor villogtam neké 180-nál. 

A motorról semmi infó csak a kasznit csinálták. 

Azért ez jól nézki. 

Ugy emlékszem ötven körül volt.Ez egy T70 turbó. 

Nekem is az van csak új korában rögtön Gyula turbóhoz vittem Ők cseréltek benne egy két dolgot és nekem idáig tökéletessen müködik. Nekem egy elég nagy turbóm van és igy harmad árból meg van. Vettem most még egyett inkább azt is meg csináltatom velük... 

Meg van a lista meg tudok akkor csinálni  ha nem nagy kérés? 

Sajna nem találtam meg. 

Szia Ave !
Tudnál nekem rajzolni egy grafikont a mai futamomat kéne ki javittani.
Amit tudok 2,5 hatvanláb befuladt az autó utána kezdett magához térni és a 3 -ból 4 be kapcsolásután kigyuladt az olaj nyomás. Ez olyan 250-300 méternél lehetett és igy is 204 célvonalbelim volt. Itt  Gyujtást levettem és innen csak gurult az autó. mit lehetett volna kb futnom egy 2,0 hatvanlábbal és ha végig tudtam volna menni. 

Megmértük a csatlakozások belső átméröjét és 9,81 mm volt a hozzá kapott cső is ezekre a csatlakozásokra megy rá azért gondoltam hogy ekkora elég hozzá.
 

Igen végig 10 mm belső átmérő van .Papirszürő van mind a kétfelén.A hid még gyári de már uton van a másik.
Ha felönteném a rendszert benzinnel a tank mindig  tele volna ugy se müködne károsodás nélkül?
Vagy nem tudja szivni az üzemanyagot? 

Basszameg az nincsen 

Szürő van elötte és utána is vissza csapó szelep az nincs gumibak megoldható.
A Drop feed nem értem magyarul ha lehet. 

Ebbe a kaszniba igen vagy esetleg van neki valami befolyása a müködésre hogy hol van? 

Hát ugy nézki a benzin gondom megoldodott. 

Pontos volt és a két alsó nyolcas csavarnál vannak az illesztők.
De már fent van egy másik gyári majd meglátjuk ..
Szeretnénk a hétvégén fertőn indulni vele. 

Azon kivül hogy kellet rá egy másik olaj pumpa nem. 

Az rendben van hogy mostmár a motor kezd össze állni viszont a fékem az gyári és biza mindig hamar utólérem az elöttem lévöket. 

Hát dodgem azt mondta nem vagyok már 100%-os.
Szerencse a szerencsétlenségbe a csapágyak meguszták.Holnap rakjuk össze. 

De mi a fasztól törik igy széjjel.Nem gyári volt benne. 

Ma eljutottunk 9800 ford 1,5 bár
Olajpumpa feladta 

Akkor a flexet ott is ismerik meg a karbont...
Gondolom a soför is valami japó 48 kg-mal.
 

Idáig minden rendbe van vele az elö irásnak megfelelően be lessz járatva de már igy is nagyon király.
A laci autójába van ugye az utcai gép. Nagypapássan már 2000 ezertől huz idáig az 1,6 ba nem volt ilyen érzésem. 

Végre mentem az autómmal.
 

Szia megmértem 33 mm a csatlakozása.Ha kell akkor majd hivjál. 

Nem akarok hülyeségeket irni és mondani, ezt majd látni kell . 

Remélem nem kell már sokáig rám várni negyon ugy nézki itt a célegyenes 

Az a helyzet a féltengelyek uton vannak a motor talán a jövő hét végén már müködik,de váltora már nekem se tellik 5000$ Remélem valahogy orvoslod a féltengelyeket te is.
A többi majd menet közben kiderül. 

A 7075 már az acéllal vetekszik. Az ára se piskota. 

piros 

Egy emelő érdekelne engem. 

Akkor honda 

Ha nyerek a lottón ilyen gépet veszek és legyártom magamnak az aktuális blokkot minden versenyre. 

Csak egy kérdés te most kategoriára akarsz autót vagy csak minnél erősebb legyen? 

Ne féljél nem A1 be. 

Elöször egy nagyon használtal kezdtük,bevált utána vettem egy 50% gumit negyonjó lett és julius végén egy pár vadi újjat na az már döfi volt. 5500 ford. befuladt vele utána indultam 6000 ezerről.Melegiteni se kell mert tényleg puha.Megnéztem az összes diagrammot itt Ave oldalan és  bizony kevés első kerekes huzótt akkorát mint én. 

Sötétben tapogatozás még,de törekszünk a legjobbra.
debiztos hogy egy pár gummát elfogunk füstölni.
 

Első körben mint a tavalyi gumimpirelli rs9 csak 17 coll átmérö 8 coll szélességel.
De beprobálunk egy pár MT radiált is, probálunk egy pár fajtát majd amit tudunk szerezni. 

Hu ha elérem akkor már inkább felszállok.
Viccet félretéve lesz rajta nagyobb fék is. 

Természetessen Nekem nagyon tetszik az a pálya és az a fogattatás ami ott fogadja az embert. 

Ezért lehet ebből a motorból 600 le kihozni. 

Az öt támcsapágyházat köti össze . 

Mást nem tudok vele csinálni.A csavarok alúl felül cserélve lesznek még ennyi, többre nem vagyunk képesek.Ez nem V8 blokk.