sajna pedig ez a helyzet. 

leginkább megmarja.
legalábbis az én tapasztalataim szerint 

vedd meg,ha nem jo átveszem.
csörgess meg ha gondolodd. 

najo,de a te kocsidnak a 0-200-0 negyedora  

gecc.
tölem vetted.
nem vagy képes összerakni.
vergődsz itt mint malac a jégen.
hozd vissza,visszaadom az árát.
hozd vissza és összerakom.
mi az anyámat teheték még érted?
 

hozd vissza.összerakom. 

www.killerbee.hu
injektorok... 

uj alacsony
használt magas 

650 nagyon kevés? 

mesélj már hogyan megy át egy 5mm es vasdarab az ic-n....
nagyon érdekelne
 

má megint csak okoskodás van


muszály irnom

fogja a cumot a mágnes?


a turbon,ic-n hivatalosan ekkora darabok nem tudnak átmenni.

turbo után érkezö motyok ezek.


az meg hogy mindenhol nyoma van,az meg rendkivül egyszerü,átdolgozza a motor egyik hengerböl amásikba.
tessék megnézni például a szelepvezetöket... 

gecc
ezt má nem birom nézni.
hivj fel.
 

champiro
szárazon 90loval is fos.
vizen életveszély.
 

hejes  

bármit megold?  

ha van valaki aki ért a km orákhoz az jelezze má
köszönöm
cc kukaccc civiccoupe ppoooont huuuuu 

sztem nekem az elsök közt volt,és kb azota használom az outputot is 

no.absolutely no

azt én olvasom  

bélisz 

ezigaz,ti teljesen más módon szereztek ügyfeleket  

jaj
félrement
nehar
csövem van ez biztos  

ááá
felejtsd el,amiko komprsszor kerék kellett neki ako se keresettt meg
most mitöl tenné? 

volt ma itt...
hát kijött a gyakorlatból  

ja
ok 

azé rohadjá meg 

honda?
nemsok esély
nem bevett szokás hisz nem rohad a szám,nem sérül meg stb.
de ha elintézed csögess nekem is joljönne.  

 

me te drágafelniket használsz  

a küllök kialakítása,az et mind tud szivatni sajna
de a "nagyon" drága fékek szoktak segiteni a csalásban,nagytárcsa,nagyon mélyre ültetett nyereggel... 

naná!
az xyz 2!! 17es felnim alatt fér el.pedig van6
 

neis 

jaja.
kici olco kinai  

neis.
mert még én is felkavarodok.
a számitások ezen a szinten messze nem a valóságot tükrözik még szerintem.
de mi nem tanultuk,nem is értünk hozzá 

és emondod hogyan méred ezt? 

te itt mennyi einstein lett hirtelen?
nemértem hogy minek a száraz tudomány amikor vannak jól bevállt megoldások
de ha esetleg ez nektek nem elég akkor sztem az f1be is van felvétel
de sztem amig nem mentek 300/liter fölé addig a bevállt megoldások legyenek jók  

valami galiba van ott.
egyébként az iat szenzorrol le van irva a service manuálban hogy tud e ijen értéket mérni...
a honda nemnagyon.
 

pillangófűtés meg ilyenek ki vannak kötve? 

a vizhütö elé és az ic mögé tenném 

a többit keresem
neked  

naugye irnak.internet tuner
nincs itt szakértelemröl szo.
én tudom hol a mérleg.
janika tudta hol a főtengely
toma meg le tudta olvasni kijelzőjét.
enyi

.
 

figyiiiii
ha legközelebb okoskocc legalább a számokkal léci tisztába tenni magad legalább a számokkal
jó?
lécike

köszi

btw
a vti főtengelye 14,5KG
azt meg hogy mennyi különbség van a vti/itr lendkereke között keresd meg vagy mérd meg.


az pedig  hogy mért nem szeded le a lendkereket és raksz hejette egy lemezordó tetőböl készült
karikát az meg érthetetlen számomra. 

köszi

van párdarab eladó
 

ugy össze van gyogyulva hogy a csati má forog a csövön de szét nem jön  

valaki help
van egy kocsi.
a gyári fém fékcsövön elbaszodott a csatlakozo.
a fékkulcs lefordult rola,de semilyen más modon nem lehet oldani a kötést.
van rá mód hogy a helyén ezt megjavitsák valahol? 

naugye...
keresek egyet 

keresnék egy olyan kézügyes embert aki egy müanyag sárvédőből le tud vágni úgy 5centit hogy ne forduljon ki a belem töle...

én sajna csak ugy tudok  

mérd le pontosan me ezek a bilincsek 4-6mm-ert fognak be... 

mekkora ke?
 

hivj fel regge.
ha gondolod
 

of koz kintröl.egy kinti spanom csinálta.
de 3"alatt nem dolgozik

ha könnyü rendszer kell akkor van egy zsiruj buddy clubom itr re