Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2007.12.15. 11:00:55 | (759) |
 11.90 @ 190 |
  Valóban függ a csonkálványtól, a rögzíthetősége. Kis mértékben... De amit írtam, hogy féktárcsából mekkora átmérőt fogad be, az kizárólag a nyeregtől függ. Ez konkrétan 320mm-t maximum... 
|
| Re: (756) |
| válasz erre | 2007.12.15. 01:20:59 | (757) |
 13.20 @ 166 |
Szili, ezt benézted!
Nem a csonkállványtól függ, hanem hogy mekkora rádiusz van a nyeregben. Ez határozza meg a -tól-ig tárcsaátmérőt. Ha erre nagyobat teszel mint pl. 320mm, akkor a pofa teteje lehet 1 ponton nem is fog kopni! |
| Re: (756) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2007.12.14. 20:59:21 | (756) |
 11.00 @ 210 |
Mi az, hogy 320-ig fogad tárcsát?!
 Az a csonkállvány rögzítésétől függ! Okoska!
|
| Re: (751) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
