Ritka két nagy gyökér...legalább a köridővel lennének tisztában! 

Miután elmentem,ti meddig maradtatok? Tudtatok gyors kört menni vagy nem állt el az eső? 1x csak sikerül majd nekem is.. 

Láttam kint a Peugetot amit említettél..Meg is pár másodpercere és bementem regisztrálni,mire kiderült hogy nincs nálam a jogsi így nem is engedtek nevezni ( Azóta sem találom Mérges is lettem és eljöttünk,de láttam hogy valami gebasz volt az 1-es kanyrban és állt az egész nyílt nap emiatt. Mikor lett folytatás? Végül te mentél avgy sem? Mert mintha a kis Yarist is láttam volna parkol ni ott. 

A Yarissal? 

És mi van a kis emberrel?? 

Jössz holnap? Úgy néz ki én is kimegyek,igaz nekem nincs futóművem,meg gumim és kicsit nehéz is az autó,de meglássuk mire képes... 

Tetszett a kör! Én is készülök a 22.-ei nyílt napra.. Az F200-at hol vetted,milyen méretben és mennyiért? 

A GT-R sajnálta volna Kicsit nagy tempóval érkezett a kanyarba.. 

Itt látszik,hogy mennyit számít a  súly, a futómű,meg  a gumi,mert egyébként motorerőben nagyon gyenge a  Yaris,de hát a pályaversenyzés a kanyarokról szól,abban meg elég jó az autód.. 

A kanyarokban nagyon szépen ment,főleg miután már bemelegedtek a gumik. Mit használtál? 

Nem rossz egy kis kocsitól! De ha ez a 2:22,akkor módosítanom kell a célkitűzésem
Igaz,eddig nem mértem profi módon és az utóbbi időben ki sem jutottam a ringre,mint versenyző,de közelébe nem értem ennek az időnek! Nem tudom,hogy gyorsabb-e a pálya amióta benne vannak az új részek,de legközelebb már én is kimegyek valahogy. Grat! 

Tavaly simán meg tudtam oldani,még külföldről is Megkérdem a csajt idén is,hogy működik-e a dolog. Nekik teljesen mindegy ki megy,csak legyen kifizetve. 

Vasárnap lesz az év utsó autós nyílt napja lesz a Hungaroringen. Van innen valaki aki jön vagy érdekli?
Csak mert lehet mennék egy-két kört,de nincs szükségem 1db 20perces etapnál többre (azt sem használnám ki),de ugye 3x20percet kel venni..
A többit esetleg megosztanám. 

Már meg is jött a válasz és pozitív! Szóval kellenének az adataid!

Név:
Márka:
Típus
kategória 

Bocsi fiuk,de egy kicsit elkéstetek..Azt hittem azonnal lecsap rá vki.Közben már eljöttem külföldre,de azért írok egy mailt a regisztrációs csajoknak a racingsystemnél,hátha így is megoldható..Akkor jelentkezési sorrendben mennék..

Üdv

Ui: Megjött a válasz,akkor írok.. 

Ha valakit érdekel,akkor van még egy két menetre érvényes jegyem az autós nyílt napra! Ez az utsó alkalom amire fel lehet használni. Én sajna nem tudok kimenni,de a regisztrációs hölgyekkel le van beszélve,hogy átírható,szóval tudnak róla.
A jegy grátisz Az első komoly érdeklődő viheti! Csak meg kell keressem,hol is van.. 

Akkor küzdesz vele rendesen... Ismerem az érzést! Hol méretted? Nem félsz hogy a hajtókar kikönyököl meg a dugattyű elszáll?  

Ilyen nekem is volt! Tavaly amikor Seat rendezvény volt a ringen (végül is ez is 4betű és S-el kezdődik ) az első alkalommal amikor felhajtottam a pályára (életemben először) az első körben már besokaltam fent az S-kanyarnál,de én kieresztetem az autót és átmentem a sóderágyon.
Később én is ugy jártam,mint Te, felforrt a fékolaj,de szerencsére még idejében észrevettem és ki tudtam állni a boxba. Mondjuk elég szar érzés,amikor az ember nyomja, jön a féktáv,elkezdene fékezni és beesik a pedál..
Azt hiszem akkor Te is kint voltál..1,8TS Corolla ugye? 

a második..http://www.youtube.com/watch?v=NUU9OcYq8NA 

itt az első:http://www.youtube.com/watch?v=TYJbZokHwSs 

Most töltöm fel fel,de nekem sincs sok. Megvan örökítve a pitben,meg a célegyenesben ahogy elhúz..Mindjárt linkelem 

Én is voltam kint és csak videóztam,mert sem gumim,sem futómüvem nincs a ringezéshez,pedig már szeretnék egy jó kört futni ott.
Szóval van 1óra videóm,igaz jól kibaszott velem,mert nemrég elkezdett szarakodni és ez sem jó minőségű,de azért élvezhető a hang és nézhető a kép,. Ha kell valaki szóljatok!
Nekem is van E55 AMG azt hiszem.. 

Kiderült már hogy miért nem volt nyomás! Először is nem ment a 4.henger,csak nagy ritkán és a leömlőnél meg kifúj valahol...
A gyújtáspenel kábelének a csatija volt eltörve és hiába volt rárakva,nem tartotta stabilan és amikor mozgott,ha rossz felé mozdult el,akkor nem volt 4.hengerem..
Úgy derült ki,hogy elkezdett az autó rángatni hidegen,ha nyomtam neki a gázt finoman. Irány a szervíz és fényt derítettek a hibára,szerencsére.
Azért az durva volt,hogy járt a motor alapjáraton és,ha megmozdították a csatlakozót,akkor leállt..Na szép mondhatom. Lecseréltük a csatit,remélem most már nem fog szivatni többet. 

Ha én azt tudnám.. De az a legszebb,hogy a svédek sem tudják...
Ráadásul nem az első eset volt már,hogy minden hibaüzenet vagy jel nélkül 1x csak eltűnik a trubónyomás.
Ha megállok és resetelem a computert,akkor minden visszaáll normálisra! Rendszerint autópályán vagy folyamatos nagy terhelés alatt szokta ezt csinálni,csak nem tudom,hogy ez valami hardverhiba vagy egyértelműen computer? 

a 2:13 marha jó idő széria Subaruval,ilyen forgalomban és időben..Azért gondolom rajtad nem utcai gumik voltak?!
Nem tudom én mikor fogok a közelébe jutni ennek az időnek.. Az esély megvan rá,csak kéne turbónyomás,normális gumi és akkor kenném is neki rendesen..Csak ennyi  

Nos,kinek hogy ment ma? Mert láttam voltunk elegen..Én persze megint beszívtam.. Kezdődött azzal,hogy a gumis nem volt hajlnadó felrakni a slicket utcára,csak másik felnire és majd átcserélem,ha kiértem.
Persze tartalék felnim nem volt,így a slick project kútba esett és maradt az utcai gumi.
Ma nem volt gond a hűtővízzel és mással sem nagyon,csak aturbónyomásom nem volt rendesen,ezért a bemelegítő kör után,csak egyet tutdtam menni,azt sem 100%-osan,mert utána már nem volt csak lapnyomásom.
A gyorskörben egész végig ingadozott az a qrva turbónyomás,minden hibaüzenet nélkül. Hol 1,2bar,hol 1,9 bar volt,de sosem volt stabil..A kör végefelé meg már nem volt semmi,csak 0,5bar körül..
Ez az évem nem sikerült valami jól a ringen,na meg egyébként is szívtam az autóval...
Remélem másnak jól ment,majd írjatok! 

Nyílt nap a Hungaroringen. Az utsó idén  

Gyerekek! Jön valaki holnap a H.ringre? Szerintetek ha slicket rakok fel előre,hogy fod viselkedni az autó és milyen lesz a tapadása ebben a hideg időben? Én biztos kinézek és szeretnék már végre menni 1 jó mért kört,csak az idő ne csesszen ki velünk.. 

Megy vagy ment valaki ma a ringre? Csak kiváncsi lennék,hogy milyen ott az idó és lehetett-e menni,mert én még mindig vidéken vagyok és fájna  a szivem,ha megint lehetett volna körözgetni csak én nem értem rá..
Egyébként itt Nyiregyházán egy hete folyamatosan esik,ezért kérdem. 

Látom 20.án lesz nyílt nap a ringen,bár elég kicsi az esély,hogy el tudok rá menni..Pedig egyre nagyobb a kísértés.. 

Ezek gyönyörű körök voltak,GRATULÁLOK! Az autó úgy futott,mintha sinen húzták volna, be kell valljam,most egy kicsit irigykedem..
Elárulod,hogy hány kiló az autó.milyen futómű van alatta és gondolom slickkel mentél?
Hihetetlen hogy milyen könnyen abszolváltad a kanyarokat ilyen sebeséggel,és mennyiere stabil volt az autó alattad.Nekem sosem sikerült ivgaz utcai gumival és 1,5tonnával azért más lehet,na de ez..pfúúúh. Le a kalappal.
Persze ilyenkor nem vagyok itthon,amikor már van alattam rendes fék,meg az autó is jó és tudtam volna én is kipróbálni.. 

Mivel mentél? Múlthét Szombaton én is voltam kint (Seat club ),de sajnos nem mérték az idömet.. Pedig penge volt az autó! 

Sajnálom! Sajna volt időm figyelni,(addigra már a hűtésem megadta magát)hogyan ment/mentél az autóval,az nem volt semmi!
Nagyon durva volt,csodálkoztam is,hogy bírja ez a kis Honda ezt a gyűrődést,de ezekszerint jól!
Én még ˝¨csak˝ fél éve hogy próbálom 100% közelébe hozni az autót,de mindig akad valami szopás..
Most tökre örültem,hogy lesz/van ez a rendkívüli nyílt nap,na mondom: majd most meglátjuk mit tud a szekér! Erre tessék,pont most szivatott meg,hogy egyetlen mért kört sem tudtam teljesíteni,most majd megint várhatok hónapokat,hogy el tudok-e majd menni,mert a nyárit tutira kihagyom,mert így is szenved az autó a melegben.. 

Na,Hello! Sajna már vissza is értem,mert a szekér nem bírta a kiképzést.. ( Sejtettük,hogy a hűtésem nem fogja bírni,de hogy ilíen hamar megadja magát,hogy e1 tetves kört sem tudtam vele menni normálisan,azért erre nem gondoltam! Meg van a következő project...
Modjuk nem én voltam az egyedüli akinek gondjai akadtak a technikával,de ez nem vígasztal.
Sanyi is beszívott valami rendesen a Civic-el rendesen és volt egy Volvós srác,akinek meg az olaj forrt fel..
Szóval ez a pályázás nem egy autókímélő dolog,de jó lett volna egy tsiztességes gyors kört menni,mert csak az volt a cél .( 

Nagyszerű! Ha lúd,akkor már legyen kövér Akkor én kérném ezt a mérést is.
Köszi! 

Hipp,hipp,HURRÁ!! Most nem fogom kihagyni azt hiszem! Köszi az infót.. 

Ment a mail... 

Szia Ave!

Végre hazatértem.. Mosolyog Akkor meg tudunk beszélni  egy időpontot a mérésre? Kíváncsi vagyok..

Üdv  

Zseniális volt!! Nem tudom bemernék-e ülni egy ilyen mellé,de életre szóló élmény lenne az tuti..
Az a legszebb,hogy így belülről valami iszonyat gyorsnak tűnik és az új Skyline mégis 7:38 ment ezen a pályán,igaz nem volt forgalom! 

Én is tudom,hogy ez a szokványos nyomatékgörbe,de nekem meg ezt mérték. No ha majd hazajövök,akkor mérünk együtt nálatok..Előre is köszi!

Üdv 

nem de nem is találsz olyan konfigot,mert amint láttad,csak 315ig van hivatalosan..
Persze léteznek a speciális szoftverek,meg hardverek,mint az enyém is.
Itt van az autóm fent,de van sok másik is,esetleg érdemes megnézni,hogy a svédek mit kinem psszíroznak ezekből a mototrokból! na meg a tuningrajongóknak is jó csemege lehet.

A Link:http://www.maptun.com/cars_list.php?car=Saab%209-3 

Csináltam ma egy videót 100-150 gyorsulásról..Ide raktam ferl,akit érdkel:http://www.youtube.com/watch?v=vYsH4eqNvSU
Itthon kikockáztam és 4.0x sec Tehát csak század eltérések lehetnek.t 

Igen ez az eredeti és nem Viggen,csak egy sima 2.0 turbó..Gyárilag 185 lóeő volt. 

vasárnap elutazom két hétre,majd május 4én jövök vissza...Abból,hogy deríti ki?? Meg hát én soha nem gyorsultam,nem beszélve arról,hogy1 és 2ban simán elpörög a kerék,néha még 3asban is kínlódik... 

Akkor hol és mikor tudnánk majd megmérni? Mert én is kíváncsi lennék rá!! Ja és Ti hogyan mértek,mivel? 

Lehet hogy pacikban nem pontos,de ennek a motornak ilyen a karekterisztikája ez tuti!! Tudom,mert én vezetem.. 

Mi a gond az ATC-vel? 

Mi a gond?? Azért a Saabnak van egy ˝kis˝ tapasztalata a a turbómotor építésben..
Svéd tung cég írta a prigramot. 

Köszi!  

Itt vannak hozzá az adatok: