timeslip logo
be�ll�t�sok
register

index
acceleration logs
lista
listing with thumbs
virtual racing
my races

hungaroring

other logs
braking logs
before&after
miscellaneous

dragbase
races
racers

FAQ
video
links
ads
forum

be�ll�t�sok


11.0 belsõ kamera

2008.06.02. 08:55 - szabyk RST


miszter gecijó 2.:DDDDD

2008.06.01. 12:05 - szabyk RST

Tegnap voltam talán életem legjobb versenyén,és ezt most nem az új egyéni rekordom miatt mondom.
10.8@221 féltávnál 7.2@174!

Azt kaptam meg madarason amire évek óta "vágyom".Rengeteg nézõ,óriási hangulat!Igaza volt Soma barátomnak mikor azt mondta ezt nem szabad kihagyni!

Az új egyéni rekordom pedig csak hab a tortán.Nem volt egyszerû szülés,de mikor progiztuk az autót már akkor sejthetõ volt,hogy itt lesz valami....sikerült még egy kis pluszt kicsikarni a motorból.
Sikerült még egy kicsi pluszt kicsikarni magamból és a technikából!
Ebben minden embernek benne van a keze akivel együtt"dolgozunk".

Több 11.0-ás futamot is nyomtam napközben nem kis hõségben(volt olyan amikor 65 fokos volt az IAT)
De valahogyan nem sikerült beleszaladni a 10-be. 3. fokozat váltásakor mindíg "belagolt" az autó.
Arra gondoltunk,hogy ennéel a váltásnál nem kéne elvenni a gázt hátha idõt nyerünk.....Nem így lett persze simán rommá csúszott a kuplung....be is szartam,hogy annyi neki,de kis járatgatás után úgy tünik rendben van.

csináltam ez egyik 11.0-ás futamról egy belsõkamerás felvételt,és azt gondolom lesz egy jó külsõ a döntõröl is.amint megkapom õket fent lesznek itt!

 

gyorsba ennyi:)


Kunmadár szombat!

2008.05.29. 19:47 - szabyk RST

Múlt hét végén sikerült a több sebbõl vérzõ szívósor projectet befejezni végre.Persze ez sem ment
zökkenõmentesen......nem is értem mire számítottam..

Mind1 készen van.

Ebbõl sok most nem látszik,de egészen jó lett azt gondolom.Hát le is teszteltük a hétvégén egy Ford-os
talin 200m-en BF Drag radial gumival.sokat nem tudtunk meg mert semmit nem tapadt de azért az kiderült,hogy szegényedett rendesen.Közben persze besz@rt a lambdaszondám is hála istennek.
Még szerencse,hogy Gizi-nél pont volt egy a hátizsákba(??!!?!?!?!)úgyhogy betettük ezt.

Úgy tünt megszünt a surge hang,de erre nem mertem megesküdni,mivel a kipuffomat eléggé"nyitottra"csináltuk:))))))))))

Ment a fejlesztés minden téren:)

Ma kigurultunk progizni kicsit.Sikerült a nyomást 1.7bar-ig felvinni ugy,hogy nem hallani a surge-t(sok minden más sem:)))
Hát nem tudom elég bíztatónak tünnek az adatok,de nem akarok semmit mondani.Kiderül szombaton Kunmadaras-on!!!!


felprobáltam:)

2008.05.17. 16:54 - szabyk RST

Ma délelött felpróbáltam a szívósort,hogy kiderüljön mi hogyan.........
Azt gondolom így elsõre,hogy nem lett kicsi:)))))
És azt is gondolom,hogy hála isten a nyomócsõvel megint becigizek.......mint mindíg.....:(

:))))

 


az új szívósor és a tengelyek...

2008.05.16. 18:24 - szabyk RST

Nah.....

El sem hiszem,hogy készülnek és érkeznek a dolgok.A múlt hét végén sikerült elhoznom az anyagot
a szívósor átalakításához.
a hét végén meg is néztük Gizi-vel hogyan fogunk elférni....hát sehogy elsõre:)
Van dráma rendesen beleér mindehová ami csak létezik.Kicsi farigcsálás után ugy döntöttünk nem derékszögben rakjuk fel a "puffert",hanem felfelé döntöttük.Igy nem ér bele a szelepfedélbe.Az öröm nem tartott sokáig mert a sarka viszont hozzáér a toronymerevítõhöz ezzel nem tudunk mit tenni szabni kell majd a tartályt.

Pozícionáltuk a hátlapot elküldtem kimaratni (megmiskároltuk a bizniszt Dávid barátom szerint:))))))))))
készen is lett másnap így fel tudtam vinni az aluhegesztõnek,hogy csak pöttyözze oda mert ugye a szöget ellenõrizni kell mielött véglegesre hegeszti.Le is hoztam egybõl,ellenõriztem szuper.
Visszavittem,azt az igéretet kaptam,hogy aznap vagy másnapra készen lesz.Természetesen nem lett készen:)
Ma délután tudtam elhozni,de jó lett azt gondolom.Remélem az installálásnál nem lesz más gond.....
még picit alakítunk rajta és készen vagyunk.Mehetek a 3"-os nyomócsövezést hegesztetni......
pár kép(jó szar mert telefonnal csináltam:)

 

 

És itt még nincsen vége.:)
Megjottek a Cat Cams tengelyeim is amit már hónapokkal ezelõtt löttünk Sanyával,de valahogyan nem akart ideérni.
Azt gondolom nem kis tengelyek turbos konfighoz kiderül mit tudunk kihozni belõlük..

szívó:274/246  11mm emelés
kipufogó:266/238  10.5mm emelés

Ezeket nem fogom "bevetni a következõ futamra,mert szeretném tudni hogy mi változik a szívósor,pillangó nyomócsõ változtatásától....
Majd a KOE-ra betesszük:)))))


rozinante:)

2008.05.11. 09:44 - szabyk RST

hát nem tudom mit mondjak.....
gondolom páran közületek is tudják,hogy az FWD projectem már nem tartogat sok potenciált magában.
gondolkoztam rajta,hogy mi legyen..."visszavonuljak"vagy kezdjek más irányba mozdulni.
bevallom nem éreztem sok motivációt a második variációra.Kacérkodtam a gondolattal hogy csinálni kellene egy RWD Ford-ot is kíváncsi lennék mit tudhat.....
több verzió is megfordult a fejemben,végül is maradt az MK2 Escort.Ehhez a típushoz még egészen "könnyû" alkatrészeket kapni.A hajtásláncot is meg lehet oldani.Motor sem dráma.A súly is relatív csekély.
Nézegettem is párat,a végére oda jutottunk,hogy sikerült szerezni egy bódét motor,váltó nélkül.(Köszi Süni!!)
Nem lesz egyszerû futam,de nem restaurálni kívánom,szigorúan RACE CAR!
Minden sallang ki,lehet hogy nem lesz olyan szép mint szeretném(KOE 2007 Zöld MK2).
Az is lehet,hogy nem tudom megépíteni(pénz,idõ)
Bármi lehet,de megpróbálom,max 2009......


gyorsba ennyi.

 

 

 

 


legközelebb kunmadaras.....

2008.05.09. 17:04 - szabyk RST

Hát nem alakultak jól a dolgok azt gondolom.
Ami briztos,én nem indulok a szombati versenyen max nézõ ként leszek kint.
Hála istennek nem sikerült levágatni az anyagot a szívósorhoz az utolsó verseny óta,nem tudom miért de nem is érdekel.
Kézbe vettem a dolgokat és úgy tünik ma talán kesz lesz(már nem ugy tünik....:( ) ha minden jól megy.Így a hosszú hétvége után neki tudok látni.
Kunmadarason indulok legközelebb,remélem minden simán megy majd és sikerül javítani....

Viszont van más is amit intéztem,de errõl majd a napokban:))))))

 

 


kicsit dolgoztam ma is:)

2008.04.23. 16:26 - szabyk RST

csak aki kételkedne,hogy nem melózok:))))

 


10.4 vs 11.1

2008.04.23. 06:30 - szabyk RST


fejlesztgetünk.....

2008.04.22. 16:22 - szabyk RST

ma elkezdtem a fejlesztést amit a surge miatt kénytelen vagyok végrehajtani....
lentebb már láttátok,hogy vettem egy nagyobb pillangót.mivel a szívósort mindenképp meg kell bontani ezért ezt is átesik egy "komolyabb" kúrán....teljesen custom lesz annyi szent......

 

 






Total 62 entries
Previous  1  2  3  4  5  6  7  Next  



Egyéni rekordom
9.78 @ 238
Gyorskeresés
A versenyautóm
Ford Fiesta mk3
2.0Zetec turbo
JE dugók
Eagle hajtókarok
portolt polírozott nagyszelepes hengerfej
Garrett gt35r
Motec ECU
1600ccm injektorok
2 db Bosch 044 motorsport pumpa
egyedi rallycross style leömlõ
egyedi szívósor
Sachs racing kuplung


                 2009
    Augusztus 2 Vasárnap
   
        Kis beszámoló
       





2009. szept.30

Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésrõl.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza





               2011 - 2012!


Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function mysql_query() in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php:327 Stack trace: #0 /data/webhosting/timeslip.hu/www/keret_vege.php(16): include() #1 /data/webhosting/timeslip.hu/www/blog.php(1128): require('/data/webhostin...') #2 /data/webhosting/timeslip.hu/www/404.php(282): include('/data/webhostin...') #3 {main} thrown in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php on line 327