Verseny eredmények
|
Reakció | 60' | 1/4 ET | km/h | ||||||||
|
[ 8101 ] | 0.595 | 2.153 | 13.371 | @ | 170.5 |
|
|||||
| [ 2203 ] | 0.801 | 2.290 | 14.686 | @ | 151.2 |
|
||||||
|
|
[ 8101 ] | 0.675 | 2.098 | 13.418 | @ | 168.7 |
|
|||||
| [ 2203 ] | 0.699 | 2.275 | 14.872 | @ | 149.5 |
|
||||||
|
|
[ 8102 ] | 0.245 | 2.527 | 15.851 | @ | 137.8 |
|
|||||
| [ 1215 ] | 0.613 | 2.514 | 15.730 | @ | 144.2 |
|
||||||
|
|
[ 8100 ] | 0.665 | 2.312 | 14.850 | @ | 152.7 |
|
|||||
| [ 6625 ] | 1.321 | 2.120 | 13.225 | @ | 168.3 |
|
||||||
|
|
[ 8101 ] | 0.619 | 2.121 | 13.416 | @ | 170.7 |
|
|||||
| [ 2203 ] | 0.674 | 2.415 | 14.991 | @ | 151.2 |
|
||||||
|
|
[ 8102 ] | 0.282 | 2.438 | 15.683 | @ | 137.4 |
|
|||||
| [ 2212 ] | 0.679 | 2.580 | 16.378 | @ | 138.7 |
|
||||||
|
|
[ 8100 ] | 0.750 | 2.335 | 14.957 | @ | 151.7 |
|
|||||
| [ 6625 ] | 0.567 | 2.089 | 13.125 | @ | 170.1 |
|
||||||
|
|
[ 8103 ] | 0.237 | 2.317 | 13.905 | @ | 166.6 |
|
|||||
| [ 2204 ] | 0.455 | 2.473 | 16.652 | @ | 131.4 |
|
||||||
|
|
[ 8104 ] | 0.682 | 2.604 | 19.618 | @ | 61.0 |
|
|||||
| [ 6638 ] | 0.562 | 2.013 | 12.749 | @ | 183.7 |
|
||||||
|
|
[ 8101 ] | 0.580 | 2.118 | 13.478 | @ | 168.6 |
|
|||||
| [ 2203 ] | 0.568 | 2.351 | 14.873 | @ | 150.4 |
|
||||||
|
|
[ 8105 ] | 0.373 | 2.448 | 16.203 | @ | 138.6 |
|
|||||
| [ 1204 ] | 0.630 | 2.635 | 17.717 | @ | 117.6 |
|
||||||
|
|
[ 8100 ] | 0.752 | 2.355 | 15.370 | @ | 145.8 |
|
|||||
| [ 6205 ] | 0.720 | 2.490 | 17.823 | @ | 120.0 |
|
||||||
|
|
[ 8106 ] | 0.704 | 2.588 | 17.365 | @ | 123.3 |
|
|||||
| [ 5200 ] | 0.623 | 2.525 | 15.963 | @ | 139.1 |
|
||||||
|
|
[ 8103 ] | 0.373 | 2.304 | 13.800 | @ | 168.3 |
|
|||||
| [ 2209 ] | 0.378 | 2.408 | 14.497 | @ | 153.0 |
|
||||||
|
|
[ 8101 ] | 0.760 | 2.073 | 13.402 | @ | 169.0 |
|
|||||
| [ 3355 ] | 0.783 | 2.137 | 14.673 | @ | 163.3 |
|
||||||
| [ 8100 ] | 1.828 | 2.376 | 15.440 | @ | 146.1 |
|
||||||
|
|
[ 8104 ] | 0.655 | 2.797 | 17.689 | @ | 126.0 |
|
|||||
| [ 6205 ] | 0.680 | 2.490 | 18.050 | @ | 120.0 |
|
||||||
|
|
[ 8101 ] | 0.752 | 2.103 | 13.420 | @ | 170.3 |
|
|||||
| [ 3355 ] | 1.274 | 1.926 | 13.401 | @ | 164.7 |
|
||||||
|
|
[ 8104 ] | 0.557 | 2.573 | 17.311 | @ | 121.8 |
|
|||||
| [ 1204 ] | 0.804 | 2.617 | 17.545 | @ | 123.4 |
|
||||||
|
|
[ 8101 ] | 0.848 | 2.165 | 13.310 | @ | 171.3 |
|
|||||
| [ 6622 ] | 0.403 | 2.194 | 14.011 | @ | 164.7 |
|
||||||
|
|
[ 8102 ] | 0.394 | 2.557 | 15.701 | @ | 140.4 |
|
|||||
| [ 3202 ] | 0.598 | 2.438 | 14.956 | @ | 151.2 |
|
keresésnek megfelel 21 futam
1
|
Megszületett a második 10mp-s FWD autós eredmény is Szabyk jóvoltából! 10.83 @ 221 Nagy gratula! Erdős Csaba pedig betolta 8 alá a csőrös dragsterét, 7.73 @ 279 Ez se kutya! Nekem kicsit érdekes, hogy az A6 ill. S3 kategróiákban, ahol 5 autó állt ki a döntőre, a 3. és 4. idővel döntőbe jutott versenyző miért a felső ágon versenyzett. Oké, az világos, hogy ha nem így csinálják, akkor az első idővel döntőbe jutó versenyző éles futam nélkül egyből a döntőbe került volna. Igy viszont igazából neki az első idővel döntőbe kerülve sokkal nehezebb a döntőig eljutni, mint a másik ágon a 2. idővel döntőbe jutónak, hisz ez utóbbi az 5. legjobb (máshogy fogalmazva az utolsó) idővel döntőbe került ellen kell csak mennie. Érdekes kérdés ez, szerintem... A Teszt kategóriában ezúttal nem tartottak döntőket, csak időmérés volt, az éremtáblán a három legjobb időt elért versenyzőt soroltam fel. |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
