Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2011.08.26. 22:28:36 | (71808) |
 12.88 @ 175 |
>Flatshift: na ez az amit a gyári váltó nem tud ekkora fordulaton.
No, de ha nem birja, akkor miert gond, hogy az ALS-sel nem tudsz olyan erot raszabaditani a valtora, mint flatshifttel? 
|
| Re: (71788) |
| válasz erre | 2011.08.26. 21:04:31 | (71800) |
 10.00 @ 213 |
Szintén GRATULA már ideje volt .
|
| Re: (71788) |
| válasz erre | 2011.08.26. 15:43:49 | (71789) |
 12.80 @ 173 |
Zsír így is... úgyhogy ... Don't Cry !!!
|
| Re: (71788) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2011.08.26. 15:05:40 | (71788) |
 10.72 @ 207 |
Köszönöm a gratokat.
A kocsi és a support érdeme inkább. Csak itt "gond" és nálam, hogy túlságosan tapad a teljes pálya és 2-ből 3-ba picit befulladt. Remélem KKL-en fent kevésbé fog visszafognia gumi-pálya kombó és akkor még javíthatunk picit. Flatshift: na ez az amit a gyári váltó nem tud ekkora fordulaton. Ahhoz képest, hogy április 17 óta nem volt pályán, és idén a cső miatt még nehezebb is lett, továbbá megint nem maradt idő a futóműbeállításra, felülmúlta a várakozásaimat. |
| Re: (71779) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
