Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2013.02.13. 12:58:52 | (74012) |
 10.01 @ 219 |
De amúgy meg helyesen P4 vagy ha benevezel profiba, mert 2100ccm-től P4 AWD turbó, 2100 alatt P3. :-)
Amatőrbe meg az amit mondtak a többiek.A6. |
| Re: (73998) |
| válasz erre | 2013.02.11. 20:05:17 | (74004) |
 |
Szóval, hogy érdemben is válaszoljak...nem sorolja senki Profi 4-be az autódat...ha megfelel a street kategória egyéb feltételeinek, akkor a lökettérfogat szerinti besoroláshoz (ami ugye A5 lenne)
képest a turbó is és az összkerék is emel egy-egy kategóriát, tehát A6-ban indulhatsz vele. |
| Re: (73998) |
| válasz erre | 2013.02.11. 19:50:48 | (74003) |
|
|
Hát...izé...ki mondta, hogy az lett ? Kaptál tőlünk emailt, hogy tisztelt Rambustibi, az ön autója mostantól P4-be lett sorolva ?
|
| Re: (73998) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2013.02.11. 18:22:34 | (73998) |
 11.80 @ 189 |
Szia!
Az Audi 2.2 20VT miért lett profi p4 kategória? (2226ccm turbó összkerék) |
| Re: (73997) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
