Megragadnám az újjá élett Timeslipen (GRAT!) az alkalmat hogy megkérdezzem, hogy a Dragracingen lesz-e elérhet? "Autó nevezési nyomtatvány" mint eddig vagy csak a helyszínen lehet csak nevezni most szombaton?
 

Azért jó ha megváltozik a szabály, mert korábban kikerültem a versenyzők közül mert nagyobbra cseréltem a motort a G1-be, most 1 éve összejött annyi hogy vettem 1 BMW-t amin fejlesztettem annyit hogy a kategóriájában dobogóért csatázok. Ha változik a szabály felesleges volt a BMW, mehet a levesbe mert a könnyebb(pl E30), de azonos motoros autók ellen esélytelen...
Persze értem Én az indokaitokat, csak a f...ért nem egy évvel korábban akartatok szabályt változtatni....
 

Szia,
Vmi konkrétumot is tudnál mondani esetleg/vagy felsorolni?
 

szándékosan lőttük a határok mellé, mert így a magyarokon kívül még 1-2 nemzet versenyzői/lakosai is elérhetőek lesznek

 

A Facén már felvetettük hogy minden évben lehetne más-más nagyvárosban is ilyet rendezni, ilyenekre gondolunk mint Debrecen-Nyíregyháza, Gyula, Szeged, Győr, Pécs...

"Drag-RoadShoow"  
 

az! csak még a versenyzők nem tudják, hogy nekik mennyibe is fog fájni a nevezés.
 

Mi kellemes szájízzel jöttünk el Szlovákiából, 9 után már ott voltunk, a nevezésnél valóban elsőséget élveztek a Szlovák kollégák, de 10-15 percnél tovább nekem sem tartott. Avval rossz volt szembesülni hogy kint Streetben is kell bukó, ha nincs 1 Euró/futam, délutánra lett, így csak kb. 6-ot tudtam menni, amúgy egész napra vetítve a 8-10 futam kényelmesen meglehetett volna. A pálya nekem RWD-vel jó volt, Robinak is jó volt az Audival, a nem tapadó Dragacsnál is jobbat ment, 6.40, itt volt lelkes közönség is ami itthon már ritka. 570km-et kocsikáztunk össze-vissza, ha meg nem is érte, de nem bántuk meg hogy kimentünk!
 

Én még olyat is kérdeznék hogy a belépő és a nevezés Euróban esetleg Forintban lesz-e? Mértéke mint itthon vagy eltérő?
Lesz-e esetleg a Magyar versenyzők részére fenntartott depo rész(2 autót nevezünk +1szervíz)?

Még nem voltunk mi sem, a Hungaroringből kiindulva elsőre nem egyértelmű hogy mi merre van és hogy jutni oda, trélerrel különösen nem, lesz aki magyar nyelven segít kiigazodni vagy esetleg egy cetli hogy mi merre van? stb.
 

érdekesség képen lesz nálam 13-án egy infra (azaz nem kell a gumihoz érinteni) hőmérő mely +800°C -ig képes mérni, elméletileg +-1°C eltéréssel ad pontos eredményt, engem a gumi hőmérséklet fog érdekelni, gumi melegítés előtt/után és a rajtban ha a vezetőség engedi.
 

Én ezt a differenciált indítást próbálnám ki, ha ügyesen vagyok egy nálamnál sokkal erősebb autót is elverhetek, ezt akár egy nem OB-s Lacházán regisztráció után amolyan betétfutamként szivesen kipróbálnám

 

nagyon nagyon ritka hogy Lacházán ne legyen versenyzésre alkalmas idő, meg mint tudjuk ha Zoli azt mondja jó idő lesz akkor jó idő is lesz
 

eme kijelentésedtől Én nagyban elhatárolódok a barátnőm jelenlétében !

 

szerintem kezdetnek az is jó lenne ha a magas (szerintem egyenlőre kivitelezhetetlen 100-80-50) pénzdíjak helyett a szervező beszállna vmilyen mértékbe a versenyre való kijutás költségeibe, esetleg a versenyzővel bemehetne ingyé az őt segítő 1-2-3-4 emberke, esetleg a Profik és/vagy emberkéik X forintig ingyen ehetnek, ihatnak a büfében, ilyesmik. Előző évben helyezett Profik a külön sort kevesebbért vagy ingyé kaphatnák. Ezekbe a juttatásokba bevonhatóak lehetnének a kat. első Streetesek is, esetleg első 3.
Ezek az apróságok versenyzőként 10-20e Ft megtakarítást jelenthetnek/verseny, éves szinten már komoly összeg! a szervezőnek ezek a juttatások kevesebbe is kerülnek így mindenki jól járhat.

 

Lenne egy fontos kérdésem, ami nagyban befolyásolja a DRAG jövőjét Lacházán!
Idén ki lesz a kaja felelős ?
2012-ben jó volt a menü!
 

a Rábaringen készült 3D-s felvételeket hol lehet megtalálni?
 

ez tényleg így gyorsul??? vagy meggyorsították a lejátszást?
 

tetszik, nekem 1 próbát biztos megér!!!
(csak k.rva messze van a Rábaring, legyen már Lacházán is )

 

más téma:

az autók már épülnek 2013-ra, ezek közül pár 1000-1500 lóerő, esetleg még több is lesz.

A jelenlegi pályák és kezelésük elégséges ezeknek az autóknak? Elég nekik a jelenlegi ragacs hossz? érteni nem értek hozzá csak laikusként kérdem!
 

még mi sem voltunk a Rábaringen, de az OB miatt megyünk. Écsig tiszta az út, de Écsen belül egyértelműen kint lesz vmi útirányjelző a rábaringig? Bent a Rábaringen lesz aki eligazít, hogy a szervizautó/trélerrel(csak 10m) hova lehet majd állni, mintha tavaly ebből lettek volna gondok?

Az egész futam alatt kameráznék, hogy később összefoglaló is lehessen belőle, ha lehet akkor vmi bennfentes helyről, mint Lacházán, ez ügyben kivel kell beszélni? Kit kell keresni?
 

majd egész nap kint videóztam, de a kamera nem bírta szuflával, így a vége kicsit hiányos lesz, Rábaringre már lesz plusz aksi, és ha győzitek kivárni, úgy 10-20 év múlva talán lesz belőle összefoglaló is

 

azt tudja-e valaki, hogy Mikibával mi lett? Mintha füst jött volna a polákból és mikor visszakanyarodott a 400 végén Mikibá kipattant belőle és 90 fokban meghajlott derékkal nézte a kukorica táblát.
 

Gáborom a hirdetések közé rakd már be egyem a pici szívedet!

Innen majd kimoderálják, asszem.



 

Nekem is segítenél egy nagyon komoly szakmai dologban ?
A 113 lovas M40 blokkra tényleg bármilyen faragás nélkül feltehető az 1.8is hengerfej?
Esetleg van egy felesleges vezérlővel együtt nektek?

Rallyzunk vele és kezd kicsit sovány lenni, viszont nem akarunk belőle egy orrnehéz E30-at inkább a lightweight felé akarunk elmenni

 

Driftet nem tudom, de a többi eddig 2000+3000 volt, akkor már street 2000+2000, mert ha szerencséd van kapsz 1 kupát is
 

Már úgyis legalább 2 verseny óta mondogatom neked hogy vigyél egyet valamelyik EVO-val, most végre indok is van rá, kell a súly

 

Aki tudja majd írja meg hogy melyik Digi sport csatornán és mikor megy majd az összefoglaló a legutóbbi Lacházi gyorsulásról !!!

 

most vasárnap is az Alfával támadsz?


 

 

tényleg nem a kötekedés a célom, mert szép és jó volt minden, különben nem is járnánk már nagyon sok éve Lacházára, sőt végre kaja dömping is van, meg minden, de a sor végére állva 2 óra alatt csak a sor feléig sikerült eljutni
 

Atommanó kéne nékem egy elérhetőség hozzád, mobil vagy e-mail amelyik neked jobb

 

hopáá, 1 héttel korábban startol az idény?
 

Most jó áron vehetnék MD80 S53-at, az jó vagy Ti más típust használtok?

 

Dutra? vagy Rába esetleg? mekkora ekét tud húzni 1001 ló? 

Szept. 10.-én Lacházán egyszerre lesz Dragracing gyorsulás és FRT is? mert mind2ő rendezvénynek az a dátum és hely van megadva.

 

profiba nevezz mindenképp! tesztben nincs döntő!

 

http://www.youtube.com/watch?v=_SO3YeEAz-s&NR=1

 

Kedves Kohári Úr!

Engedélyt kérnénk, hogy Demeter Robinak (Street) a szerviz autója bejöhessen a belső részbe a Lacházi versenyeken, külön nevezés nélkül. Legutóbbi versenyen még elnézőek voltak a bejáratnál, de mondták, hogy streetben már megszűnt a szerviz autó, nekünk talán érthető okokból mégis van.

Üdvözlettel:
2750 MotorSport Team

 

Köszike szépen!

 

Tudnátok nekünk segíteni, hogy a vasárnapi Mezőkövesdi futamra az M3-asról, hogy találni oda? Térképet találtam a szervező oldalán, de leírást nem

 

ha jól tudom Ti Üllő környékén vagytok? ha igen holnap vagy pénteken be tudok ugrani napközben, ha adsz 1 mobil elérhetőséget előtte rád csörgök
 

Sannyyiiiiiíí legközelebb le KELL NYOMNI !!!  

http://www.youtube.com/watch?v=m0SfqE6tkwg&NR=1

 

jó páran használják ezt a fajta leömlőt 5 hengeren, bármi gond nélkül. Itt a probléma, hogy 14 darabot kéne behozni, aminek a felére lenne is jelentkező, de csak addig míg nem kell érte fizetni, jelenleg szinte semmit sem lehet eladni...  Én meg nem nézegetem a polcon, így is van elég sok minden, blokk, főtengely stb...

 

most szombaton meg Audi tali Soltvadkerten, bővebb infó: www.audiklub.hu


 

lassan már 2 éve nem tudom rászánni magam, hogy csínából behozassak nagyobb mennyiségű "tuning" cuccot, pedig van ott golyós turbótól, 5 henger audihoz rozsdamentes leömlőn át minden

 

tudtommal nem!

 

Munka ügyben jártam kint nem rég, kollégám csak Bukarestig bírta pedig Én ha már ott jártunk elmentem volna a tengerpartig is

 

Pest - Tulcea kb 900 km, de lehet van 1000 is, sok? Lemész lábon, versenyzel egész nap és go haza

 

nekünk "rajt balesetnek" tűnt, egyszerűen túl ment, Boti meg már nyomta a rajt progit, Ő hátra ment, de sok lett és utána lassan engedte előre, ez az eset másokkal is megesett a nap folyamán...
 

ez már jobb a lelkemnek, de tudván, hogy ehhez a fogyasztáshoz milyen teljesítmény tartozik, már az élettől is elmegy a kedvem

 

vérlázítóak ezek az adatok