Ok, most nezem, hogy vegulis rossz tomeg adatot irtam be, soforrel egyutt a verda 880 kg, ami jo 15 loero pluszt jelent fotengelyre saccolva, szoval inkabb 155-160 loero.

Tehat a tomeget atirtam, az eddigi kommentekben a 790 kg-mal szamolt meresre kommentalt mindenki. 

Jol csinalod, en is abbol szoktam kiindulni, kiveve, ha nagyon rovid fokozatok vannak, es/vagy nagyon eros a verda.

Valoban, gordulesi ellenallas es a CdA  csak saccoltak. 

Egyébként a te méréseredményeidet minden esetben kb 100 km/h környéki adaton szoktam értelmezni, mivel itt a légellenállás és a gördülési ellenállás  még közel azonos a különböző cw értékű kasznik és különböző gördülési ellenállású gumik esetén. A mérőpados tapasztalataink alapján is nagyobb tempónál a kifutásos veszteségmérések eredménye a gumik különbözősége miatt jóval nagyobb szórást mutat, persze ez a méréseredménybe kompenzálva van.  

145 korulre tennem 

Soforrel egyutt, of coz.
Persze "valos" van irva, de csak azert, mert nem talaltam jobb szot ra.    Ez pl. egy saccolas most, de a felirat csak arra utal, hogy ha atirja az ember, akkor mar nem lesz "valos". 

szerintem kb 140-145 

Szerintem "felszállótömeg" - csak így van értelme. 

Ave,

A valós tömeg az versenyzővel, vagy nélküle értendő? 

ave,

erre mit mondunk hány le?