Nehez hetvegen vagyok tul.

Penteken fel 5-kor keltem, mert jott a trailer ertem, go Taszar.
Mivel koran ertunk le, igy a bejutas sima ugy volt, aztan ugy 11 korul kezdett tomeg lenni.
Nem irigylem, aki ezutan akart bejonni
A szokasos szembeszel fogadta a gyorsulni vagyokat, ami a megszokottnal joval erosebb volt.
Az idomeressel volt 2-3x aprobb 10-20perces problema, de sikerult mindig megjavitaniuk es timeslip is volt a szokasos kiegeszito adatokkal.
A dontok elott ismet muszaki problema lepett fel, igy timeslip sem volt, ennek ellenere sikerult  lereagalni a problemat es a dontok lefutottak.
Jott az erdemnyhirdetes, ahol jo otlet volt a nyertes nemzetisegenek megfelelo himnuszt lejatszani, tiszta forma1 feeling
A megszokott kiegeszito szolgaltatasok is rendben voltak, a ket idokijelzo a nezoteren, a kulturalt erintokepernyos infopult, valamint a rajtbejaratnal a ket utolso futam ido es sebesseg adatait mutato TFT kijelzo.
Toi-toi is volt eleg (ugy 8db-ra emlekszem), ami ekkora tomegben nem elhanyagolhato, szemben Fertoszentmiklossal, ahol 2db-bal kell beernie a tomegnek.

Szlalom verseny is volt sok latvanyosaggal. Puspunk markatars, egy szeria Rapiddal elhozta a kategoria masodik helyet, tovabb hirdetve Mlada Boleslav dicso fenyet

"jo hosszu palya volt, nem tul ritmusos, voltak nagyon lassu es nagyon gyors reszei (250-300m egyenes). sajnos a sok egyenes resz nem kedvezett a szeria motoros automnak (ahol a swiftek 100 folott mentek az egyenes vegen, en jo ha a 70et suroltam alulrol ), kategoria masodik lettem szalai gergo suzukija mogott es abszolut negyedik talan. abszolutot kopci vitte el szinten az extrem kupas sracok kupait gyarapitva, neki volt egy kis izgalom is a vegere, utolso koreben tetore rakta a swiftet, de nagyobb kar csak az autoban esett. az egyeb technikai merleg jo par defekt, szokasos hajtokarcsapagyas lada, egy duplan difitoreses lada (elso utan kicsereltek, aztan megegyszer szetkuldte), egy szetesett valtos bmw, szal izgi volt."

Aztan mivel Fm2000 Mikivel maradtunk este, (mert vasarnap Szloveniaban Murska Sobotán volt verseny, igy ott aludtunk, nem volt ertelme hazautazni Pestre) betekintest nyertunk a szinfalak moge, hogy a rendezveny megtartasahoz tulajdonkeppen mekkora szervezes, technikai hatter es mennyi ido kell az osszes cucc elcsomagolasahoz

Vasarnap Murska Sobotara ejjel fel egyre ertunk. A szervezes remek volt, reggel 7-re mar kesz volt minden, idomeressel, kordonokkal es hangositassal egyutt... Igazi utcai verseny feeling volt, ami igazan jolesett a sok repuloteres verseny utan.
A Szlovenek igazan baratsagosak es segitokeszek voltak, a nezok, ha toltad a kocsit keres  nelkul jottek es segitettek tolni a depoban az emelkedon Bennuk van a mediterran nyugis ver, nem idegeskednek semmi miatt
Verseny rendezes teren elobbre allnak, mint a Szlovakok, ugy a mi 4-5 evvel ezelotti szinvonalunkon vannak.
Futam.hu-s idomeres volt, idokijelzovel, infopulttal es timeslippel es a tavalyi tokoli kategoriakkal.
Rengeteg nezo volt kint.
Kulon erdekesseg, hogy a futamok utan az autok csak a palyan tudtak visszajonni a depoba, vagyis 5-6 futam utan lezartak a palyat es egy "safty car" vezette vissza a kocsikat. A nezok es a versenyzok nem zugolodtak a szunetek miatt!
A harom tagu Magyar versenyzoi kulonitmenybol Acs Andris nyerte a kategoriajat, A1-et FmMiki nyerte en a 2. lettem.

ui.
Koszonom Kurtyan Ferinek és "Safetycar" Ferinek az ingyenes traileres szallitast, Giltner Atillanak a joltartast (ingyen szallas, kaja), a szlovén rendezoknek az ingyen piat, az "idovedelmi munkacsoport"nak a jo hangulatot es a gps-nek az eltevedos 2. es 3. rendu utakat