Pontverseny MNASZ OB

http://www.dragracing.hu/pontverseny 

S 7 nagydiesel kat.Bmw és audi nagymotorok / 3 liter / kategoria 

rendben

köszi 

És a dízel összkerék+ nitró milyen kategória? 

nálunk-S 0 -szivo 1455-ig / feltolt 1000-ig , S1 - 1456-1650 / 1450-ig, S2 - 1651-2250 / 1650-ig, S 3 - 2551-3800 / 2550-ig, S 4 - 3800 felett / 2551 felett, S 5 - 4x4 , S 6 diesel 2250-ig, S 7 diesel 2250 felett 

Nekem komárom is kerülő,de így mindenkinek kb ugyanannyival több,szóval mi arra megyünk.
 

Áhhhá
akkor itt a trükk, 'azzeg

thnx  

Nekem az esztergom felé vezető út a legrövidebb.  

ha dontozni akartok,nevezzetek sk-ba is.plusz pénzbe nem kerul szerintem. 

Nekünk nem lesz döntő,a kvali pontokat duplázzák.

AS3 kinti szerint az 1.8 turbo asszem,enyém AS2.

 

nálunk S 3 - 2551-3800 szívo / 1651-2550 feltoltott 

Bolkovce május 4.-én volt,sk szabályok szerint,de hasonlo / ugyanaz katok voltak mint hu.Trencsénben magyar bajnokság hu szabályzat szerint megy,de nevezhetsz szlovákba is sk szerint.A te kategoriádban /1.4 t /nálunk tobbnyire renault 5 1.4 t-k vannak 2-3 drb 

ja meg Bolkovce-n vmi S13 Nissan 1.8turbo az hogyan ment abban az AS3-s kategoriaban...? 

jo, de lesz dontozes is rendesen, vagy ugy lesz, mint most nekik KKL-n volt, kiosztjak a kvali alapjan a helyezeseket, aztan szavasztok, kocc haza...? 

Komáromnak mentek? Nekünk az lenne a nyerő. 

Valahol összefutunk aztán mehetünk konvojban.
Megcsörgetlek  és megdumáljuk a részleteket. 

Mi a kérdés?

Hobi: ha magyar OB-ben mész,valószínűleg aszerint kategorizálnak,de a biztonsági szabályok a szlovák szerint érvényesek: streetben bukó kötelező! 

Trencin-ben meg Bolkovce-ben is a dragracing.hu szabalyok vannak? 

sziasztok

Trencsény ügyben valaki???????????

 

THX 

ok, ott lesz a mérleg :-) 

Ez engem is érdekelne,hogy pontosan mennyi is rajtkészen a kocsi. Ha van rá lehetőség,leméretném én is. 

 

Ne viccelj, te voltál a legjobb ezen a napon. Minden elismerést megérdemelsz :-) 

Mi a kanyargós úton szoktunk menni, mert az rövidebb  

Szerintem jön, de csak a Magyar licencel rendelkezőket mérjük. 

nagyon szépen köszönöm

lassan csak el fogod hinni amiről beszéltem neked , hidd el nekem benne van csak ki kell hozni belőle egy adott pillanatban akár ezzel a felállással is!!

már nagyon várom a lapost!!  
üdv 

Szerintem ,ha így folytatom akkor semmi esélye nincs 

Igen lehet,hogy igazad van, többedjére megnézve olyan gumipofája van. 

Nyugi csak rosszul fogalmaztam meg a kérdést! Ok így már értek mindent!  

Nincs mit öregem, ami jár az jár!
Komolyan  aggódok, hogy mi a fenét kell csináljak ehhez, hogy a 201-en még csak hasonlót fussak egyszer.
Nagyon beleverted a szöget a fejembe.
Ügyesek vagytok, ebben az összeállításban ez az idő világcsúcs.
 

Szerinted van ra esely, hogy egy evet kibir?  Nem gondoltam volna. 

Ez csak egy maszkos ficsur, nem? 

"A nap fénypontja még is Breki volt a Bömössel, folyamatosan javúlva a nap végére elérte a 9.31 @ 237 időt és sebességet, ami mindenképpen tiszteletre méltó."

nagyon szépen köszönöm DRAG NAGY MESTER! 

köszi szépen mester

nagyon jó kis nap volt csak már megint nagyon sokat mentem, ha így haladok nem bírja ki a gumi a szezont, lassan vissza kell fognom magam
 

szervesen  nem ide tartozik,úgy érzem ezt  de be kell tennem,
hát most modjátok meg normális?
Kész van az öreg:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XTrlnxslYrY# 

Ezt kitől hallottad?
Én két hónapja kínlódok a hátammal, örülök neki, ha fel tudok egyenesedni közben, vicsorogva mentem azt a párat is a Novával az idén a saját versenyünkön is!
TCsabinak nincs kész az autója, Fenstermen tavaly elvitte az időmérőt és a döntőt, nem öregbítette vele a jó hírnevünket Lacházán, a mostani autójával még teszt stádiumban van.
Az idén még szeretném azt a számot látni még a timeslipen, ami már nagyon érik, remélem.
Kezdetnek a kezeletlen fertőszentmiklósi aszfalton futott 8,8s, kicsi nitróval már elég reményteljes, bízom benne, hogy egy jó tapadású pályán, egy jó derékkal oda tudom tenni majd rendesen magam és az autót is, és erre Lacházán lesz esélyem!
 

Helósztok!
Csak anyit szeretnék kérdezni h a mérleg jön e trencsén-re?Mert ha minden jól megy bekerül adigra az új kasztniba a motor és szeretném tudni mennyi az annyi...  

Valami 1000-es shot feliratra emlékszem amit megnyomtam és ez lett....:-))))

Nem sikerült csak 1x megfutni, így nem hivatalos rekordom... :-))))) 

Ti többször már nem is mentek Lacházára?  

Nem is írtad, hogy DCS beszerelte neked a Milleneum Falcon gombot vazze!!!
2013.05.18 16:45 311 1 888 P4 VANO GÁBOR 3,631 2,109 3,129 8,479 104,20 8,480 1324,02
 

Trencsén felé  melyik utat ajánljátok? Elvileg Győr-Pozsony-Trencsén a leggyorsabb pályán, de hoz egy alternatívát Komárom felé közúton...ami elvileg 3 perccel hosszabb, de majdnem 60 km al rövidebb (mármint nekem Tatabányáról)... köszi 

Kvalifikációs idők alapján dupla pontokkal fogjuk értékelni a Trencsényi OB. 

Zoli,

Trencsénben úgy lesz a verseny nekünk,mint itt a szlovák versenyzőknek,hogy kvalifikációs idő alapján jár a pont,vagy lesz döntő? 

Jóvanmána :-) Átírtam :-) 

Összefoglalva a hétvégi videók, döntők videói, 9.31,9.44,9.7, 9.9.....stbstb.

Köszi Vivi a videókat.:-)

http://raceworld.hu/2013/05/20/kiskunlachaza-2013-05-18/
 

11.17??       10.17, 2x is mondja Frankie, latszik a kijelzo is.     (???) 

a pont tablazat is fel lesz toltve igy 3 verseny utan vegre...? :P
 

Amit pedig külön kiemelve írok, külön köszönet a DSM és a Yankee Cars Clubok szervezőinek és tagjainak, mert nélkülük nem lett volna ilyen színes ez a nap :-) 

Május 18 Kiskunlacháza Race riport:

Nagyon sok gondunk volt ezen a napon az időméréssel, de délután lett mire rájöttünk az okára. Legyen elég annyi, hogy megjavult magától, csak egy 220 csatlakozót kelet kihúzni az aggregátorból.
Nagyon sok Big blokkos és Dsm autó gyűlt össze a klubtalálkozóra, rengeteg érdekes és még érdekesebb öreg, fiatal autó látványával és hangjával lettünk gazdagabbak. Csoda szépek voltak az oldtimerek és az igazi erőgépek is. Az osztrákok is szép számmal megjelentek illetve a szlovénok se voltak kevesen, de a legtöbben a szlovákoktól jöttek, hiszen nekik is Ob volt ( június 01 Trencsényben viszonozzuk majd nekik ) Az osztrákok is és a szlovákok is ódákat zengtek a Kiskunlacházi pálya tapadásáról, aminek azért volt alapja, hiszen közülük szinte mindenki megdöntötte az egyéni rekordját. Akár a szlovák honda akár az osztrák altered itt mente élete eddigi legjobb eredményét, de mondhatnék még pár embert sorba. A nap fénypontja még is Breki volt a Bömössel, folyamatosan javúlva a nap végére elérte a 9.31 @ 237 időt és sebességet, ami mindenképpen tiszteletre méltó.
Mi is készülgettünk szépen az utolsó verseny óta a Dragacs kapott 8 db egt és az ehhez tartozó kijelzőt, illetve kapott szép digitális kijelzőt na meg adatrögzítőt és egy teljesen új komputert, reménykedtünk egy kicsit mi is, hiszen a múltkori kunmadarason okulva előrébb jutottunk az autó megismerésében. Elkövettük ugyan azt a hibát még egyszer az első futamban a rajtot 3200 fordulatról indítottuk és ez ugyan azt eredményezte, hogy el kellett venni a gázt többször is, hiszen nem tapadt be. A második futamban már felemeltük a rajtfordulatot 3500 ra és lás csodát az autó elindult és habár kipörögtek a kerekek, de egyenesen ment egészen a kettes váltásig amikor is egy nagy csomó dolog összeadódva azt eredményezte, hogy az autó leállt. A probléma a következő volt, nagyon szépen elindult az autó és egész 6000 fordulatig dinamikusan emelkedett a fordulat, majd ezen a fordulaton egy picit több mint fél másodpercig kitartottam a gázt és utána odaléptem neki, de két tized másodperc múlva el is vettem a gázt. A probléma mi szerintünk az volt, hogy 6000 ről 7000 re szinte azonnal felment a fordulat és valószínű érezhettem, hogy a kerék túlpörög és ezzel a lendülettel visszavettem a gázt, de az autó is ebben a pillanatban váltott 1 ből 2 be és ez azt eredményezte, hogy ugyan üzemanyag volt, de levegő nem volt elég hozzá és így belefulladt a metanolba a váltás pillanatába. Ahogy Peti is mondta múltkor a tanulság az, hogy nyomni kell a gázt 
A rendezvény tekintetében minden stimmelt akár az idő akár pedig a pálya vagy említhetném a résztvevők számát is.