Fórum - Külföldi gyorsulás (NHRA, FIA, KOE, stb...)
|
összesen 2332 bejegyzés |
Gyorskeresés |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 19:34:43 | (973) |
 14.84 @ 149 |
Mégsem UNCSI?
|
| Re: pnanassy (963) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 18:10:01 | (972) |
 15.97 @ 139 |
De nem lett semmi komoly baj csak a himbát kellett visszarakni a helyére!
|
| Re: NISSAN (971) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 18:08:39 | (971) |
|
15.97 @ 139 |
A haver egy sunny gti-t 9700 ig simán forgatta amikor szóltak neki hogy vigyázzon lene tiltassa,hát nem vigyázott!
|
| Re: Robi-ka (970) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 18:02:41 | (970) |
 12.56 @ 175 |
Egy gyári motornál nem is tűnik ki. Gondolom nem árt a 8e körüli rpm, hogy elkezdődjenek a gondok...
|
| Re: NISSAN (969) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 17:49:13 | (969) |
|
15.97 @ 139 |
Nekem a kipuf tengely hajtja,áttétel nélkül.Láncos a motor de szerintem jól adja a jeleket nem vettem észre hogy dobálná!
|
| Re: Robi-ka (966) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 17:48:25 | (968) |
|
12.56 @ 175 |
Ja igen. Passz, hogy a honda honnan veszi a jelet.
|
| Re: pnanassy (967) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 17:35:10 | (967) |
 11.18 @ 203 |
Én nem állítom ezt.Attól is függ honnan veszi a fordulatjelet.Ha bármi van a főtengely és a fordulatjel kerék között,az már csak paraszti ésszel is könnyen megérthető hogy lesz valamiféle hiba.Ez sajna az Audinál ilyen.Semmi gond,főtengelyről kell időzíteni.
|
| Re: Robi-ka (966) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 17:27:53 | (966) |
|
12.56 @ 175 |
Ezek szerint az összes olyan motornak is pontatlan a gyújtása, aminek a rotorját a vezérmű tengely hajtja? (pl honda)
|
| Re: pnanassy (963) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 17:25:08 | (965) |
|
11.18 @ 203 |
Egészen mostanáig csak vezérműről időzítettem.Ez megint magyarázatra szorul:nem csak a szíj általi mocorgás volt benne,mert innen még egy lánc hajt át a szívótengelyre,de itt sem állunk meg,mert még egy ferdefogazású fogaskerék-hajtás is van,ami forgatja az elosztót.Ezzel sikerült produkálni az eddigi eredményeket.
Mivel folyamatosan gyujtásproblémákkal küzdöttem felfejlesztettük főtengely jeladósra és 5 trafósra.Sajna ezt a mai napig nem sikerült megvezérelni.Ez utóbbi 5 főtengely jelből és 1 db vezérmű szinkronjelből áll.Ez láccik az avatarban is most. |
| Re: ave (964) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 17:18:19 | (964) |
 12.88 @ 175 |
Erdekes ez a mocorgas, erre meg nem gondoltam.
 7 fok az eleg extremnek tunik, jo tudni. Mondjuk masodlagos tiggernek tokeletes a veztengely jelado is. Btw. a te motorodon is csak secondary a CAS? |
| Re: pnanassy (963) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 17:05:17 | (963) |
|
11.18 @ 203 |
elég sokat "mocorog" a szíj miatt.egyes számítások szerint + - 7fok.ez strobival elég jól kimutatható.
A kivett motor padon mérve 976Le volt.Vigyázzunk a rövidlöket fogalmával,jelenleg 4 féle főtengely van az 5 hengeres mocihoz. 77.4, 86.4 , 92.8 , és a "Diesel" 95.5. Azt hiszem Jens 86.4-el megy,de utánnakérdezek,engem is érdekel a téma. (Emmeg hogy lehet? LOL) |
| Re: ave (962) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.19. 16:50:01 | (962) |
|
12.88 @ 175 |
Szep szamok.
Ez rovidloketu, ugye? Mi a gond a vezermurol idozitessel? (Feltetelezve, hogy nem csak 10 pocok van.) |
| Re: pnanassy (961) |
| válasz erre | 2007.11.19. 16:03:33 | (961) |
|
11.18 @ 203 |
Volt téma a leggyorsabb 5 hengeres Audi,ismét van újabb eredmény,még ha nem is sokkal gyorsabb.Ja és igen,ez egy Audi S4 ruciban:
Kvalresultat för Fyrhjulsdrift Pos TvlNR Namn Reaktion 60-fot Hast201 Tid201 Hastighet Sluttid Diff 1 522 Jens Eklund 3,777 1,524 193,06 6,176 246,91 9,408 Igaz a drysump rajta van,az elektronikai rész messze nincs a toppon.Pl vezérműről időzit.(ha jók az infóim ebből a távból )
|
| válasz erre | 2007.11.18. 18:51:20 | (960) |
|
12.88 @ 175 |
Ez is rotoros negyhengeres, FWD. (7.636 @ 300 km/h)
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.18. 18:48:59 | (959) |
 12.25 @ 180 |
miért mondod, alig kellett várni, hogy leolvassuk az idejét!!
|
| Re: ave (957) |
| válasz erre | 2007.11.18. 17:50:10 | (958) |
 |
Aranyos.
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.18. 17:13:41 | (957) |
|
12.88 @ 175 |
En szegyelnem magam a helyeben.
|
| Re: Bkori (952) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.18. 15:36:40 | (956) |
 11.53 @ 188 |
Meg van.
  
|
| Re: maki (954) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.18. 15:33:26 | (955) |
|
11.53 @ 188 |
Bocs a képeket nem sikerült felraknom!
|
| Re: maki (954) |
| válasz erre | 2007.11.18. 15:30:39 | (954) |
|
11.53 @ 188 |
Nem bizony!Ez 7-es időt megy és kurvára füstöl.De azért néha ez is leköpi a csigát!
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.18. 15:24:01 | (953) |
 13.40 @ 166 |
ezek nagyon mennek...
|
| Re: Bkori (952) |
| válasz erre | 2007.11.18. 12:11:20 | (952) |
|
12.25 @ 180 |
nem csak nálunk füstölnek a dizelek!!
http://www.youtube.com/watch?v=UDJBM9qLRNo&feature=related |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.17. 15:32:30 | (951) |
|
13.40 @ 166 |
oké, köszi, nem semmi moci
|
| Re: Falco (950) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.17. 15:25:44 | (950) |
 10.92 @ 200 |
Individual Throttle Body = hengerenkenti pillango
|
| Re: hori (949) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.17. 15:16:57 | (949) |
|
13.40 @ 166 |
ITB? Mit jelent?
|
| Re: ave (946) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.17. 09:50:35 | (948) |
|
15.97 @ 139 |
46 LE-t nyomtak bele a padon!
|
| Re: NISSAN (947) |
| válasz erre | 2007.11.17. 09:47:31 | (947) |
|
15.97 @ 139 |
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.16. 23:38:04 | (946) |
|
12.88 @ 175 |
Ez tenyleg utos, meg erdekes megoldasok. ITB, 8 injector, plusz 4 injector a vizes coolerba...
|
| Re: JuSzT (945) |
| válasz erre | 2007.11.16. 21:50:12 | (945) |
 |
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.15. 19:36:06 | (944) |
 9.78 @ 238 |
ezt haggyuk a tegnap este után......................
 
|
| Re: civiccoupe (943) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.15. 19:18:26 | (943) |
 9.67 @ 241 |
mint én...
|
| Re: Robi-ka (939) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.15. 10:08:30 | (942) |
|
12.88 @ 175 |
Csak azt irtam, hogy nem LATSZIK gyorsnak.
 A szamokat latom, le is modelleztem, azert boven 1g felett huz. |
| Re: De4dSn4ke (941) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.15. 05:36:38 | (941) |
|
|
Gyors azért az, csak messze áll a kamerás.
|
| Re: ave (933) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.15. 00:01:49 | (940) |
|
12.88 @ 175 |
Az amcsi domperek is, tipikusan, es hiaba kisebb picit a fordulat, megiscsak 8 henger.
|
| Re: Robi-ka (939) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.14. 23:39:32 | (939) |
|
12.56 @ 175 |
Azért durva, hogy rotoros gyújtással megy...
|
| Re: ave (937) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.14. 23:22:57 | (938) |
 11.54 @ 197 |
hát azért megnézném élőben.
.tuti durva,főleg ha a cél környékére állok sanyi-pali remélem minimum ilyet megy kezeletlen pályán
|
| Re: ave (937) |
| válasz erre | 2007.11.14. 23:12:10 | (937) |
|
12.88 @ 175 |
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.14. 23:07:55 | (936) |
|
12.88 @ 175 |
Ha mondjuk 750kg soforostul akkor is legalabb 700WHP.
|
| Re: ave (935) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.14. 23:03:24 | (935) |
|
12.88 @ 175 |
Fel tavtol mehet mint allat, a 175 mph azert nagyon csunya...
Raadasul szep szembeszel is van. |
| Re: boti (934) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.14. 23:01:42 | (934) |
|
11.54 @ 197 |
igen ez fura nekem se tűnik 8secesnek.de az adatok szerint durva
|
| Re: ave (933) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.14. 22:59:36 | (933) |
|
12.88 @ 175 |
Egyaltalan nem latszik gyorsnak, sot.
|
| Re: boti (932) |
| válasz erre | 2007.11.14. 22:42:07 | (932) |
|
11.54 @ 197 |
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.14. 21:28:25 | (931) |
|
12.56 @ 175 |
Semmi érdekes nincs, az elölre vezetett turbon kívül.
|
| Re: hori (930) |
| válasz erre | 2007.11.14. 19:33:18 | (930) |
|
13.40 @ 166 |
|
| válasz erre | 2007.11.14. 08:24:40 | (929) |
|
|
Hogyan szereljünk Maybach-et.
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.13. 21:35:15 | (928) |
|
9.78 @ 238 |
meg kis fordulat(88-as löket a legjobb esetben is,ha jol tudom)
|
| Re: ave (927) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.13. 17:36:27 | (927) |
|
12.88 @ 175 |
No igen, errol van szo. 3.8 bar toltonyomas.
|
| Re: szabyk RST (926) |
| válasz erre | 2007.11.13. 16:24:03 | (926) |
|
9.78 @ 238 |
|
| válasz erre | előzmények | 2007.11.11. 13:38:43 | (925) |
 14.93 @ 153 |
Tedd azt.
 Welcome to the real world 
|
| Re: firewall (923) |
| válasz erre | előzmények | 2007.11.11. 12:55:10 | (924) |
|
12.88 @ 175 |
Ha elforog a kerek a gorgon, akkor nagyon konnyen jonnek a fals eredmenyek.
|
| Re: firewall (923) |
összesen 2332 bejegyzés
Előző [...] 24 25 26 27 28 29 30 31 32 [...] Következő
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
