Én ezt látom!
 

néhány helyen összevetettem ave és az én diagramom. a gyorsulások gyakorlatilag tökéletesen azonosaknak adódnak. a kocsi tömege májsztróval feltöltve 1310kg nálam is. az én diagramomon a kerékteljesítmény 100km/h-nál 105WHP, ave-nak valamivel 110WHP feletti. esik a teljesítmény nála is, nálam is, de nála olyan 115WHP-ról, nálam meg 109WHP-ról.

nálam is pont az ave görbéje jön ki, de csak akkor, ha a légköri és a tengerszint feletti magasság korrekciót leveszem. úgy 114WHP a max teljesítmény. lehet rosszul adtam meg a légköri adatokat, de a log alapján, meg az időkép.hu alapján éppen jó volt. 

Én itt a grafikonon 110 és 120 közti vonalat látok, vagy én nem nézem jól? 

3.ban 120-130 között van különben!A gyári főtengelyadat 122 Ló! 

115LE keréken?
Gyári főtengelyre adott érték mennyi? 

Gratula bratyó, hozza a fixet!     

Azt nem tudom mennyit jelentett,de így a grafikont figyelve 2.ban 0.3sec volt a teljesítmény csökkenés 3.ban meg 0.6sec volt!Ez így már sok szerintem! Föleg hogy kb 8 lovat levett talajon!Főtengelyen kb 10 lóval lehet számolni!  

ok.msn 

NISSAN: mesélj privátban pls, mi volt az olajnyomás gondod, mert nekem is pont ez van, hogy erős sodrós jobbosban felvillan 1-2 secre az olajnyomi lámpa. ( Szerencsére ez eddig 2x történt meg, szóval remélem semmi gondot nem okozott, de most nem járok vele, mert orvosolni kéne gyorsan. ) 

Hát ja.
Mondjuk ez szvsz 1-2 század mínusz. 

Biztos,hogy az olajnyomás miatt volt a gond,mert itt nem látni a visszaesést!

 

Tudom észrevettem én is csak ott talán nem annyira jelentős.De az olajnyomás hiánya miatt kiverte a tőkéből az olajat,szerintem ez látszik rajta!Váltások utáni lendület kinyomta az olajat a cső elől!Ez annyira észrevehető volt,hogy amikor jobbra kanyarodtam lassan,akkor is kigyulladt az olajnyomás lámpa! Sajnos ez a manőver nem használt neki,de szerencsére megúsztam kisebb szereléssel!  

Bár ha amaz mérésnél váltottál 4.-et is, akkor ki van zárva, mert nem tudom  

A sebességeid szvsz csak a rosszabb rajtod miatt voltak nagyobbak picit. Amit ave mérésénél látsz gödröt 3-ban, azt én látom 2-ben is.
Szerintem szép, tiszta futam ez  

A video végén megmutatják, hogy kell lenyomni (smoke) egy GT R-t.

http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU 

1/8:   10.730@113.6km/h
1/4:   16.340@142.6km/h
60láb: 2.91s azt hiszem
Most jobb 60 láb volt,sajnos akkor beváltottam a 4.et is,most erre figyeltem!A G is 0.5-el jobb most!A Voszié volt az első mérés,hogy kész lett,és csak 175/65r14 téli mérettel van az is és ez is mérve!
 

Ja, köszi
És 1/8-1/4-re mit mért voszi?
Hát erősebbre vágytam és eladtam  

Grat.hozzá,szép volt a kocsi!Néztem a leírást róla! Tudom hogy nehezebb,volt! De iszonyú egyformán ment,az enyémmel! Írtam az elején,hogy gondok is voltak vele,mert tud jobbat is! 1 héttel előtte mérettem voszival és 0-100ra volt 8.5s és a 80-120 is 5.7s volt!
Különben mi lett vele? 

Ahogy láttam, 2 műszer van, az egyik a GPS-szel korrigált, azt csak később olvassa ki, a másik műszert pedig ott egyből kiolvassa, ami nem korrigál.
Viszont ez nem 100% pontos, de azonnali eredmény.

Dani 

Ket muszerrel merek, az egyszerubb outputja. 

Hehe
Nekem is az volt az első, mikor megláttam a mérésedet, hogy összehasonlítottam a régi autómmal. Faja
Csak kár, hogy majd egy mázsával nehezebb, mint a Tied.
Egyébként egy másik futamban asszem megvolt a 1/4 is, csak ott gyengébb volt a 1/8. 

mi alapján adódik az "előzetes adat"? a kütyü írja ki? 

1 méteren belül,és 1km/h belül van végig a különbség! 

Ave:Ez szorosabb verseny,mint az Egyéb mérések-Érdekességek között 2.pontban szereplő EVO&Golf közötti verseny!  

Ez is ritka,hogy 2 különböző autó ennyire egyforma,gyorsulást mutasson.Kár,hogy ez nem volt végig mérve!
http://timeslip.hu/virtualisverseny.php?car1=0588&car2=0117&skala=50&tav=1p4&mp=16&kmhstart=0&order=1p8et&scope=