Nissan GT-R Tököl, 2008. október 25.

Komment:

Talán az első példány az országban és már nem gyári. :) Kapott nyitott kipuff rendszert, plusz valami chipet is, de állítólag a töltőnyomás még a gyári szinten van. Az mindenesetre látszik a teljesítménygörbéből, hogy kerekén leadja a főtengelyre megadott katalógusadatot*. Egy kissé meglepő a görbe csökkenő jellege a futam alatt. Messze nem voltak ideálisak a körülmények, a hatalmas 20" kerekekre szerelt gumik túl sok tapadást nem találtak ebben a hidegben. De így is igazán szép számok születtek. Végre mértem egy igazi duplakuplungos autót és valóban olyan, mint amit igértek a prospektusok, a váltások szinte észrevehetetlenek, mint egy klasszikus automata váltónál. A váltási pontok kicsivel 2 mp után, 4 mp előtt, 6 mp és 9.5 mp körül. A hivatalos mérés szerint ez a futam 11.19 @ 201 volt, ehhez igen szép hosszú rollout kellett. Mondjuk ekkora kerekekkel talán nem lehetetlen. *: Imhol azért két cikk, ahol gyári GT-R-eket méregettek görgőspadon: http://www.edmunds.com/... http://www.motortrend.com/...

fotó 1  _2_  _3_

Az utolsó 10 felhasználói komment      Én is kommentálom!

  Csak az ő hozzászólásai

tRebroN

válasz erre

előzmények

2008.11.01. 14:03:34

(1633)

15.29 @ 143	Gyanítom majd zr1 vs nismo vagy victory specification GTR összehasonlítás már kissé másképpen fest majd
	Re: (1615)

  Csak az ő hozzászólásai

Gomb

válasz erre

2008.10.31. 12:36:33

(1615)

14.21 @ 164	A video végén megmutatják, hogy kell lenyomni (smoke) egy GT R-t. http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU

  Csak az ő hozzászólásai

VDaNi

válasz erre

előzmények

2008.10.28. 15:24:48

(1572)

	OK, köszi. Az értékeken kívül még az is érdekel, milyen lett a 2. mérés. Meg még 1 régebbi alkalommal mértem G-techkel az autót téligumival, akkor 4000 rajtról is erőből felpörgött az egyesben végig, akkor a G-tech 7.023at mért, úgyhogy mindenképp érdekel, hogy Te mit mértél
	Re: (1571)

  Csak az ő hozzászólásai

ave

válasz erre

előzmények

2008.10.28. 13:57:41

(1571)

12.88 @ 175	Meg egy korabbi meresrol is van 1-2 elmaradasom, de a heten mar kerul fel akkorrol is.
	Re: (1570)

  Csak az ő hozzászólásai

VDaNi

válasz erre

előzmények

2008.10.28. 13:07:49

(1570)

	Mikor várható eredmény a 19i mérésről? Nem türelmetlenkedek, csak érdekel! )
	Re: (1567)

  Csak az ő hozzászólásai

CSaB

válasz erre

2008.10.27. 14:15:15

(1569)

	Én eddig 2x láttam. Egyszer Impreza STI-t meg e36 M3-t alázott a Váci úton pirosnál, meg most láttam szombat este, kinn volt a Street Legal Driften.

  Csak az ő hozzászólásai

tRebroN

válasz erre

előzmények

2008.10.27. 12:12:19

(1568)

15.29 @ 143	A kocsi amúgy emelt nyomáson megy meg mókolt a kipuff is szal nem gyári, de amit lép az kegyetlen...kanyarsebesség meg eszméletlen, módomban volt látni hát csak lestem.
	Re: (1560)

  Csak az ő hozzászólásai

ave

válasz erre

előzmények

2008.10.27. 11:44:24

(1567)

12.88 @ 175
	Re: (1563)

  Csak az ő hozzászólásai

Zolti

válasz erre

előzmények

2008.10.27. 11:31:20

(1566)

13.19 @ 167	orrmotor - transaxle duplakuplungos váltó - négykerékhajtás
	Re: (1563)

  Csak az ő hozzászólásai

voszi

válasz erre

előzmények

2008.10.27. 11:25:10

(1565)

	hát az a szép, hogy a csoda cikkírók is éppen abból indultak ki, hogy a 11% az lehetetlenség, és ezért mindjárt 507LE-re számolták ki - hiperkonzervatív megközelítéssel - a főtengely teljesítményt. na erre kontrázott rá ez a szivar, hogy tévednek, annak tényleg annyi és ezért a főtengely teljesítmény is tényleg "csak" 480LE.
	Re: (1563)

A méréshez tartozó további kommentek listázása