Arra céloztam, hogy ilyen alacsony fordulaton ekkora erő van! 

Pontosabban tovabb forgatta, kb. 5700-nal vette el, mivel latta, hogy esik a power.
Vagy meg nagyon az elejen volt a programozasban, vagy itt valami tervezesi hiba van, 7000 fole kellene tudnia menni. 

Mert nem forgatta tovabb. 

Itt pados mérése! 4750rpm-nél van a max lóerő
 

Modifications

HKS GT570 Kit - Boost set to 17psi
Amuse STTI Exhaust (Catback)
Harman Motive Air Intake System
Custom Methanol Injection
Custom Cobb Map (Thanks John!)
18" Volk TE37s w/Mickey Thompson drag radials
Fuel: Mix of 93 and 109. I added a few gallons of 109 to just under a 1/3 tank of 93.
* Side Note: This car has a chromoly rollcage that probably adds 80-90lbs to the car's weight. 

 

hm...
 

Tenyleg jo felvetel.
50-70rugo/nap egy ilyen crane. 

ez komoly  

Nem kee annyit szarozni

http://videos.streetfire.net/video/Fast-and-Easy-Way-to-Tire_444842.htm?Ref=Newsletter 

Jó kameraállások (ilyet itthon is lehetne), érdekes jármű.Kíváncsi lennék rá szárazon mennyit megy...

 

Szerintem van, csak kicsi 

ez a semmilyen lefújó hang  

okéééééé
Csak megjegyeztem
Hadd legyen már egy kis sikerélményem  

abba milyen lefújó van, arra értettem...  

szkájlájn?
Hangra olyan  

Engem az érdekelne, amelyik az üldöző autóban van, miből kameráznak. 

Ennek a lefúvónak mi a neve ami a vidióban lévő szuprában van?
 

igen

de ígéretes amit átküldtél....csak ki kéne menni  

Vagy ezek ámerikáiák?  

Biztos vagy te ebben?
Ezek mind azon a hétvégén lesznek Santa Pod-on:
http://www.ptmshow.co.uk/ 

a remény hal meg utoljára de asszem le kell hogy lohasszam a lelkesedést

NEM LESZNEK ....sajnos

szvzs kinnt állnék a pálya szélén és futamról-futamról cserélném a felnőtt pelust ... besza-behu effekt... 

Hát nem bánnám ha látnánk öket a Koe-n  

Meg Boci  

titan supra...jó kis daily driver mint ahogyan a példa mutatja.....ez biztos KOE Legal

 

nem nehéz így jót menni....menet közben könnyít...akárcsak Sanya  

Boost Logic Vs. Titan Supra Baaazdmeg.

 

 

Hopp es ez 1/8 utan.   Erdemes lett volna fekernyot nyitni megiscsak.   De egesz jol meguszta! 

http://www.youtube.com/watch?v=6TcIRvLnquA&feature=related 

Ez végig 2 keréken nyomja!
Brutális...... 

http://www.youtube.com/watch?v=hkzVsU_uwFE&feature=related 

Ja, neztem, hogy miota lehet 1000 loeros 2literes dizelt csinalni.          Erdekes.  

de a szűkben sem veszi nagyon el az ember.............  

hát ilyen verdával már lehet keresni valamit......főleg az egyenest meg a tapadást ahogy elnézem  

mondtam hogy töröm egy kicsit a litvánt ha érdekes lett volna a cikk vettem volna a fáradságot hogy összedobjak belőle egy érthetőt, de ez inkább csak storyzgatás....azért respect a kocsinak 

télleg Ave

ebbe hol a katalizátor szerinted???

 

a végén épp hogy nem rongyolt bele a másik autóba, állat  

És ilyenkor mindig leellenőrzöm a FOS belépőjegyeinek aktuális árát...  

Kuuurva jóó  

Én biztos besz..........tam volna mellette!!  

ez se normális...

http://videos.streetfire.net/video/1000-hp-Tacoma-at-of_527296.htm?Ref=Blog 

Ez erosen AWD-nek latszik.  A valtobol legalabbis hatrafele kiall a syncro kihajtas ezen a kepen: 

Kösz Belfegor és Ave!

Úgy néz ki még egy fwd szörnnyel több lesz santapodon... 

Nem rossz.   A forditas viszont csapnivalo Belfegor!   

Litvan-English lehet jobb egy picit?   (Hat annyira azert nem)
http://74.125.79.102/translate_c?hl=en&sl=lt&tl=en&u=http://www.alfa.lt/straipsnis/10248012/%3FI.pasauline.lenktyniu.arena..savadarbiu.automobiliu%3D2009-01-22_09-49&usg=ALkJrhgF8JB3pwRRVBuzoZjKcgldppvHoQ 

A munkájában az autó van azok az épített vilnietisek, amiket Ježij Chmelevskij elhatározott, hogy visz azon, hogy nekik mi nincs, kívül eddig cselekedtek - Európát és ugyanazt utazza be másik országokkal a sudalyvauti képviselői versenyeznek. Több kettőnél évek, az autót építik Litvániának már áprilisban kezdődnie kellene.

Sportautó-versenyző a Ježij érdeklődés tizennégyet kezdett el évek, és vitatta azt az érdeklődés csak ebben a területben növekedésre. Az ember azt mondta, hogy minden sokféle dologgal kezdődött hogy javul, melyik nőtt egy komoly munkává, ami ma már maga nebeįsivaizduoja, később. J Chmelevskio szerint, egy kevés építési munka autója nem elég, mert mindent felvált egy szerkezet miközben a részletekre használ egy sportautót.

Autóépítési lenktynininkui nincs idegen, mert neki javítania kellett az autógyártót, Volkswagen Corradót. Későbbi, a jármű, egy külföldi rengtoseversenynél és a nyert díjaknál részt vett többen.

Az a tavaszi utazás, amit įvyksiančiai előkészített, az autó az előfutárként ugyanaz a modell, csak kissé szélesebb hogy szállásolja el a sportverseny kerekeket. Ez a jármű tervezett Yu Chmelevskio és a segítsége: Lényeges könnyűbbé tenni az autót, mert képes, hogy gyorsabb pályát fejlesszen a kívánt sebességre és jobb eredményeket az utolsó körben valósítson meg.Kita priežastis, dėl kurios ryžomės iš pagrindų surinkti šį automobilį, yra ta, kad tradiciniai lenktyniniai bolidai atsieina labai brangiai, o pigūs nėra kokybiškis ir patikimi.“
Ryžomės egy másik oka, amit gyűjtöttek az autóból, az a hagyományos verseny tűzcsóva kint nagyon drága, és olcsó van nem egy jó minőségű és megbízható. "

A Lenktynininko nézet, Litvánia egy kicsi sportautó az eseményért, annyira műsoron van az sok raliste a vendégországba kell mennie.

A külföldi piacok többféle tevékenységet ajánlhatnak a sportautóért. Úgyhogy messzi Oroszország nem lehet annyira elégedett, mert több mint az évek csak néhány események. De elégedett vagyok, hogy máshova megyek, mert a versenytársainknál sokkal több van az országban. Startuojant körülvett nagyobb Rivals által sok sportban és az Excitement emelkedésekben megkísérlik megvalósítani a legjobb eredményeket , - mondta J Chmelevskis.

Megfelelő lenktynininko az autótervidő a pénzügy elérhetőségétől függ - az több ők vagy, az gyorsabb tudod termelni a kívánt járművet. Ezelőtt, egy versenyautó-versenyző, és hozzájárul és EAMW Motorsport csapat a gyár egésze miatt kellene lenni nem egy, de sok emberi kéz.

A szerkezet egész időszaka alatt az eljárás bonyolult keretgyártás és terv volt. Sugaišome jelentős idő tervbe, ahol nekik termelniük kellett a több külső fajta műanyagot. Dragui előkészült az autónak világosabbnak és erőteljesebbnek kellene lennie. Ilyen járművek kellene lenni sokként vagy több lóerőként, ami a járműsúly, - mondta J Chmelevskis.

Eddig, versenyző még mindig nem tudja, hogy hány kilométer fogja legyőzni az új autót, de bizonygatta, hogy az Anglia ténylegesen hatókörzet, ahol a verseny kezdődni fog.
Új gépjármű-nyilvántartás-központ Regitrát be fogják jegyezni sportautóként, ami találkozott a követelmények közül mindegyikkel.

J Chmelevskis nem gyakran rejti el azt magas kamatautosportu miatt a hozzáférési idő családnak és barátoknak. Magabiztos versenyzőként nem tud enélkül élni, mert az öröm ez nemcsak vezetést, de az autó szerkezetét is nyújtja.

Mi az új versenyzőnél a verseny után lesz a jármű, tudna mondani, de arra számítja, hogy képes, hogy eladja azt. De fogadtatás után egy javaslat, hogy építsenek egy másik versenyautót hogy csak vegyék ezt a munkát, ha ez ugyanazt az autómodellt tehetné.
Azért hogy lenktynininką támogass, okozz örömöt e-mailnek: jurka@corrado.lt


Hááát sorry ennyi sikerült...kicsit töröm a litvánt  

http://www.alfa.lt/straipsnis/10248012/?I.pasauline.lenktyniu.arena..savadarbiu.automobiliu=2009-01-22_09-49

Ők vajon mire készülnek? Nem értek óhéberül.  

Semmi gáz, gondoltam tudsz egy nemméregdrága utat a hazavezetésen kívül is... Nehéz ám a dolgozók sorsa... Főleg akinek még nem vezették be a négy napos munkahetet!  

Jah, bocsi, nem ezzel foglalkozom, csak Szabynak ajánlottam fel, tekintettel a márkára (ami közel áll a szívemhez ))), meg elismerésem hiteléül az eddigi melójáért.  

Erdekel, hogy mennyier hoznal be nekem egy bodet. Megdobsz egy mellel? gabor pont lipcsei gemel.