Valamint, megverem magamat 23 méterrel!  

Ave: köszi a diagrammot!Amit így észrevettem,hogy 13 secnél,beesett a teljesítményem,lehetséges hogy ott már olajnyomás gondok voltak,mire visszaértem a rajthoz,már csattogtak a tőkék!Utólag már tudom mi volt a baja.A karterban az olajszívócső végén lévő szűrőfej volt leszakadva,kb 3cm-rel megrövidítve így a csövet, nem ért az olajba terhelés alatt!A forrasztásnál elszakadt! Ezért sem mentem még egy futamot,tudtam, hogy valami gáz van!A sebességemen is lehetett látni,mert előtte voltam mérésen és az 1/4-d végén hiányzott 3 km/h.
Na azért a diagramnak örülök,mert jóval erősebb lett az a kommentálásodhoz képest! Kiegyenesedett a teljesítmény görbém!
Ugyan is 1-esben már 22 lóval többet vitt le,valamint a váltások után is 2.és3.ban is már 20-22 lóval többet visz le mint az előző mérésnél!Ez a különbség csökken a fordult emelésével  
de 3.végére így is kb 18 lóval magasabb mint volt! Ezt az eredményt vártam különben!
Köszönöm!
0-100-ra jobb lett majd 1másodpercel,pedig pont beleváltottam jobb is lehetne!
80-120-ra meg 1.1másodpercet javult.