Szerintem is butaság ez az időalapú kategorizálás. Az erősebb  kategóriák üresek lesznek, a gyengébbekben pedig tumultus lesz mert a versenyzők nagy része a biztosra fog menni és inkább ezekben fog indulni. Én sem fejlesztenék gyorsabbat csak kiszámíthatóbbat. 

Jól szólt a kis Volvó!
19.2-tőt tud így szívóban?
Van ebből 1.7 turbós renault motorral. Csak átpakolod a clio-ból a technikát és full strret.  

Jó volt a verseny, de voltak izgalmak is.
http://www.youtube.com/watch?v=5dy5akfKP40
 

Majd leveszünk a nagy füstből legközelebb, hogy lehessen látni, meg amúgy sem kell már ekkora füst. 

Úgy láttam 11,0-át ment 

Nézd meg  a fékpedál vagy a kuplungpedál kapcsolót. Akkor szokott ilyet csinálni a valamelyiket nem látja a vezérlőegység. 

Akkor AP3-ba indulsz? Ott úgy is alig vannak. Elég szerény a kategória. 

Megkérdezhetem , hogy mi történt a döntőben . Láttam a rajtot. nagyon félrehúzott a gépjármű. 

Nem baj majd lejön sanyika nyíregyről és nyom egy 11-est az ibizával streetben. 

kemény és látványos volt a két v8 a döntőben.  

Köszi!

Sikerült odaérni. Nagyon jó volt a verseny, a szervezés is és a hangulat is.
.  
 

v8drag

Nem tudod véletlenül mi lesz a holnapi időterv a rábaringen, meddig lehet nevezni?
 

Nem kell ezekhez nagy tudás.
Elég például wikipédiába beleolvasni. 

Ok.  Tudjuk ezen a szinten már nem csak a nyers motor erő a legfontosabb.  

de valószínű. A 3,6 V8-nak rövidebb a lökete, furata viszont ugyanakkora mint a 4.2 V8. Furatok távolsága ugyanakkora.
Gondolom pörgösebb motor volt a cél.  

Nem ertek hozzá  

A 4.2-es audi jó lenne csak az a baja hogy az alumíniumban fut az alu dugattyú  a hengerek közel vannak egymáshoz . Nem bírja el a turbósítást a blokk. Fel kéne perselyezni de kicsi a blokk falvastagsága a hengerek között. csak 4 az 1-be persely a megoldás ami kicsit macerás.Valószínűleg  Farkas Isti azért  perselyezte 3.4-esre mert  így adta neki ki. Ehhez a furat lökethez lehet kapni kovácsolt belsőt. BMW fronton biztos van vasblokk ami alapból erősebb.
 

Az extreme tuning alkatrészek egyedi gyártása miatt nagyon lassan halad.
 

Szerintem ez így igaz.
Meghaladhatja a 750kg-ot a vontatmány össztömege ha a járműszerelvény össztömege nem haladja meg a 3500km-ot.
És mindíg az össztömeg a lényeg mindegy hogy van-e a futón valami. 

Az előfordul hogy nem értesítenek.
Én is megnyertem az egyik kategóriát tavaj elött és még 1 emailt se küldtek.  

Nem akarok vitatkozni, de bent vannak néhányan az erdő sűrűjében ahonnan nehéz kitalálni. 

Tud menni egy diesel füst nélkül is, és erős is tud lenni.  

Bocs ez Spinyónak ment. 

Mit sírsz. Bele teszel még pár lovat , kipakolod a nagy tepsit és mész egy 10-est mint például ez a 2.5tdi motoros golf:
http://www.youtube.com/watch?v=twQ0oQA7pSw 

Golf 2-vel úgy is csak profiban mehet mert csak 1,6-os volt a legnagyobb diesel nem 1.9.
De profiban kipakolhat , mehet még 10-est is. Nem lenne rossz az AP6-ban. 

PD Gabi rálökre a nitrót és a viz/methanolt ahogy én láttam, attól gyorsult ful egy kicsit. 

Itt vannak az füstölős portugál ibizák ricsinek:
http://www.youtube.com/watch?v=3O9PS7J2IXE&feature=related
http://www.ammotorsport.net/ 

Én szívesen jönnék ellened. Engem sohasem érdekelt, hogy vesztek vagy nyerek. Én lassú autóval is eljövök csak a buli kedvéért.  

És veled mi ujság. Mi lett a turbós hondáddal? Ferivel tartom a kapcsolatot. 

Kb ugyanaz mint volt egy két apróságot leszámítva. a motor és hajtást izmosítom kicsit. 

Akor ezek szerint nehéz a vasad. Én kevesebbre gondoltam. az insight kb 550kg lehet plussz a sofőr és elég orrrnehéz is. Tetszik ez a konfig. 2.2-es szívoval 9.3-at menni nem semmi.Se nitro se turbó és valószínű még benzinnel is megy.  

Én szigorúan szívóra gondoltam lehet nem olvastam elrendesen a cikket. 

Bele teszel még 100 lovat a kocsidba és te is mész 9 alját FWD-vel ha ilyen jók a pályák itthon.
Megkérdezhetem hogy a tiéd mennyivel lehet nehezebb mint az alábbi insight?
http://www.modified.com/features/0507_sccp_honda_insight_drag_car/index.html 

Még én sem tudom. 

Szegény emberekre gondoltam. 

Nem occsó játék azon a szinten amin Szabyk csinálja. 

Szerintem kettő is eltört. egyik oldali az edzésen , a másik oldali a döntőben sanyi ellen.  

És lessz belőle ízletes házi szilvapálinka  

http://www.youtube.com/watch?v=bVCo2C2xuOA

Pisti is szépen tolja.  

13.7-tet a széria tdi golf4-esem is tudja full extrával csak egy turbócserével + csippel. 

Arra céloztam hogy az R36 20 lóerővel erősebb Atesz autójánál és annyi pénzt amennyibe kerül sokkal gazdaságosabban  is fel lehet használni. Én inkább egy GRT-t vennék.
Az én autóm nem dragra hanem utcai bohockodásra épült. 

Nem túl komoly idő a 13.7 negyedmérföldön az R36-tól.  Biztos hogy egy ilyen öreg papás limuzinra vágyódsz? 

Szerintem bőven van még ott tartalék. Ha minen összejön simán 8-as. 

Pedig most lett volna jó a ragacsos pályán.  

Ok 

Sokan nem tudják mire képes egy jó diesel!
Küldtem mailt neked. 

Akkor lehet még belőle 9-es is.  

Gratulálok, ez már szép futam volt. Alakul a gép.
Methanolt nem is használtok még? 

Miért jobb a kasztni alatt a kerék? Jobb lessz az egyenesfutása az autónak? 

Most nézegettem egy két bimoto autót. Tenyleg csak a hangoláson múlik a működőképesség de azon nagyban..
Eddig nem hittem benne, de bízok a fiúkban hogy megoldják. Most már én is kiváncsi vagyok.