http://www.facebook.com/EuropesFastestFwdDragRacing/posts/335414783204448?comment_id=2359863&offset=0&total_comments=3 

csak te érzed annak, spontán volt a 90 ló, bár közben rájöttem miért is gondolod mélyütésnek  

gondolom az 500 ló arra hivatott hogy ne kelljen 10 percig várni a következőnek még valaki végigér a 90 lóval  

mint lelkes néző, ha mentek páran én is mennék.. 

az az....hobbisták, kis pénzből  

http://www.youtube.com/watch?v=UGv02ZJjkyU&NR=1

beszarsz milyen hangja van  

de egy dolog mi képes utcán menni és egy másik minek szabad a szabályok szerint  

valószínűleg neked és nekem is más az utcai fogalma  

 

és pont annyira utcai mint pl. a Red Victor..... 

megint csak néztem, de nem láttam ..sorry  

9,17-et

http://www.youtube.com/watch?v=wzOxiBj6dFg&feature=related 

élőben megy a Santa Pod-i móka

http://www.eurodragster.com/live/webcam/default.htm 

pénz van szarásig 

na inkább hagyom... 

<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/kwF1KCh9Em0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 

nem szar

<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/kwF1KCh9Em0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 

még nem sikerült fejben lejátszanom mi volt az oka-gondolata, hogy kicserélte a motort...

de persze mit vr6 marha jó eredmény  

Mazda márka tali  

bazz az ökrök..de ügyes  

semmi baj nincs vele, ha az is. de ha ez egy wankel motoros verzió akkor szépet megy ..ha a pedig 4 hegeres otto akkor álomszépet....

peace  

szép..de vajon mi van a mocitető alatt.??..lehet hogy az már egy rotoros 13B  

király

ennyit arról hogy mi esélye van egy magyar street legalnak egy angol ellen, kicsit más arra a világ   ...bár szvsz a KOE-s angol kocsik felének is olyan hivatalos a forgalmija, mint Szabynak, vagy Sanyinak  

azért örülök hogy valóban volt egy-két street legal kocsi  

Andy megnyerte a KOE West:

érdekesség a cikből:

A few big questions now need to be answered....
(1) Will Andy be shipping his car to Kiskunlachlaza, Hungary for the King of Europe "east v west" shootout over the weekend of 5th and 6th September? and...
(2) If yes, how will he get on with a concrete airport track compared to the heavily treated asphalt surface at Santa Pod.

To answer these questions, today we called Andy at his company in central England. He told us "I really want to do this trip to Hungary, the King-of-Europe is just the kind of event my team love to compete in. However, the cost of driving our truck across Europe, the channel ferry costs, accommodation costs plus the need to take a week away from my business, is something I will find very difficult to do from my own pocket. Without some financial help I can't make this trip, I just cannot justify taking so much money from my family and business in these difficult days."
Andy added..."We have chassis and suspension setups and tune-ups for prepared drag strips, airports or anything else which comes our way, we are confident we can beat anyone on any surface, I hope I get the chance to prove it."

www.cedrag.com 

kérdezzük meg őt is róla ???  

http://www.youtube.com/watch?v=__DpDTDyc4g 

kigurulunk vele lacházára ha lesz rajta lámpa..remélem befér streetbe

http://www.youtube.com/watch?v=v9NJZyIXeqY 

van ehhez valahol valami "irodalom" ami alapján ezt számolni lehet ????

anno még ezt találtam hozzá, de ezt nem nevezném számolásnak

http://www.custom-car.us/exhaust/header.aspx 

milyen kipu lehet ezen, szól mint egy álom...oé a 10.000 RPM is hozzátesz de csa azon múlna ???? 

igen

de ígéretes amit átküldtél....csak ki kéne menni  

a remény hal meg utoljára de asszem le kell hogy lohasszam a lelkesedést

NEM LESZNEK ....sajnos

szvzs kinnt állnék a pálya szélén és futamról-futamról cserélném a felnőtt pelust ... besza-behu effekt... 

titan supra...jó kis daily driver mint ahogyan a példa mutatja.....ez biztos KOE Legal

 

hát ilyen verdával már lehet keresni valamit......főleg az egyenest meg a tapadást ahogy elnézem  

mondtam hogy töröm egy kicsit a litvánt ha érdekes lett volna a cikk vettem volna a fáradságot hogy összedobjak belőle egy érthetőt, de ez inkább csak storyzgatás....azért respect a kocsinak 

A munkájában az autó van azok az épített vilnietisek, amiket Ježij Chmelevskij elhatározott, hogy visz azon, hogy nekik mi nincs, kívül eddig cselekedtek - Európát és ugyanazt utazza be másik országokkal a sudalyvauti képviselői versenyeznek. Több kettőnél évek, az autót építik Litvániának már áprilisban kezdődnie kellene.

Sportautó-versenyző a Ježij érdeklődés tizennégyet kezdett el évek, és vitatta azt az érdeklődés csak ebben a területben növekedésre. Az ember azt mondta, hogy minden sokféle dologgal kezdődött hogy javul, melyik nőtt egy komoly munkává, ami ma már maga nebeįsivaizduoja, később. J Chmelevskio szerint, egy kevés építési munka autója nem elég, mert mindent felvált egy szerkezet miközben a részletekre használ egy sportautót.

Autóépítési lenktynininkui nincs idegen, mert neki javítania kellett az autógyártót, Volkswagen Corradót. Későbbi, a jármű, egy külföldi rengtoseversenynél és a nyert díjaknál részt vett többen.

Az a tavaszi utazás, amit įvyksiančiai előkészített, az autó az előfutárként ugyanaz a modell, csak kissé szélesebb hogy szállásolja el a sportverseny kerekeket. Ez a jármű tervezett Yu Chmelevskio és a segítsége: Lényeges könnyűbbé tenni az autót, mert képes, hogy gyorsabb pályát fejlesszen a kívánt sebességre és jobb eredményeket az utolsó körben valósítson meg.Kita priežastis, dėl kurios ryžomės iš pagrindų surinkti šį automobilį, yra ta, kad tradiciniai lenktyniniai bolidai atsieina labai brangiai, o pigūs nėra kokybiškis ir patikimi.“
Ryžomės egy másik oka, amit gyűjtöttek az autóból, az a hagyományos verseny tűzcsóva kint nagyon drága, és olcsó van nem egy jó minőségű és megbízható. "

A Lenktynininko nézet, Litvánia egy kicsi sportautó az eseményért, annyira műsoron van az sok raliste a vendégországba kell mennie.

A külföldi piacok többféle tevékenységet ajánlhatnak a sportautóért. Úgyhogy messzi Oroszország nem lehet annyira elégedett, mert több mint az évek csak néhány események. De elégedett vagyok, hogy máshova megyek, mert a versenytársainknál sokkal több van az országban. Startuojant körülvett nagyobb Rivals által sok sportban és az Excitement emelkedésekben megkísérlik megvalósítani a legjobb eredményeket , - mondta J Chmelevskis.

Megfelelő lenktynininko az autótervidő a pénzügy elérhetőségétől függ - az több ők vagy, az gyorsabb tudod termelni a kívánt járművet. Ezelőtt, egy versenyautó-versenyző, és hozzájárul és EAMW Motorsport csapat a gyár egésze miatt kellene lenni nem egy, de sok emberi kéz.

A szerkezet egész időszaka alatt az eljárás bonyolult keretgyártás és terv volt. Sugaišome jelentős idő tervbe, ahol nekik termelniük kellett a több külső fajta műanyagot. Dragui előkészült az autónak világosabbnak és erőteljesebbnek kellene lennie. Ilyen járművek kellene lenni sokként vagy több lóerőként, ami a járműsúly, - mondta J Chmelevskis.

Eddig, versenyző még mindig nem tudja, hogy hány kilométer fogja legyőzni az új autót, de bizonygatta, hogy az Anglia ténylegesen hatókörzet, ahol a verseny kezdődni fog.
Új gépjármű-nyilvántartás-központ Regitrát be fogják jegyezni sportautóként, ami találkozott a követelmények közül mindegyikkel.

J Chmelevskis nem gyakran rejti el azt magas kamatautosportu miatt a hozzáférési idő családnak és barátoknak. Magabiztos versenyzőként nem tud enélkül élni, mert az öröm ez nemcsak vezetést, de az autó szerkezetét is nyújtja.

Mi az új versenyzőnél a verseny után lesz a jármű, tudna mondani, de arra számítja, hogy képes, hogy eladja azt. De fogadtatás után egy javaslat, hogy építsenek egy másik versenyautót hogy csak vegyék ezt a munkát, ha ez ugyanazt az autómodellt tehetné.
Azért hogy lenktynininką támogass, okozz örömöt e-mailnek: jurka@corrado.lt


Hááát sorry ennyi sikerült...kicsit töröm a litvánt  

LoL :stickout sorry azt hittem tudod...   valóban csak részletekben ment .....de én a rendes magyar kommentes Eurosporton jelenleg is nézem 

már megy élőbe a neten a bemelegítés......Hamilton már küldi az SLR-el...visszi a VIP vendégeket 

sorry előszőr nem mutatta és újra beírtam, de a kettő lényege kb u.a. 

Akkor elvileg a Ring-en is lehetne, márha hátrébb vinnék a startvonalat!? Vagy van annak valami más oka.

Egyébként csak azért kérdem mert próbáltam rájönni hogy az újonnan épülő Balatonring lehet-e egy potencionális helyszín egy 1/4-re... 

akkor elvileg a Ringen is lehetne?? talán csak hátrébb kéne vinni a startvonalat, vagy nem ??

egyébként csak azért kérdezem mert azt fontolgattam hogy lehetne-e versenyt rendezni (1/4) az új balatonringen.. ott a célegyenes 840 m...... hát ott csak szűken vagy inkább sehogy 

a másik fórumon kicsit elharapództak az indulatok ezért itt is feltenném a kérdésemet

Tud valaki nekem abban segíteni hogy hol találok egy 1/4 mérföldes verseny pályájához előírásokat.
Igazából a fékező szakasz hossza érdekelne ill. a pály minimális szélessége ill ami még van hozzá (born out zone...).

Thx 

az a link nagyjából semmire sem jó, az oldal szerint 7 sebességes az autóm, de nekem még sohasem sikerült addig felváltanom...  

Ezúton is megragadnám az alkalmat hogy minden jót kívánjak a magyar különítménynek aki utazik a KOE-ra.

A lóerő és a tapadás védőszentjei kísérjenek benneteket  

Vauxhall Viktor 2000 LE felett?????? :O ez korrekt adat???