Fórum - Külföldi gyorsulás (NHRA, FIA, KOE, stb...)
|
összesen 19 bejegyzés |
Ez most egy szűkített nézet az összes hozzászolás |
| válasz erre | előzmények | 2012.01.26. 23:56:31 | (2211) |
 10.97 @ 200 |
Ez most övön aluli volt...
|
| Re: Belfegor (2210) |
| válasz erre | előzmények | 2012.01.26. 18:14:41 | (2209) |
|
10.97 @ 200 |
Vagy ha hosszú a mérföld,akkor 1km-es verseny.
|
| Re: ave (2206) |
| válasz erre | előzmények | 2012.01.25. 20:44:55 | (2203) |
|
10.97 @ 200 |
"az első 25-be jutáshoz"
Az első azért közel 350-es célvonalival volt,azt azért nem egyszerű összehozni.  Második-harmadik is szorosan mögötte. |
| Re: wolf (2202) |
| válasz erre | előzmények | 2012.01.25. 13:28:40 | (2201) |
|
10.97 @ 200 |
Ha jól értettem a linken,akkor egy 1 mérföldes verseny lesz,ahol a sebesség a lényeg. Tavalyi eredményeket megnéztem,a középmezőny 270-280kmh között van.
Annyit mondtam,hogy egy nem 500 lovas autóval is be lehet ide kerülni szerintem. Nem értem,mi volt ebben a lenézés... |
| Re: wolf (2199) |
| válasz erre | előzmények | 2012.01.24. 21:13:09 | (2198) |
|
10.97 @ 200 |
A tavalyi eredményeket elnézve,nem kell 500 ló az első 25-be jutáshoz.Sőt...
|
| Re: Thomas73 (2196) |
| válasz erre | előzmények | 2011.06.12. 21:08:16 | (2124) |
|
10.97 @ 200 |
Az jó lesz akkor,csak a cast alloy dugókat kell elhajítani messzire.
|
| Re: sh adam (2122) |
| válasz erre | előzmények | 2011.06.12. 18:11:05 | (2119) |
|
10.97 @ 200 |
Mondjuk ehhez a motorhoz van sok minden alkatrész,az újabbakhoz meg lassan lesz.
Nem tudom az új 5 hengeres mennyire jó alap,lehet az már alublokkos? |
| Re: sh adam (2118) |
| válasz erre | előzmények | 2011.06.12. 01:45:32 | (2116) |
|
10.97 @ 200 |
"All the power is in the head"
Szvsz ha a blokktömb meg a hengerfej 20 éves,mégis ekkora teljesítményt tud,az már nem semmi mutatvány. |
| Re: ave (2115) |
| válasz erre | előzmények | 2011.06.11. 13:46:40 | (2112) |
|
10.97 @ 200 |
Az a durva,hogy még mindig egy 20 éves technikával érnek el ilyen eredményeket!
Mikor fognak tfsi blokkal ilyet futni? |
| Re: Sefig60 (2111) |
| válasz erre | 2011.05.17. 19:46:18 | (2103) |
|
10.97 @ 200 |
|
| válasz erre | előzmények | 2011.02.27. 14:48:54 | (2074) |
|
10.97 @ 200 |
Ezt a 2.7 biturbo is tudta volna.
|
| Re: Belfegor (2073) |
| válasz erre | előzmények | 2011.02.27. 14:17:06 | (2072) |
|
10.97 @ 200 |
Majd szólunk Zolinak,hogy pro-ban legyen kötelező a működő rádió
|
| Re: Sefig60 (2071) |
| válasz erre | előzmények | 2010.12.01. 11:21:05 | (2053) |
|
10.97 @ 200 |
BMW licenc?
|
| Re: Robi-ka (2051) |
| válasz erre | előzmények | 2010.11.16. 19:01:36 | (2039) |
|
10.97 @ 200 |
Beléd is
|
| Re: szabyk RST (2038) |
| válasz erre | előzmények | 2010.10.14. 12:29:05 | (2025) |
|
10.97 @ 200 |
Azért a 41psi se semmi...Érdekes,hogy ezt kibírja,bár ahogy olvasom elpukkantott már pár mocit.
|
| Re: szabyk RST (2024) |
| válasz erre | előzmények | 2010.10.14. 11:42:42 | (2022) |
|
10.97 @ 200 |
Nagy számok törvénye alapján gondolkodik. Kb olyan jó lehet az autó,mint a 70-es évek 50-es versenymotorjai: Powerband: 19000-19500
|
| Re: szabyk RST (2020) |
| válasz erre | előzmények | 2010.10.14. 07:46:52 | (2019) |
|
10.97 @ 200 |
Én azon csodálkozom,hogy ha tényleg ilyen a görbe,egyáltalán ilyen eredményt tud menni.Gyakorlatilag 6000től kezd nőni a teljesítmény (itt 209) és 8000-ig használja,itt esik vissza 770-re.Vajon milyen váltó kell ehhez,hogy 2000 rpm-es sávban tudja tartani?
|
| Re: ave (2016) |
| válasz erre | előzmények | 2010.10.13. 19:46:23 | (2013) |
|
10.97 @ 200 |
Yah már látom,hogy a cherry...
Ha nem lenne rajt az a vicc szűrő,lehet lenne még pár ló... |
| Re: radics1 (2012) |
| válasz erre | előzmények | 2010.10.13. 19:42:33 | (2012) |
|
10.97 @ 200 |
9xx lóval lehet 11-et is menni,ha elég "ügyes" a pilóta...
Mi is akkor most a rekorder (mármint melyik autó)? És mé nem magyar a rekord?
|
| Re: szabyk RST (2011) |
összesen 19 bejegyzés
1
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
