Akkor Kiskunlacháza a legjobban tapadó pálya Európában még egy gyengebb autoval is jobb eredmenyt ertel el ezen a palyan mint masok :-) 

Én ezt sebességet közúton is megcsináltam többször, amikor ifjú és bohó voltam :-))
Már nem tenném........... 

Rádió....???????? Inkább a mai kornak megfelelően a digitális TV lesz kötelező :-))) 

olcsóbb lenne :-))
 

na akkor kapd beee te kis biiiiiiiii, velem pédálozol na lesz itt olyan nemulas csak egyszer legyen gyorsabb az autóm egy kicsit majd nem lesz olyan nagy a külömbség :-))) 

A hivatalos előírás szerint FIA, FIM illetve NHRA a dragpálya 1200 méter amiből 800 a fékező zóna tudomásom szerint, de ezek a top metanol illetve a top fuel kategóriákban kötelező. Magyarországon a szabály minimum a versenytávval megegyező fékező szakasz az elvárható. 

Márakinek, lehet mert nem ám mindenkinek  

2005-2006 irtunk akkor és azt hiszem 2005 ben az egyik leggyorsabb autó volt a viper 11.2-11.3 között vagy 6-8 alkalommal szórt igy nincs mit szégyenkezni amugy pedig azt hiszem 1.8 volt a legjobb 60 lában ebben az időben itthon dragradiál gumival 

én csak azt tudom mondani, hogy 2006 ban a viperrel itthon utcai gumival 2.2 hatvan lábakat húztam míg Orlandóba ugyan abban az évben és ugyan azzal az utcai gumival 1.6 hatvan lábat mentem a viperrel. Igaz ez nem csak olyan himi-humi ragasztózás volt 

szolj nekik, hogy lemérjük mi a versenyt bárhol szlovákiába :-))))) 

Ebben az esetben titokba tartom a véleményem.......... 

ne vicceskedjünk, nem lehet egy nemzetközi versenyen titokban regisztrálni, vagy ha lehet akkor a véleményem is titokba tartom 

és hol vannak a Magyar regisztrációk ? 

nem tudnád megadni a szerelők számát mert nekem mindezt 5 hétre válalták :-))))))) 

A videó elején van egy érdekes autó amiben lehet, hogy én tévedek de mintha láttam volna Magyarországon is.