Igazából teljesen rendben van, 30-35 fokos levegő mellett, még mindig 40 és 50°C körül van, az IAT, még terhelés alatt is. Tartósan 200Km/h felett azért felmegy 50 fölé is, de amint leszállok a gázról, visszaesik.Utcán a rendszámom a Cooler előtt van. Mondjuk nem közvetlenül előtte, hanem kb. 7-8 cm-el előtte. 

Mekkora az iat? Ez lenne az első kérdés,mivel ha elég hatékony a coolered,és nem nagy a különbség,a WAI sem fog semmit sem hozni. (ha jól tudom 7 fokonként 1% erő).

Inkább akkor van jelentősége a vízbefecskendezésnek,ha a kopogás miatt előgyújtást kellett elvenni és/vagy csökkenteni a nyomást.Magyarul ha minden marad,és csak vizet kap a gép,semmit sem fogsz érezni.

Anno én csináltam egy primitív rendszert gyakorlatilag tiszta vízzel.Ami feltűnt,hogy az AFR szegényebb lett,ergo az ego korrekciót nem szabadna alkalmazni vízzel.

Előgyújtást adva neki hozott 3 tizedet 201m-en,de ezen a napon esett-elállt,szóval bármi okozhatta a javulást.