Az oldal alján olvasható eredeti üzenetre ezek a válaszok voltak:
| válasz erre | 2010.08.13. 19:28:54 | (16682) |
 |
viszont az "1,7bar" esetén valóban olyan 350 paci a vége. a nagyobb lóerőhöz jobban forgatni kellene a motrot, kisebb (1,2...1,3bar) nyomáson.
|
| Re: (16681) |
Ez volt az eredeti üzenet. Ha már ez is egy válasz volt, tovább kutathatsz, ha az előzmények linkre böksz.
| válasz erre | előzmények | 2010.08.13. 19:27:26 | (16681) |
|
|
tisztelt fő sakkozó mester kartárs, azon a map-en tisztán látszik, hogy majdnem 40, azaz negyven lbs/min-ig van a görbics.
 vagyis a maximális teljesítmény olyan 380 LE. a 400 paci általában marketing szöveg.viszont az "1,7bar" esetén valóbnan olyan 350 |
| Re: (16680) |
2009
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
Augusztus 2 Vasárnap
Kis beszámoló
2009. szept.30
Valamit haladunk.
Valamit haladunk.
Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11
2009. okt. 17. Szombat
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.
Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...
2013 március 23.Kiskunlacháza
