az 1.5 blokkomra csak az 1.6 GTI hengerfej jó, már az 1.8 8v sem, 16v, 20v-ről már nem is beszélve. Oettinger által gyártott 16v lenne jó, de gondolhatjuk milyen árba mehet még most is, ha egy szintén általa készített km óra 550 Euró-ért kelt el.

Igazából Én 1.8 16v KR-t raknék bele (később turbóval), de ez nem az a hely...

20-30 éve is ki tudtak hozni szép teljesítményeket ezekből a blokkokból, most újra kijárjuk a régi iskolát

 

Mindenképp 8v-t akarsz? 16v vagy 20V hengerfej? Mondjuk nem tudom,felmegy e az MK1 blokkra,de valami régebbi főtengellyel talán megoldható lenne,hogy 1550 alatt legyen.Pl mk1 1.5 főtengellyel az mk2-es 1.6-1.8 blokk,ami ugye 81mm-es furatú,az lenne 1512ccm.Erre már fel lehet rakni akár egy jó kis 20v fejet.Mondjuk nem tudom,milyen magas az mk1 blokk,de ha 220,akkor nagy eséllyel a 1.5 hajtókarral jó is lehet a mutatvány.Nem egyszerű legó,de szarrá is portolhatod a 8v-t,valószínűleg a 16v vagy 20v fejjel jobban jársz.