KR 139 ló az 1.8-al,akkor az 1.5-el kb 115 lenne,na itt kell még reszelni kicsit,és mivel ultra rövid a löket,így elég magas fordulatszám is elérhető lenne,ha el nem szakad a hajtókar. 1.6 16v 135 ló körül volt,ha jól tudom. 

Nem kell feltétlen KR blokk,egy sima 1.8 vagy 1.8 is megteszi.Persze az olajspricnik miatt jobb lenne egy KR. 

Nekem van üres KR blokkom, ha kell odaadom szívesen. 

"mk2 blokk-mk1 1.5 főtengely-hajtókar combo-val"

jól hangzik, egy próbát megérne, csak sajna nincs itthon KR blokkom.


Igazából egy fogadás kedvéért vágtam bele a power upgradebe és egyre jobban vonz egy kívül-belül patika gyári gép, "tuning" futóművel, fékkel, motorral. Wörti tali, pályanapok, old timer 1/100 -as versenyek, stb. Mellékvágányon meg végig tolom az évet a Dragracing kupában, nem is akarok 110-120 lónál többet első körben, ha összeállt a technika és még tetszik is akkor beszélhetünk a motor további gyúrásáról.