Jah jah...a VW AG diselei 850nél tiltanakgyárilag...  én idén az utsó versenyen láttam a 402méter végén 1050 fokot is!!!  Volt közbe 2 3 gyors "mi atyánk"   Aztán Kollár Szabi állított az üzemanyagon...és viszament 950fokra.... maxba!!! 

Hi,

tudom,hol kell lennie,lent már leírtam,mi az ok.Tudom,hogy 100-150 fok a különbség.

A lényeg,hogy amire használni akarom,arra úgy tűnik jó:ha turbó után is 830-850 fokokat mérek,akkor tudom,hogy előtte 1000 fok körül járok.

Neked milyen értékeket szokott mutatni a turbó előtt? 

Látom már megint nekem kell segíteni Nálam a turbó után volt egy ideig,de többen mondták (köztük a svéd is) rakjam elé sürgősen,mert ott kell mérni! Kb 100-150fok különbség van a kettő között!
A Saabbal 1000fokig jó vagyok,de állítólag autó tipusonkét változó lehet. Van aki azt mondja,hogy 900C lehet a max..stb. (most utcai autókról beszélünk) Ahány autó,annyi érték. De valahol itt van az igazság.