itt vagyunk

megerkeztünk a szállásra de nem tudtunk bejutni

sinen vagyunk mint József Attila

már csak 757km van hátra

gecijóreggelt:)

lassan elindulunk hosszú utunkra.

legyetek rosszak!

szusi kész vagytok ugye?

picit izgulok:)

bepakoltam,csurig a vas...
pedig még a ma szerzett két gumit is be kéne varázsolnom.

mivel fosok a pályától igy kétféle gumit is viszek ki...

állitolag kezelt lesz,csak ne olyan mint tavaly mert akkor taknyon csusztunk ezerrel:(

hajrá

bepakoltam

bakker...

kb 500kg cuccot pakoltam be a szaromba:)

sztem sose volt még benne ennyi cucc....

még kettöt ke aludni és kezdődik a szopás
minima 20óra 90km/h val...

mielött viszont bepakoltam mentem egy kört,hogy megnézzem milyen a vas.
az új kipuff vicces,kb ferihegyen  is összenéztek az emberek hogy ki száll itt:):)

a dotos gumiról meg nem kivánok nyilatkozni,kb olyan esélyekkel indulok ki mint tavaly.
geciügyesnek ke lennem,és kell egy pötty szerencse....
hajrá magyarok.

KOE überállesz

tegnap szinte teljesen összepakoltam a cuccaimat a koe-ra

elhoztam az ellenfelem uj gumiját is F1pistitől:)

ma sztem még megyek egy kört hogy kiprobáljam jol sikerült e a futóműállitás

még élek....

megvagyok,előkerültem,hogy minek azt senki nem tudja.

kicsit el voltam havazva az elmúlt időszakban,több oka is volt ennek.
az autó fejlesztése igen komolyan megdézsmálta mind anyagilag mind testileg a tartalékaimat.
sajnos több komoly probléma is felmerült.

többször atomjaira kellett szednem a motort és a váltót.
minden napra jutott valami szopás.

hol hengerfej probléma,hogy egy leszakadt csapszeg hol egy váltólefogazás hátráltatta a nyugodt pihenésemet,és ez továbbra is igy van.
hisz az utóbbi versenyen ami igen kalandosra sikerült ugyanis uj gumival mentem a versenyre,de sehogysem sikerült tapadást találnom.
szerintem 2 éve már hogy minden versenyen first qualifier voltam,de ez most nem sikerült.
akárhogy próbáltam nem tapadt az autó.
ave megmérte és látványosan szarabb a tapadásom mint eddig valaha volt.
nem hiszem hogy lényegesen nagyobb motorerő miatt alakult igy de ez egynelőre sok kérdőjelet vet fel.
hisz mentem már 10.4et 234km/h val.
most meg szinte lehetetlen volt 10,7nél jobbat menni,pedig az autó gecierős.
238km/h csúcssebesség a negyed mérföld végén.
ez abszolut csúcs!!!
soha senki nem ment még ilyen gyorsan a pályán kasznis autóval!
Ave mérés szerint 540WHP a teljesitmény ami 670lóerőnek felel meg főtengelyen.
335hp/liter teljesitmény nem semmi szerintem.
ebben sokat segitett az uj fejlesztésű vezérműtengely,új leömlő,és agresszivebb programozás is.
 

ma mindenképp megpróbálunk kezdeni valamit a futóművel,hátha találunk még egy kis tapadást,hisz
csütörtökön indulunk a King Of Europra.
amit illene megvnyerni hisz 2szer már sikerült.
velem tart szabik barátom aki mostanra nem kis segitségünkkel legnagyob ellenfelemmé nőtte ki magát
bizom benne hogy egy magyar döntőt tudunk menni aminek nagyon örülnék:)

schusziék is jönnek ha minden igaz nem kis csapatukkal,igy remélem nagy bulinak nézünk elébe.

Ezúton szeretném ittis megköszönni mindenkinek aki segitett összerakni a szaromat,nem kis szopások árán a segitséget és hogy probálták tartani bennem a lelket amikor má nagyon tele volt a faszom:

Árpi,Egér,Falco,Kulinpapa,

a belga úthoz sikerült támogatókat is szerezni,nekik is köszönöm a lehetőséget!

www.draracing.hu
www.silentpoker.hu
www.draghitel.hu
 

sztem még referálok hogy mit sikerült baszni a kocsival ma.
aztán meg pakolás ezerrel.