Patriot Jet Dragster Tököl, 2006. október 22.

Komment:

Mértem már sok gyors, sok különleges járművet, de egyértelműen ez eleddig a legkülönlegesebb jármű! Egy hatalmas Rolls Royce sugárhajtómű hajtja Ulrike Golde autóját. Remek füst és láng show-t tud generálni, de azért a gyorsulása is igencsak figyelemre méltó! Különösen a görbe alakulása... Aki még emlékszik az első tököli versenyen készült videóra, ott Ulrike az interjúban elmondta mi a különbség egy hagyományos dragster és a jet-dragster között. Míg a kerekeket hajtó autó az elején megy nagyon, addig a jet pont fordítva, ídőbe telik, mire a hajtómű eléri a maximális teljesítményt. Elég szembetünő, hogy mintha csak 70 km/h-tól nyomna "padlót". Ez talán így is van, de az is lehet, hogy tényleg csak a hajtómű karakterisztikája ilyen. Az logikus, hogy maximális teljesítményen nem tud megmaradni állóhelyzetben, lehet, hogy az első 3 másodpercben még csak felpörög a hajtómű. Bár itt a túl kicsi skála miatt nem látszik, de a leadott teljesítmény egészen végig növekszik.* Ennek ellenére 200 felett a gyorsulás azért kissé alábbhagy, ez minden bizonnyal a légellenállás miatt van. Ha az 1/4 mérföldes nézetben vizsgáljuk a futamot, feltünő, hogy már a cél előtt abbamarad a gyorsulás. Ez azért van, mert a hajtómű túl nagy szelet csinál, nem lehet a rajtvonaltól indítani. Kb. 50 méterrel a rajtvonal után indult és mivel a célvonal után nem nyomta tovább, nem lett meg a teljes 402 méteres gyorsítás. De ez legyen a legkisebb probléma! :) A pálya fotócellái a célvonalnál 308 km/h sebességet mértek! Sajnos ezzel pontosan nem tudjuk összevetni a mérést, hiszen valószínüleg nem pont a célvonalon vette el a gázt. 300 felett azért gyorsan történnek a dolgok! :) * Hamarosan bővebben írok még erről a mérésről az érdekességek oldalon, ahol lesznek még látványos grafikonok.

fotó 1  _2_  _3_

Még nincs felhasználói hozzászólás.      Én leszek az első felhasználó, aki kommentálja ezt a mérést!