Mitsubishi EVO VI (Lanciafan) 2008. április 05.

Komment:

A motorelektronikát és a töltőnyomást leszámítva még gyári ez a japánból érkezett, balkormányosított EVO. A DTA motorvezérlés rajtprogramot egyelőre még nem tudott, de így is jó a rajt, az 1g fölé szökő gyorsulásnak csak a motorerő szab határt 1.5 mp körül. ALS viszont már van, így váltások után láthatóan nincs turbólyuk, egyből magasan van a teljesítménygörbe. Kettesben is, de főleg hármasban szembetünő a teljesítménygörbe esése, persze ez még egyáltalán nem vészes.

Az utolsó 2 felhasználói komment      Én is kommentálom!

  Csak az ő hozzászólásai

lanciafan

válasz erre

előzmények

2008.04.17. 12:07:47

(950)

Hello! Most intermedia volt rajta nagyon felfújva, ráadásul le is forogtak, kb egy jó képességű utcai guminak felel meg, illetve most kiderült, h csak esőben ideális igazán. Kb ezt vártam, 1.2 a nyomás,  viszont nagyon egyenletes, ami nekem sokkal jobban számit. 2800 tól tejesen egyenletes a teljesítmény leadás 6800 ig, nagyon jól vezethető ettől, nincsenek ideges, hirtlen teljesitménynövekedések, és az ezzel járó kelemetlen meglepetések.

Re: (947)

  Csak az ő hozzászólásai

Zolti

válasz erre

2008.04.17. 10:27:16

(947)

13.19 @ 167	Szia Laci! Szép rajt! Ezt slick-ekkel nyomtad? Egyébként kb. ezt vártad?