szünet

Egész héten főtengely után rohangáltam sajnos sikertelenül.
Kb ezer telefont eresztettem meg ,megnéztem jópár főtengelyt de nem sikerült jót találni.
Közben Sanyával  rendeltünk ugyanolyan wössner kovidugót mint az enyém egy haver Kappájába.
1 hónap várakozás után meg is jött a dugó,igenám csak 8v -hez.
Levélváltás után kiderült a wössner rosszat csomagolt.
Úgy döntöttem mivel nem nagyon találunk főtengelyt  és igy nem tudunk haladni oda adom neki az én dugóimat,ne kelljen neki várni még x hónapot mire a reklamációs folyamat véget ér.

Szóval részemről kb most egy-két hónap szünet következik autóépités terén.

kezdődnek a gondok

Túl jól haladtak a dolgok mostanában,igy vártam i már hogy valami szar is történjen az autóépités terén,csak hogy ne legyen egyszerű az élet.
Még amikor szétesett az 1.6 tavaly és elkezdtem a 2.0 projectet összevásároltam egy csomo motort és alkatrészt.De sajnos lyukra futottam.

Szóval van kb 5db szar főtengelyem,2db feleslegesen megvett komplett motorom.Azaz hogy világosabb legyek kell valahonnan szereznem egy szűz fötengelyt ! Mai nap telefonálgatással ment el emiatt ,de sehol senkinek nincs csak köszörült szarok.Felhivtam a létező összes fiatos ismerősöm,sőt még az Ő ismerőseiket is de nincs.
Ez miért csak most derült ki azt nem részletezném de levontam a tanulságokat belőle!

Ha esetleg valaki tud ritmo 130TC vagy 125 Tc motort ne agy isten csak főtengelyt ne tartsa magába.

Köcce
 

hengerfej

Most jöttem meg a műhelyből,átfényeztem egy kicsit a motorteret ill. pár beépitésre kerülő alkatrészt
(motortartó bakok ,lengőkarok stb....).Úgy döntöttem hogy egy kicsit rámegyek a designre is.Na nem lesz csicsa de a tavalyinál szebbet szeretnék.

Hazafelé beugrottam Bárczi Laci barátomhoz megnézni mi újság a hengerfejemmel.Elég jól haladt éppen elkezdte összerakni.Portolás -polirozás megvolt ,síkolás is ,szelepek bemarva .Az új "Nimonic 80 A" kipufogó szelepek is meg lettek már munkálva(nyersen érkeztek).Dbilas szeleprugok lesznek és a Szuromi Pisti készítette a veztengelyeket.

néhány kép:

bukócső

Hát kérem szépen gyorsan történnek a dolgok mostanában .
Voltam ma a műhelyben és 90% kész a bukócsövem.
Hibátlan munka lett ,tökéletesen elégedett vagyok vele.
Az oldalsó merevitést mentem megbeszélni mert a beszálás igencsak nehézkesnek igérkezik.
Pontosabban lehetetlen ,igy marad a gyorszáras kormányagy és az ülést kb 50mm lejjebb kell tenni..Ez megoldja minden bajunk.

A bukócsőért  köszönet SCHUSTER ZOLINAK és SOMODI GYURINAK!

intercooler

Hétvégén megérkezett pár alkatrészem a nagy vizen túlról CCh barátom nem kis segédletével.
Tavaly sok gondom volt mind a beszivott levegő hőmérséklettel ,mind a vízhőmérséklettel.
Hátul sajnos nem nagyon kapott  a menetszélből  az intercooler,hiába állt ki a motortérből.

Ime a megoldás:)

koe

Ma kimentem a Koe eastre  szurkolni a haveroknak,ha már indulni nem tudok és persze megnézni a rettenet külföldi felhozatalt.
A magyar "nem nemzeti" válogatott igencsak jól szerepelt CCH,Szaby,Schuszi,   gratula nekik  1.2.3 ,helyezés az övék!

Szomorú volt látni hogy egy magyar rendezésű versenyen összesen 4 magyar induló van és 3 csak aki labdába tud rugni.Érdekes.........

ready, steady ,go!

Sziasztok!
Ezennel elindult az én blogom is .Kicsit rendhagyó lesz a többihez képest ,
mert az autó még nincs kész ,igy végigkövethetitek a  építést.
Jelen pillanatban bukócsövezik ,de ezt már biztos tudjátok Szabyk Terrorista Bobo blogjából:)
Vágjunk is bele!

Elkészült ma a szivósorom és a 70mm pillangó is megérkezett hozzá Falco jóvoltából.