virtuálisan megy a tuning nálatok.....ozt a valóságban meg?????  

ne rossz nem rossz...de a több verda se....

http://videa.hu/videok/jarmuvek/gaspar-laci-szaguldozik-911-burn-out-jEGU7ubrPmAtOaz8 

hö? 

jó az egyes golfos poén, kár hogy én még mindig csak ettől élvezek

 

van belőle kézis is...

na jól megy a verda? 

hali!

sztem is kellemes ez az idő,no meg nem csak egyenesekből áll a világ és nem csak 402m böl,ez az autó kanyarodni is tud ,meg elmegy a világvégére is gond nélkül! igaz az is ,hogy mocsok drága..de kb ennyi a negativum:-.) ja és hogy automata,blahh,,könyörgöm miért???:-):-)

És gondolom nem nagy művészet rádobni egy kis more powert..aztán simán lesz 12-es 0 rollout-tal is.. 

Grat, nem megy rosszul, 80-120 km/h: 2.62  

na,hogy hogy???

pedig virtuálisan nagyon ott vagytok ebben  

rx7 állítólag megfeküdt kissé.  

Ismered azt a könyvet, hogy az "Oktávia százzal megy" ? Kb a 60-as években íródott...  

ódákat zeng az RX-ről. Kiváncsi leszek én is rá. 

2literes turbo, de jóval 500LE felett lesz a csúcs, most csak 6000-ig mértük. Utána kezd elindulni igazán. 

A kézi szerintem a sokkal jobb rajtnak köszönhetően simán 12-es időt menne. Ami szerintem megüti az elvárható szintet. 11-es időt azért már gyári sportkocsiktól nem nagyon várhatunk. Főleg 6-8 éves konstrukcióktól.

Hozzá szoktatok az itthoni dragos über időkhöz! Már végig sem néztek egy 13-as futamot egy versenyen, pedig gyerekkorunkban még az I-es GTI golftól is élveztünk.  

Elég kemény lesz a kocsija.
1.8-2.0L turbó 500 le????? 

Nem kicsit autóbolond ez a Laci is!
Van még neki egy RX7-ese (harmadik generációs) is. Azt Roland cimborám hangolja, abban is van minden földi jó, remélem hamarosan elkészül!
 

Egykori uj ára 40 millió feletti!!!!!
Meg azért ez egy szuper sportkocsi.
De tényleg a tuning autok verhetetlenek. 

Pár kép az átalakulásról:
http://hondagallery.flix.hu/main.php?g2_itemId=91508
 

Szerintem nem rossz egy széria autótól.

De elkészült nállunk a Nissan-ja, meg is van az első mérés, mivel még elég új a Setup csak 6000-ig lett lemérve nagyobb nyomással, de elég jó lett így is.
 

hája...  

Hat azert ebben az autoban a presztizs kerul vagy 15millioba, es csak 15 az auto maga.
Mondjuk nekem ezek az ujak mar nem is igazan tetszenek, 993 volt az utolso ami bejott. De ez szubjektiv. 

Szóval ez a minimum amit tudnia kell egy ilyen kaliberű kocsinak szvsz. 

30 millért tudja is szerintem nem? Bebaxna ha ennyit se menne. 

Hat igen a sok tuning verda arnyekaban ez mar nem nem nagy tuz, valoban. 

Hát azért a 12.6 full gyári autónak automatával nem olyan rossz.
Az én kis 1.8T-m többévi reszelés után tudja ezeket az értékeket.
Nem lehet rossz olyan (szép) autót vezetni ami a napjában többször és MEGBIZHATOAN tudja mindezt. 

Nem egy nagy tűz a kocsi.
Azt hinné az ember ,hogy keményebb. 

Bocsi én a manual-ét néztem a katalógusban. 

Forras a 4.2-re? 

jól megy a porsche, grat! 

Gyári 0-100km/h: 4.2s 

Szép futam Kolléga!  

Hát akkor hajrá, ideje lenne egy erőteljes futamot méretned!  

Nem a csúcs moci, de a vezérlése imádni való. Az egyetlen 205 GTi ami nem a hülye LE2-Jetroniccal megy . Ez Motronicos, nincs mechanikus gyuszija

Fogyi is viselhető emiatt és nem megy el a lóerő. Lásd 1.6 mocim mérése, az gyárilag 105 ló kellett volna, hogy legyen... 

Nájsz kár

De azért kerüljön már fel rá az IC  

Szia!

Ez DKZ, ez csak 122 lovas gyári adatok szerint. Valóban hiányos a ménes, de ez csak egy tűzoltás motor. Valószínűleg az előző tulaj szart rá, mert sprém dugította el a bütyök olajcsatornáját. Nem vészes azért a kopás, de teljesítményben meglátszik. Már készül itthon egy ugyanilyen blokk. Hf polírozással, portolással, szívósor polírral. Lassan de biztosan haladok vele. És abban hibátlan a tengely is, sajnos ez a főtengelyről el nem mondható. Emellett még sok más dolog is készül az autóhoz. 

K-jet és a környezet védelem?
Az újak már ke-jetesek és katalizátorosok.
Na de haggyuk, így is sok volt a vw-ből!  

Ahhh.... így már értem! A nyomaték viszont egész pofás ahhoz a lóerőhöz! 

A kornyezetvedelem eloterbe kerult gondolom? 

Akkor ez a régebbi!
Az 1.8 16v k-jet amúgy 139 le-t tudott a g2-ben, ki érti ezt? Hülye fauvések. 

Ez K-JET, nem EFI!!! 

Érdekes. A régebbi modellekben 151 lovas a 2.0 16v ez a 138 le elég ciki a vw-től! 

Ki mondta, hogy ez 150 lovas?

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=34034 

Éppen csak, de nekem is meglenne

http://timeslip.hu/virtualisverseny.php?car1=0606&car2=0591&skala=50&tav=1p4&mp=19&kmhstart=0&order=1p4et&scope= 

Én is hasonló gondok miatt dobtam ki az alublokkot a kocsiból. 4-et ettem meg belőle, pedig mind frissen volt összerakva. Ez a batár vasblokk meg csak megy és megy... és még messze nincs kész a rendszer  

hm.szépet lép a kis verda,annak idején még a hős korban volt egy 1,6 gti-m meg egy 1,9gti-m is:-) régi szép idők,nekem csak az volt velük a bajom hogy állandóan szelepszárszimeringesek voltak,füstöltek mint a barom:-)az 1,9 es t még gyürüzni is kellett ráadásul:-) 

Hát ez nincs is 150 Le! Vagy csak jól meg kellene hajtani ezt a Corradot!
90 kilóval nehezebb vagyok és a sebességben sem tud megfogni! Valami nem kóser ott!
http://timeslip.hu/virtualisverseny.php?car1=0606&car2=0588&skala=50&tav=1p4&mp=19&kmhstart=0&order=1p4et&scope=
 

ingyé gondoltam én is...  

Azért egy 150 le-s autótól többet vártam!

Viszont jót megyek vele a golfommal!

http://www.timeslip.hu/virtualisverseny.php?car1=0241&car2=0606&skala=50&tav=nincs&mp=16&kmhstart=0&order=1p8et&scope= 

Szép meg jó meg minden, de én máshgy is el tudnék költeni 15-20 milliót  

ehh, erre gondoltam. jó lenne egy ilyet megkaparintani...  

Valóban, csak a linkelt példány volt turbós gyárilag (meg pár diesel). Most is van 2 eladó belőle, az egyik 55, a másik 83000 Euró   Ezeknek az utcai változatai 280-300 lóerősek, a célgépek 450-től felfelé...