jaja 

szerintem nem 

erről beszélek 

nekem a kezdetek óta ez volt és bevált
amikor a motorhoz képest kicsi turbó volt rajta
ennnyi 

szilveszternek (gizmo-car bmw) neki is az audi gyári 35ös WG-je van de van rajta egy 3582r és az nem fogja fojtani(0.82turbina AR) ahhoz elég az is. 2500ccm az autó 

mekkora turbóval????? 

a nagyobb WG több fölös gázt enged el 

nekem 60as van rajta de ez a szelep mérete a kivezető csöve csak 45mm 

nekem már akkor felkerült amikor a kisebb turbina ház volt a bringán (0.63 most1.02AR) ekkor 350 körül lehetett de 2200tól töltött de 4200nél már vége is volt mert fojtotta a turbó a motort
itt még erősen használta az utcán is 

hát nem tudom de szerintem ez a k24 nem tartozik a nagy turbók közé és 2300cm pillanatok alatt fel fogja fújni a 10 CR-el 

én mindenképp külső nyomásszabályzót használnék(50-60-t), a fölös gázt keményen elvezetném 

1000% hogy hamarabb áll fel és erősebb is lesz sokkal, lehet hogy túl hamar is
arról nem is beszélve hogy állandón tölteni fog
nagy lesz a fogyasztása 

szerintem simán bírni fogja az 1bar alatti töltést csak ha megérzed az ízét nem lesz elég
mekkora  a csiga??
 

hi

nem biztos hogy járható lesz ez az út neked, vagy kicsi lesz a töltőnyomásod
3.3mm elég vastag
a cometic talán csinál ilyen vastagot
2mm-ig még csak csak
2mm-es tömítéssel próbáld meg szerintem és nem fogsz tudni magas nyomáson menni
nekem 1mmes tömítésem van 8.4:1 a CR és nekem se sokat bír és 1.9-el töltöm, legalább is a magyar tömítésekkel

üdv 

szisztok

mennyire igazad van, teljesen megegyezik a minden tapasztalatom a leírtakkal , csak az tudja aki minden porcikáját ismeri  a vasnak
 

street-be csak az M/T Sportsman-nal mehetsz!

amit belinkeltél az már ET street radial azzal már nem !! 

hi

a két gumi nem ugyanaz.

amiről te írsz az street radial amiről Attiláék az pedig ETdrag, ezzel már nem mehetsz street-be, ha jól tudom.