Én hibáztam. Igazad van (negyedmérföldes nézetben nem állítottam át az időtartamot) 

Nem voltak beállítva a csúcsok és fent visszaesett nyomás gyári értékre. Ezért nem is forgatta. Gondolom ezért a rövid fokozatok. Most már jó. Amint lesz lehetőség mérésre, újramérjük Ave-val. 

Ezek egyertelmuen valtasok, mind.

Melyik valtasi pont tunik rossznak?

Van az A4 quattro szinten dizel mocival, de az 5-os valto, nem?
http://timeslip.hu/reszletes.php?car=0388
 

Én nem tudok ilyen audi quattro váltórol. Nem lehet hogy volt valami bibi a kocsival, azért van az  a visszaesés? 

Az A6-ról:
chip + adagoló + csúcsok + kipufogó rendszer cserélve
Viszont volt baj a kocsival, most sokkal jobba megy.

Ave!

Kérdezi is a srác, mikor lehetne újra mérni, versenyig nem szeretne várni!  

Nem. Nezd csak meg jobban.

1. 0-40
2. 40-60
3. 60-90
4. 90-120
5. 120-? 

6 után még szúr egy rükit, hogy az se maradjon ki... 

"120-nal mar az ötödik fokozatot kapcsolja, még szerencse, hogy még hátravan két fokozat."

Nem negyediket akartál irni? 

nagyon nehéz, meg diesel is 

Biztosan az, mivel a gyari 150 lovas fotengelyen, ez meg kereken annyi.