Benne ült a fél család, mikor mérték!

Nekem forgalmiban 890kg, mérve kasztnizás előtt ( könnyítés by természet ) 840kg volt... Katalógusban 850kg. 

de ha akarod akkor 2500kg csak neked  

haggyá....
akkor se lehet 1500kg sose  

nem nagyobb a mondeo mint a kupé,csak a formája miatt tűnik úgy sztem.baj van a látásoddal de ezt tudjuk a fél gázt sem mindig látod  

elírták a forgalmid.......a mondeo 1320 és az 2x akkora cca.... 

nekem az 1.8 -as kupé forgalmi szerint  1460 kg  ,ez turbos ugyhogy nem hinném hogy könnyebb lenne a gyári súly. 

én olyan 1100-ra saccoltam volna.volt rajta müa elem is. 

Open to debate.
Uvegek cserelve vannak muanyagra, es nincs hatso ulessor sem, ahogy oldalkarpitok se nagyon.
Van meg hatul ket konnyu kerek.   Durvan ennyi a minusz.
A motor viszont valamivel nehezebb lehet mint az eredeti.
Az auto gyari ures tomege 1350kg, a sofor kb. 120kg.

Aki latta, mondjon batran velemenyt. 

Tényleg olyan nehéz? Nem tűnik annyinak. 

profi váltója volt  

Lassan neked is újra kellene méretni, hisz az előző óta, majd 6-7 tizedet javítottál! 

Grat, van tartalek meg, kivancsi leszek Taszarra  

Már megvan az új difi, és holnap belekerül az új váltó is! iváncsian várom, hogy mit tud menni majd Taszáron  

"Majd rakerdezek konkretan, hogy is van."
Oké köszi szépen, ha nem gond, mert érdekelne.
Ilyenről még nem is halottam és foglalkoztat a dolog már régóta, csak kéne hozzá motorbelső.
De ez az autó tökéletesen működött, volt egy féltengely törés, de az más.
Látszott hogy nagyot dobott rajta a nitró, az pedig meglepett hogy 1.4 8v karbi, nem semmi amit ki lehet hozni ezekből a motorokból.
 

Kb. 150-es shot lehet ket lepcsoben.  Pontosan nem tudom, de en egy 50-est es egy 100-ast tennek be, es igy 3 fele mennyisegu gazt lehet benyomni:  50-et, 100-at, 150-et.

Majd rakerdezek konkretan, hogy is van. 

nagyon erős autó, tetszik, élőben is brutális volt, amikor kettőben megkapta a nitrót nem igen talált tapadást. komoly gumival megnéztem volna.....

a nagy nitró löket mit jelent? mennyi volt? mért van két nitró? hogyan használja? 

Köszi.
Azért még igyekszem gyúrni rajta! 

Köszi. TuneR shoppos 4 leömlőm van+ 60as rendszer 1 dobbal. 

Nem szívesen adom el, csak elutazom hosszabb időre, és sajnos nem tudok vele mit kezdeni  

Szép eredmény. 

Levi, ez kemény kis gép! Szerintem ne add el... 

ne haragudj nem akartam gondot okozni!!! 

gratula a szep eredmenyhez!!te figyu!neked milyen rencer van a hondan?? 

Es csak nem erted, hogy ezt nem itt kell megkerdezni?

"A mért futamokról, a diagramokról lehet itt beszélgetni."

Konkretan ez a kerdes, ami leirtal az EVO lapjan alul olvashato, es marhara nem tartozik oda.
Most dolgozhatok azon, hogy levegyem onnan.


Javaslom keress egy hasonlo tomegu es teljesitmenyu jarmut a listan, valoszinuleg a tied is akorul tud. 

Te jol látod h épp semi köze, én csak kérdeztem, de nem muszály válaszolni  

Te ennek mi a rak koze van az EVO meresehez??    

Hy!
Érdeklödnék hogy 1,4 d4d 90le és 190Nm soförrel kb 1300kb mit mehet 402 m-en?
gyári kerékméret 195/60R15 

Hello! Most intermedia volt rajta nagyon felfújva, ráadásul le is forogtak, kb egy jó képességű utcai guminak felel meg, illetve most kiderült, h csak esőben ideális igazán.
Kb ezt vártam, 1.2 a nyomás,  viszont nagyon egyenletes, ami nekem sokkal jobban számit. 2800 tól tejesen egyenletes a teljesítmény leadás 6800 ig, nagyon jól vezethető ettől, nincsenek ideges, hirtlen teljesitménynövekedések, és az ezzel járó kelemetlen meglepetések. 

Ok, tok igazad van, a Mondeo is mar tobb generacios asszem, es sok tipus van igy manapsag. 

Köszi, de az "ezesetben"-t úgy értettem, hogyha nem kapsz képet, akkor sok esetben elég egy évjárat. Tehát most ne foglalkozz ezzel, annyira nem fontos, csak majd a következő mérésekre írtam, hogy jó lenne tudni melyik típusokról beszélünk majd.
Azért Köszönöm! 

Szia Laci! Szép rajt! Ezt slick-ekkel nyomtad? Egyébként kb. ezt vártad? 

Majd rakerdezek. 

Ezesetben egy évjárat infó is elég lenne. 

Irtam hogy "Ezúttal szemerkélő esőben mértünk, utcai gumikon"
A repteri betonon, slick gumikon meg 13.2-t ment legutoljara.
Ennyit segit a jobb palya es a jobb gumi. 

"legközelebb megmérjük versenyen is, ahol talán meglesz az első 12 mp-s futama is, elég közel jár már hozzá. (13.25 @ 171)"

Mivel itt meg 13,25 van,és írod hogy 12 meglesz,azért nem értettem a diagrammon miért 14,25 van... 

Altalaban szoktam kepet kerni, de nem mindig kapok.
Lesz majd meres vmikor majusban, csak meg nem tudom mikor, egyelore fel kellene dolgozni azt, ami osszegyult.  (Nem keves) 

Ave!

Nem lehetne, hogy megmaradjon az a régi szokás, hogy egy kis képet is beteszel az autókról a mérés mellé? Én minden mérést megnézek és sokszor hiányzik, hogy tudjam ez most melyik évjárat, kasztni, kivitel, ilyesmi. És így esetleges évjáratokat is össze lehetne majd vetni egymással idővel.

Egyúttal érdeklődnék, hogy lesz-e mérés a közeljövőben? Köszi  

Ez 1 mazda??  

Mert annyit ment.     Nem ertem, vegulis mi a gond?
Ne feledd, hogy azt irtam is, hogy a korabbi futama jobb volt, igy a listazasban a 14.04-es tavalyi eredmeny latszik. 

Lehet én vagyok hülye,de nekem 14,25-öt ír ki a diagrammon.Miért? 

Nah, így már értem én is!
Elnézést a téves infóért! Csodálkoztam is, miért azt kérdi...  

Igy van!köszi  

Nem, o azt kerdezi szerintem mi a timeslip-es azonosito, amit a carstyling-on be lehet irni.

0524 a helyes valasz 

Neked a 44733 !

Mikor belépsz, a login alatti menüknél ki van írva a neved, és mellette zárójelben ki van írva! 

kösz kösz Ave! mi a carstyling azonositom? 

Lehet ezen még javítani  

jó megy ez HE! Grat! 

Szép eredmény, gratula hozzá! 

azért még a váltásokon lehetne javitani  

Köszi testvérm, igyekszem
Köszönöm Ave!