Az jó lesz akkor,csak a cast alloy dugókat kell elhajítani messzire. 

Ez meg mondjuk igen, de amik itthon mennek neha utcai auto cimszo alatt, haaaat...  

Elméletileg:
cylinder block & crankcase
GJV-450 compacted vermicular graphite cast iron (GJV/CGI); six main bearings, two-part cast aluminium alloy horizontal-baffled oil sump, simplex roller chain-driven oil pump, die-forged steel crankshaft, forged steel connecting rods, cast aluminium alloy pistons (weight, each, including rings and gudgeon pin: 492 grams (17.4 oz).  

http://youtu.be/WIkB6Zl1wc8 Ez szerintem még belefér.  

LOOOOOOOOOL
Kerdes ki szerint mi fer bele az "utcai" fogalomba... 

Mondjuk ehhez a motorhoz van sok minden alkatrész,az újabbakhoz meg lassan lesz.

Nem tudom az új 5 hengeres mennyire jó alap,lehet az már alublokkos? 

Persze, de nem egyedülálló. már 4-5 évvel ezelőtt szórták kint az utcai Toyota suprákkal a 8sec-et Az a " technika " is 20éves ha úgy vesszük, mivel azok a blokkok a 90es évek elején készültek ha ól tudom, de lehet tévedek.  

Dolgoznak rajta...
http://www.youtube.com/watch?v=3Ye3wV3XXgU
http://www.youtube.com/watch?v=ha7Z8dGjEiQ&feature=related
élőben látni hatalmas élmény volt. 

"All the power is in the head"

Szvsz ha a blokktömb meg a hengerfej 20 éves,mégis ekkora teljesítményt tud,az már nem semmi mutatvány. 

Igen komoly auto...
Ezen csak a motor blokkja es a hengerfej lehet 20 eves...   De mindegy is a motor, nem attol javult durvan 1mp-t. 

az oldalán a 2011-es videójának a végén elég fincsi számokat ír:
8.38 - 235 km/h 60láb: 1.28
8.11 - 268 km/h 60láb: 1.23
8.05 - 247 km/h 60láb: 1.20



 

A kövület a tuti...
Néztem is hogy miféle motor ez!  

Az a durva,hogy még mindig egy 20 éves technikával érnek el ilyen eredményeket!

Mikor fognak tfsi blokkal ilyet futni? 

http://www.eklundracing.se/gallery.asp?album=45

http://www.youtube.com/watch?v=7SjlP2RbhTE 

Beszarok még ködlámpa is van benne..... 

http://youtu.be/MZ_FuewskYc 

http://youtu.be/QA-uszLNcsU 

szarul forog...

<iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/QA-uszLNcsU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 

Es meg egesz elvezheto is, mivel kommentaljak is.   /Nezni nincs nagyon mit./ 

élőben megy a Santa Pod-i móka

http://www.eurodragster.com/live/webcam/default.htm 

Nem szotyi...  

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5296412-Congrats-to-Ed-FFE-Racing-for-making-1000-whp!!  

Bizony így van, nincs fizető képes kereslet a sorozatgyártásra.
Eseti-egyedi megrendelések vannak, de nincs két egyforma kipufogó csonk igény se.
Ennek ilyen kaszniba, annak olyan motorra, amannak olyan turbóhoz,  ide ilyen cső átmérő, amoda olyan, emennek ilyen wg-hez, de így álljon, meg úgy ne álljon, ennek így nem fér el,  saválló, vagy acél, vagy  nem tetszik...stb...
Ha "kintről" veszel egy pl kipufogó csonkot, akkor biztos isten, hogy  minimum alakítanod kell,de nem ritkán szét kell vágnod az egészet,  mert olyan nincs, hogy mindenhez passzolna. Olyan is volt már nem egyszer, hogy az egész megy a szemétbe, és készül egy új, azért mert amit vett noha jól néz ki a fotókon ,rendszerint  olcsó, egy rakás szar. Ez most a saját tapasztalatból mondottak.

 

Biztos hogy meglenne a tudás és minden ami kell hozzá, csak a itthon aki kitalál, vagy megcsinál valamit...már az első eladott alkatrészen meg akarja téríteni az ő szopását, vagy inkább annak 10x-sét. Az is baj hogy itthon a gagyira van igény. Az én dieseles haverjaimból kiindulva fölösleges is lenne pl. leömlő vagy komolyabb technika mert már az sdi tengely, gtb2260, race II csúcs-tól maguk alá szarnak-hugyoznak, hogy ez már wtcc technika ha wg-s turbót (vagy külső wg-t) meg cső leömlőt említek már vért okádnak, de akkor hogyan fog 1500tól húúúúzni??? Víz/metanol befecsi vagy nitro dieselbe? Az mi?
A felfogással is gond van itthon mind kereslet, mind kínálat terén  

Ez szerintem talán a szakik hozzáállása miatt lett ilyen. Mert sokszor annyira el vannak havazva azok akik hozzáértők, hogy az igazi újításokra és "plusz" ötletekre már inkább nemet mondanak, vagy direkt csillagászati összeget. Nem akarom elhinni, hogy nincs meg a technológia és a hozzáértés ebben az országban, csak a lustaság és a negatív hozzáállás miatt nem jutunk el egyről a kettőre. Vagy csak egyszerűen túl nagy energiát kellene befektetniük ezeknek az embereknek egy egy új alkatrész megtervezésére és legyártására, amit ma magyarországon senki sem tudna megfizetni. Válasz lehetne erre az elkészült alkatrész sorozatgyártása ami így mindkét félnek kielégítő lehetne. Például miért nincs 8v tdi-hez még sorozatgyártott csőleömlő? Már több embernek van magyarországon,de mindőjük rengeteget szopott vagy fizetett érte. Komplett kiteket árulnak már a nagy pocsoján túl... 6-8százezer forintokért. Nem hiszem, hogy nem lehetne ráállítani 3-4 szakit akik ezt csinálnák sorozatban és ne lehetne kitenként 300ezer profit......
Sajnos amikor meg a magyar ember elmegy a külföldi szakihoz és vesz egy kész technikát, akkor elég nagy a valószínűsége, hogy át lesz baszva... 

Nem csak a lé...kint úgy működik a dolog,h ha gondolsz vmire,h Neked az kellhet a jobb kocsihoz, akkor azt azonnal 10 vég kezdi legyártani, legyen az akár milyen apróság, vagy faszság...Ha van kereslet akkor lesz kínálat bőven, nálunk jó nagy lenne a kereslet, de a kínálat szerényebb, sok dolgot még pénzzel sem lehet beszerezni nálunk, ez a mérhetetlen nagy hátrány... 

Pontosan!
A diesel csőrösben egy 6.6L Duramax V8 van. Ezt szerintem csak kintről lehet beszerezni, és meg merem kockáztatni, hogy a posta annyi még pluszba mint a motor Kint fillérekbe kerülnek az alkatrészek még az itthoni színvonalhoz képest is. (nem a NASA cuccokra értem!) Kint élő haverom úgy cserél rb26 motort a silviában mint én olajat. Ha nekem kell valami, hetekről, hónapokról beszélünk, ha neki kell valami, elmegy és megveszi!  

csak annyit akartam ezzel hogy a lehetoség és a tudás jelen van... csak a támogatás hiányzik. 

szerinted egyetemi támogatással nem lehetne nagy dolgokat elérni? értem ezt úgy hogy a műszaki egyetemen rengeteg tanár, tehetséges diák van. csináltak már injektoros ladát is magyarországon,mért ne lehetne vmi nagyot alkotni?! Persze abban egyet értünk hogy brutálisan sok lé kellene hozzá. 

Nem, szerintem ezt dollárnak hívják....semmi köze a tudáshoz...a dollár és a lehetőség,h akármi kell neked ott megkapod itthon meg nem.... 

hát ez az ami itthon nincs..Nem akarom szídni a fiukat de lehet máshogy is csinálni.
csak az a baj hogy itthon nem akar senki akkora pénzt beleölölni mint kint.Meg itthon nincs akkora kereslet erre a fajta tunningra.itt mindenki LOW BUDGET gyors autót csinálnak.pedig megnéznék egy ilyen diesel drag verdát.

Az a durva hogy az amcsiknál külön sorozat van a dieseleknek.NHRDA!

Mi még nagyon messze vagyunk ettől. sajnos 

Szerintem ezt hívják tudásnak. 

Én ekkora palackokkal készülök a holdra menni!  

<iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/NLqQ35PFWl8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 

Hát nem kicsik a palackok a kerekek mellett.... 

Lehet kint már jobban elterjedt az E95, vagy hülyére nitrozzák

http://www.youtube.com/watch?v=dKc7d73yOSs

http://www.youtube.com/watch?v=UGBcwGhuByI 

Mert rossz helyre születtek

Ha nagy vizen túl lennének már rég 3-4mp s csörössel nyomulnának  

ne vonatkoztassunk el....

Szabykék miért nem mennek már rég 7es időket????  

http://youtu.be/Qkru4au8GqI

és ez??
Nincs nitro!  De füst se! 

http://www.youtube.com/watch?v=Og2aXvu4xT4&feature=related 

mer tőttik 2 vagy 3 lépcsőben sztem olyan 4 barral,meg 4.0 hullámostárcsa olyan üa nyomással, mint állat (gondolom cummins)...meg nem kevés nitro..

tipp.... 

http://youtu.be/3fFs_vyIT40 

me latom a futamot???

<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/3fFs_vyIT40" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 

Meg egy pár óra törődés is, ahogy elnézem.
Szép munka  

pénz van szarásig 

Jens Eklund .....
http://www.eklundracing.se/gallery.asp 

Rádió....???????? Inkább a mai kornak megfelelően a digitális TV lesz kötelező :-))) 

na inkább hagyom... 

<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/kwF1KCh9Em0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 

nem szar

<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/kwF1KCh9Em0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>