En is ugy nezem, hogy a kereken mert teljesitmeny 4. ugral nagyon, ami a kotyogo elogyujtassal tudom magyarazni. 

Normi, 4. fokozatban látható igazán, hogy valami nem klappol a gyújtással. nekem úgy tűnik 1-2-3ban jól húzott a szekér  

Irtam mailt neked mult heten, megadtam a valos adatot.
Lehet nem ment at. 

Nem, ott 720-at mondtal.  Nem tudom honnan vettem volna mashonnan.    Javitom mindjart. 

Ave

A valos mert tomeg 760kg-770kg velem egyutt. Vagy csak a szel korrekcio miatt lett 720kg? 

Köszi Normi, még van mit csiszolni az autón is, meg a rajt technikámon is
 

Grat Dani. Kezd alakulni.  

5.Az előző T3 itt rohad a garázsban.......Utcára jó

 

1.Minden gyári
2.Program hogy lehetne gyári.....?
3.+0.1=0.5
4. R888, új programozás jövőhéten, ha jó lesz az idő!
5.Az előző T3 itt rohad a garázsban.......
6.Remélem
 

Ha a turbó volt csak cserélve, és a teljesítményed ennyivel nőtt, huuhhh... A befecskendezés, program, az mind gyári? Gondolom azért a nyomásod is magasabb volt itt?! Ez mindenesetre óriási fejlődés volt ha "csak" turbót cseréltél! Be kell szereznem egy turbót!
Mostanság volt valami alakításod? Gondolom nem lett gyengébb!  

Másik turbó volt rajta, azon kívül minden más azonos.  

Bodoba:
Számolgattam egy kicsit és kb ott tartok mint te 2 éve.
Kerestem hasonló időt, mint amit most tudok "elméletileg", sajnos téged találtalak!
Ha  vissza fejlesztel,lebutítod a verdádat a szintemre, akkor szorosan mennénk egymás mellett, Kb...
Ha szerencsém van és jól matekoltam, akkor 10 métert tudtam megint magamra verni!
Remélem hamarosan ave is mérni fog megint!
Mesélhetnél róla, hogy akkor milyen konfiggal mented ezt az időt?
http://timeslip.hu/virtualisverseny.php?car1=0467&car2=0588&skala=50&tav=1p4&mp=16&kmhstart=0&order=1p4et&scope=all
 

jó, hát ha egyszer ráérsz akkor ránézhetnél... megközönném  

dehogy tolom
a lilu is birta
 

mondjuk hogy kicsik az injektorok? őszintén szólva egyszer szívesen elvinném hozzád, hogy ránézz és mondj rá valamit, de tartok attól, hogy nagyon csúnyán leoltod a gépet... 

program is lehet,meg a motorkarakter is lehet.
sok apro dolog 

köszönöm a választ. akkor az én görbéim azért nem olyn simák mint a lilu civic-é mert szar a progim? vagy esetleg más ötlet? előre is köszönöm a választ. 

ennyit tud a motor....
 

ehhez én nem tudok, mit szólni... de a kérdésemre azért nem kaptam választ de ha valaki tudja a választ ne tartsa magában  

Óriási ez a csöpp kis kocsi.Ez már akkor hatalmasat rajtolt,amikor még teljesen gyári volt.Amint viszont megkezdődtek az aprób okosságok,módosítások,egyértelműen bizonyított az akkor még 8valve-val rendelkező kicsikocsi.Mára már szinte ellenfele sem nagyon van mióta bővült a paletta egy gti blokkal.Nemrégiben hagytam abba az opelozást,Mátyás barátom hatására:-).Örülök a sikereidnek!Hajrá Kamikaze 

De csak tavasztól....na igen nekem mostanában mindenhol keresztbe megy...
Jobb hátsó elpörög bal eleje egyből szembesávban....örülnek nekem mindíg...  

Oké.
Én 100%, h ott leszek. 

Igen, ott merhetunk. 

Rendben, az nekem is sokkal jobb, még van mit csinálni,h jobb legyen az idő,kap új ECU-t 70es kéményt WG-t meg nagyobb nyomást.
Gondolom márc 21 Lacházán ott leszel? 

Ezt csak most lattam.
Csak az kerul fel, amit en merek.
Versenyeken mindig szoktam meregetni, plusz versenyen kivul is van 1-2 havonta lehetoseg merni. De csak tavasztol. 

Gratula!
Mennyiből sikerült kihozni? 

azaz? 

AVE méri őket 

Hello!
Segítenétek nekem...a diagrammok amik ide felkerülnek ho kerülnek mérésre?vagy ha G-Techel csinálunik,akkor azt is feltehetem ide?
köszi!
 

ajánlom figyelmetekbe azt a ladát, amit velünk láthattatok pl az évad utolsó evoján a ringen... 4.hely s1 kategória essőben!! és igy is a 9.14volt a legrosszabb ideje ha jól emlékszem a gépnek  

Ne bántsd ! Ha leszopod a faszát sokkal nyugodtabb, vagy ha hozzá se szólsz... Ezt szokta meg itt, nem illik kizökkenteni  

Kb ez lenne akkor a reális!
http://timeslip.hu/futamtervezo.php?car=0588&rollout=0&tav=1p4&kg=1310&nev=&szellemkep=igen&xy=?55,379?62,264?140,235?143,241?154,279?159,278?208,316?214,367?221,281?224,286?231,280?237,303?237,306?395,339?399,373?402,312?409,314?415,333?618,350
Viszont ez szép eredmény lenne 10" rollouttal! (a fordulat változás 7250-8000)  

Az alap diagramból 2. fokozatából indultam ki, nincs nagy teljesítmény vesztés 1-2-3 ló kb vagy még az sem.Az első szakasza elfog tűnni a 110LE-vonal alatt mert kb az 700 fordulat 1mp, valamint az 1 fokozat is lecsíp 0.5 mp-t kb  

Egyebkent nagyjabol jo.  Persze feltetelezed, hogy ha 7000 helyett 7700-ig forgatod a motor ebben az uj tartomanyban is ugyanugy szol, ez pedig nem valoszinu. 

Tényleg, ezt ott nem is figyeltem 110-nek kellene lennie,itt a 2. fokozat időtartamát próbáltam tartani, de rájöttem, hogy ott rontottam el, mert nem 40km/h húz 2.ban hanem a 10% miatt 44km/h és ehhez több idő kell. A G vonalak azért hasonlóan alakulnának, nem? Vagy váltások után magasabb G értéknek kellene lennie? Mert a fordulat emelés miatt, a teljesítmény csúcs közelében van a váltás?! 

A valtasok utani rantasok egy picit magasabbak (ha a zold vonalat nezem), de egyebkent jonak tunik.
A masodik valtasnal 100 km/h helyett kb. 105-nel van a valtas, ez nincs 10%.

De ezt igy en sem latom jol, fedik egymast a vonalak nagyon. 

Ave:Légyszíves nézz már rá, hogy reális ez a kalkuláció 10% fordulat növekedésnél?
http://timeslip.hu/futamtervezo.php?car=0588&rollout=0&tav=1p4&kg=1310&nev=&szellemkep=igen&pottyok=nem&xy=?55,332?58,300?63,265?68,268?76,263?104,254?141,236?144,240?149,261?153,278?160,279?190,302?204,315?208,367?217,281?230,279?236,306?343,328?360,332?364,373?374,310?379,312?384,327?391,333?480,339?582,346?618,347 

bakker.. nem akartam leszólni... szép munka tényleg. nem kell mindenre megsértődni... az enyém is 95-ösel megy, 0.5-ös nyomáson, és ez tényleg egy szeméthegyről lett összerakva és a progi is egy fos. de tényleg szép munka, remélem nincs harag. 

Grat. hozzá  

bakker ez egy hitvány 1.4 sohc...
0.5 ös nyomáson egy törpe turboval.
napi használatra több tizezer kilométerre...

ja igen 95ös benzinnel. 

szép! bár 75-ösből csináltak már többet is. amúgy ez csak progi kérdése, hogy majdnem végig tudja  120WHP-t kettesben?  

Köszi mindenkinek! 

Jól megy a gép, gratulálok  

Fasza lett!
Gratulálok !
 

Gratula, szép kis eredmény!
Lassan meg lesz a 200-s célvonali!
Az eredményedet el ne felejtsd felvenni!  

Köszi!
Arra én is kíváncsi leszek. :-) 

Gratulálok!!
Jól sikerült a vas!!
Kiváncsi leszek mit fog tudni nagy nyomással, megfelelő tapadással!!
 

Ja de már 1x irtam neked választ:-) 

hagyjuk  

Milyen virtuális tuning miről beszélsz?