Milyen virtuális tuning miről beszélsz? 

hö? 

rx7 állítólag megfeküdt kissé.  

Gyanítom majd zr1 vs nismo vagy victory specification GTR összehasonlítás már kissé másképpen fest majd  

A kocsi amúgy emelt nyomáson megy meg mókolt a kipuff is szal nem gyári, de amit lép az kegyetlen...kanyarsebesség meg eszméletlen, módomban volt látni hát csak lestem. 

Evo 9-ek vagy 8-asok gyári 9-es turbóval is mennek 10-es időt. Persze nem gyári motor (viszont nem feltétlen stroker) de a turbó az gyári. 

remélem igaza lesz és 11-es idő meglesz mihamarabb gratula a kocsihoz meg az időhöz még egyszer! 

Gondolom gyári computert használsz...Csabi írta a programodat? 

Értem...és a gt30r-el mik a tapasztalatod mennyivel kezd el fentebb menni mint a gyárid?? Itt is van az mint a gyárinál, hogy meg jön a nyomás egy picit kitartja és utána visszaesik kb 3 tizedet vagy többet a nyomás ahogy növekszik a fordulatszám!? 

A gyári turbóval milyen eredményeket értél el?? 

Hi! Szép menet gratula azt még hadd kérdezzem meg E85-el mész?? 

Az enyém 1190kg mérlegen féltankal klímával volt 2db féktárcsa és betét pluszba a kocsiba 

Akkor viszont a nem face liftes és a faceliftes között is elég sok a difi súlyban vagy itt van megadva rosszul! az enyém 1190 nélkülem klímával! 

woow!

Még egy technikai kérdés...az a valós súly az pilótával vagy anélkül értendő?? 

Nice!! 

hát ha minden rajta lesz 200 legvégére várom 300 feletti lenne a jó de hát ez nem kívánság műsor a max töltőnyomás pedig 1 bar lehet amihez még pulley-m sincs még meg kék rendelni kemény 72$+ship 1 barhoz meg kell másik map szenzor mert a gyári honda az 1,7 baros 

enyém magas 13-at megy majd legfeljebb ez nem turbó és nehéz is. Esélyem sincs egy szétreszelt turbo gt ellen ami fél kiló és háromnegyed millió lóerős de poénnak jó lesz szal benne vagyok 

nem de az indulás legjobban veszi igénybe a hajtásláncot nekem meg nincs másik kocsim és ez nem csak dísznek van értsd meg a helyzeten gurulóból hajlandó vagyok menni bármikor még ha esetleg olyan is az ellenfél, hogy tudom, hogy kikapok, persze ez nem áll fent ha be lesz jól állítva de még odébb van.
Bár van az a kisköbcentis kis súlyú autó szívóba ami még gurulóból is elmenne, ha van benne kakaó az enyém 1190 kiló volt szívóba most valszueg 1200 felett járok már én sem vagyok híres arról hogy jamaikai hosszútávfutó testalkatom van. Zsoltika meg a barátnője na azok igazi versenyző alkatok ketten együtt 100 kilósak legalábbis az a csaj aki a suzuki idején vót vele.  

Kaparni nem fog mert gurulóból megyek csak, nem szopatom szét a kocsit se lsd-m se erős féltengelyem nincs rá egyenlőre keret 

Csak téged .357-essel foglak várni és olvasd vazze amit neked alkotok
 

Tudtam én csak nem sejtettem  

Már egy ideje az, de még szarf*szú  gyenge fos majd, ha kész lesz full nyomáson majd akkor mehetünk addig 1,2-es corsa is elmegy  

Akkor mi szvsz személyesen is ismerjük egymást  

Enyémen még minimálisan de van még mit szerelni és még be is kell állítani Crome pro-val amire még várok de utána wehehehehe  

Akkor a nem gyárit már nem kérdezem meg mert az nekem egyértelmű, de ettől független nájsz. Amugy zsoltit eléggé féltettem mindig ilyen lélekvesztőkben ült egyszer jöttünk haza m1-m7 közös bevezetőn asszem egy uno turbóban ültek hát gyorsnak gyors volt csak éppen eléggé szambzott az úton...de gondolom a saxo besimul a kanyarba mint kiscica a ágyikóba  

Azt kell, hogy mondjam, hogy vti-ből ha csak nem radikálisan pakolsz ki akkor sokat nem lehet könnyíteni. Akkor érsz vmit tényleg ha fémig pakolod műszerfalat is kidobod és még esetleg az ajtók keresztmerevítőjét is megflexed bár ez már túl megy a pakoláson, de a 6th gen vti első ülések pl vicces módon darabonként hozzávetőleg 4 kilóval könnyebbek mint az inti recarók a hátsó ülés támlája ami súlyosabb mondjuk pár kilós a ülés az sűrű habzsvics gyakorlatilag 2-3 kiló és akkor bele is izzadtál már. Pótkerék mankó az mondható nehéznek hangszóróknak van súlya a műanyagokhoz képest és a klímánek ami kétrészes a motortérben lévőrészt künnyű kioperálni a műszfalast már komolyabb. Esetleg egy könnyü kipuff rendszerrel lehet még könnyíteni ha olcsóbban hozzájutsz mert a titanium k drága de persze az leömlőstül max 3-4 kiló  

Ja csak tudod van akinek nehezére esik a leírt szavakat értelmezni és még utólag sem jön rá, hogy csak el kellene olvasnia és máris megkímélné magát meg másokat felesleges billentyű csépeléstől...mindenesetre kalapom emelem ütős kis gépet hoztál össze.
ivt 4th genek és crx-ek ellen mentél már? 

petros 2. mérésével összehasonlítva alig kb 1 tized a difi 1/4-en 1/8-on meg ugyanannyi annyi különbséggel, hogy a saxonak picit nagyobb a célvobnalija ez nekem simán egál de lovagolhatsz még a szavakon ha neked jól esik fórumtárs 

én nem írtam sehol, hogy megfogna hanem azt, hogy egál vagy pedig elmész, neki ebbe mi nem tiszta? Jah és tegyük hozzá, hogy széria vti (súly és lóerő)...ezentúl pontosabb leszek bocs! 

Akkor ő is olyan mint a mercis gyerek csak max nem hív ki gyorsulni pénzbe  

Mért az új mérésnél mi nem gyári benne? Tudtommal ott sem tuningolt a gépe a -40 kiló ami zavar? még így is nehezebb a saxonál mindegy...én azt irtam, hogy egálban van a vti-vel vagy jobb egy vti nél ezt még mindig tartom. Persze belemehetünk a 4-5-6 genek súly lóerő arányába esetleg a crx boncolgatásába, de szerintem hagyjuk legyen igazad... 

Vhogy ezt sejtettem ... és tervez is?? 

1 seccel jobb mint egy vti ideje...mondjuk petros vti jéhez hasonlitva alig gyorsabb de tény sok vti hez képest valóban van ahol 1sec a difi...de persze tudjuk ha te mondod akkor el vagyok tévedve. 

könnyü és elég erős szép eredmény a 14-es idő! 5-6 th gen gyári  vti civiccel simán egál vagy jobb. 

Az egy elég pontos mérleg 10 kiló közelítéssel mérlegel amugy nincs messze vecséstől egy gyártelep kamionok is rátudnak állni! Na én meg ugy jó 105-106 kiló és a kocsi 1190kg volt plusz súllyal szal mondjuk szárazon 1160-1170 kevesebb semmiképpen sem! Viszont van közel 70 kiló difi ennyi különbség lenne 5th gen és 6th gen között? Már csak azért is mert a tied turbós szal az csak plusz súly! 

Woow! szép eredmény grtula csak egy kérdés ugye jól tudom hogy ave vezetővel együtt szokta megadni a súly adatokat! Hétközbe mérettem a 6th genemet velem együtt 1300 kiló, igaz kis plusz súllyal mert volt pár cucc a csomagtartóbal szal mínusz mondjuk 20-25kg Utcai súlyú az autód?? Vagy te vagy esetleg ilyen sovány?