King Of Europe 2007 DVD megrendelés

A 2007-es lengyelországi King of Europe-on készült film DVD változata már megrendelhető.
A versenyről készült beszámoló itt olvasható: http://timeslip.hu/cikkek/King_Of_Europe_2007/

A lemez tartalma:

- Tudom mit nyertél tavaly nyáron (68 perc):
  - Vogelsinger Sanyi összes futama
  - A legjobb autók időmérő futamjai
  - A teljes döntő, minden kategóriában
  - Séta a depóban, autók közelről
  - Interjú két külföldi menővel
  - És persze a magyar csapat kalandjai.

- Eredeti Dolby 2.0 hangsáv
- Kommentár hangsáv (Sanyi, Szabyk, ave)
- Jelenetválasztás
- Számítógépen lejátszható HD változat (720p XviD)
- Igényes nyomtatott lemez és borító
- A borítót úgy terveztem meg, hogy legyen helye
  hősünk autógrammjának is. :)

A lemez ára 2000 Ft.

A vásárlással Vogelsinger Sanyi idei Santa Pod-i versenyzését támogatod, a gyártási költségek feletti részt teljes egészében ő kapja!

Ha szeretnél vásárolni a DVD-ből töltsd ki az alábbi megrendelő űrlapot!
Ha regisztrált felhasználó vagy itt a timeslip.hu-n, akkor kérlek a kitöltés előtt jelentkezz be!

MEGRENDELÉS

King of Europe DVD rendelés

A gyártás már folyamatban. Meg kell hagyni, elég dolgos nagy mennyiségben DVD-t írni, nyomtatni, csomagolni.

De kis feleségem is segít, napközben babázás mellett cserélgetni a lemezeket az íróban, szóval lassan megleszek mindennel.

Még a borítón variálok egy kicsit, de holnap azokat is kinyomtatom.

A kiszállítás tervezéséhez viszont már szükség van a pontos címekre is.

Update: A megrendelő űrlapot kissé módosítva áttettem egy új post-ba, ide.

King Of Europe 2007 DVD

Végre elkészültem a 2007-es King of Europe-on forgatott filmem DVD változatával!
A filmben magában nincs nagy változás a mozis premier óta, de Sanyival és Szabival közösen felvettünk egy extra hangsávot is, amiben kommentáltuk a futamokat, felelevenítettük emlékeinket.

Az első példányt Sanyi anyukája kapta meg karácsonyra.

A borítót úgy terveztem meg, hogy legyen helye hősünk autógrammjának is. :)

A lemez tartalma:

-Tudom mit nyertél tavaly nyáron 1 óra 8 perc:
  A King of Europe 2007 verseny legjobb futamjai, a teljes
  döntő,  séta a depóban, interjú két külföldi menővel,
  és persze főként a magyar csapat kalandjai.
-eredeti Dolby 2.0 hangsáv
-kommentár hangsáv
-jelenetválasztás
-Számítógépen lejátszható HD változat (720p XviD)
-igényes nyomtatott lemez és borító

A lemez ára 2000 Ft.

Mindenki, aki vásárol a lemezből Vogelsinger Sanyi versenyzését támogatja, mert a gyártási költségek feletti részt teljes egészében ő kapja!

A sorozatgyártás januárban indul az igényeknek megfelelő mennyiségben.
Ha szeretnél egy példányt, kérlek az alábbi űrlap kitöltésével jelezd igényedet.
Ez egyelőre nem megrendelés, csak igényfelmérés!

Update: Az igényfelmérű űrlapot levettem, mert volt, aki ezt töltötte ki a megrendelő helyett.
A megrendelő űrlap itt találtható.

King Of Europe 2008

Idén Belgium adott otthont a rangos King of Europe gyorsulási versenynek, június 21-22-én.
Több mint 100 autó gyült össze, köztük sok gyors, számos nagyon gyors és jónéhány félelmetesen gyors jármű.

Csütörtök

Kora reggel indult a menet, Szabiék felpakoltak a bérelt trélerre, majd elmentek Sanyihoz, az ő autója került az utánfutóra. Sanyinál csatlakozott a menethez Gál Marcell (VEMS), engem pedig Budaörsön szedtek össze, innen vettük üldözőbe a trélert. Az egész csapatból csak Árpinak volt C illetve E kategóriás jogosítványa, így a trélert végig ő vezette. Derekasan bírta, szó se róla.  Sanyi vele utazott, az üldözőkocsiban egy 306-osban négyen voltunk: Jeri, a pilóta, Szabi, Marcell és én. Nem sokkal Tatabánya után beértük őket, innen már végig együtt haladtunk.

Az első osztrák kúton jól becsaptak minket, matrica helyett ránksóztak egy kamionokra való úthasználati díj mérő rendszert(GO box), ami kb. 160 eurós költséget jelentett csak az osztrák autópályák használatára.  Hazaúton egy ellenőrzésnél kiderült, hogy elég lett volna csak matricát vennünk huszadáron. :|

Kis szünetekkel egész nap folyamatosan haladtunk, csak a német-portugál meccs alatt alakult ki egy nagy dugó az autópályán. A kamionosok valószínűleg inkább a meccset nézték vezetés helyett. Állítólag 30 km/h felett nem tudják a beépített TV-t nézni, mert kikapcsol, ezért inkább lassan mennek ilyenkor. Balesetet, vagy más dugóforrást legalábbis nem láttunk, majd egyszercsak varázsütésre megszünt a dugó. Érdekes.

Péntek hajnali 3 óra körül érkeztünk meg a szálláshelyünkre, de persze erre az éjszakára még nem volt foglalásunk, így reggelig az autókban próbáltunk aludni, kevés sikerrel. Kora reggel aztán Sanyi jó beszélőkéjének hála el tudtuk foglalni a szobáinkat és aludtunk pár órát rendes ágyban. Kegyetlenül jólesett...

Megérkeztünk

Megjöttünk rendben, különösebb fennakadás nélkül, de hulla fáradtan.

Úgyhogy most alvás jön, legalábbis nekem, majd este leszek még online.

Szombat

Lement a szombat is. Szép hosszú volt, meg kell hagyni. Este 9-ig mentek a futamok, akkor is

Reggeli közben kiderült, hogy a szállodamendzser hölgy magyar származású, de mondta, hogy ő nem nagyon tud magyarul, de papája még nagyon jól bészél. Jött is, beszélgettünk vele egy jót. Kiderült, hogy 70 éve jött egy Magyarországról, de még mindíg nagyon szépen beszélt az anyanyelvén. Szóba került valahogy Tatabánya, mire kérdeze, hogy az ott van valahol Pécs mellett? Kellet kis idő mire rájöttünk, hogy nem is tudhatja, hisz 70 éve nem is volt ilyen város még.  Na, bocs elég off, de jól indította a sztori a napot.

10 indultak a szabadezdések, az első pár autó után látszott, hogy sok tapadás tényleg nincs. A fiúk is 12mp felett kezdtek, de aztán gumicserék meg egyebek után 11 közepét hozták mindketten, alig pár század van köztük, egyelőre Szabi javára. Meglátjuk holnap mit sikerül.

Mostanra már nagyon fáradt vagyok, sorry, nem állok neki leírni mi volt. Talán majd hazúton. De azt hiszem a szomszéd gépen mintha Sanya írni valami egész hosszú postot. Szóval azt kell olvasni bővebb infókért.

Az első két nap

Szabitól kaptam kölcsön egy kicsit a laptopját, pár szó, ami eszembejut.
Az idetunk egész sima volt, mindössze Franfurt előtt álltunk vagy 1 órát az autópályán, kisebb nagyobb megszakításokkal. Hajnali 3 vagy 4 körül érkeztünk meg a szállásunkra, ahol nem találtunk senkit, így reggelig a kocsiban próbáltunk szunyókálni. Nem volt kényelmes.

Aztán Sanyi olyan szépen magyarázta, hogy kik vagyunk és miért jöttünk, hogy megkaptuk a szobáinkat délután helyett már reggel, így a péntek reggelt ágyban alvással keztük. Hát jól esett!

10 körül elmentünk a pályára, ami 25 km-re van, de inkább 40-re. A versenyt egy Tökölhöz, Lacházához hasonló reptéren rendezik, csak ez sajnos aszfaltos pálya, ráadásul emelkedik...
A pályaépítők mentek pár próbafutamot, elképesztően poros a pálya, pedig addigra már egy seprőkocsi is végigment párszor.

Az időmérést ezúttal is a holland szövetség (DHRA) csapata végzi, de a pályaburkolat kezelését viszont két angol fickó fogja csinálni.  Már régen rossz, hogy amikor este ötkör eljöttünk, még neki se kezdtek.

Már most is igen sok versenyző van kint, legtöbbjük lakóautóval, lakókocsival, sátorral, csak mi vagyunk ilyen puhányok, hogy szállodában pihenünk. Azért jó ez :)

Elvileg holnapra már lezsíroztam a Ford Thunderbird (7.6x @ 29x) mérését, meglátjuk sikerül-e összehozni.

A két magyar FWD huszár átment a gépátvételen kisebb azonnal orvosolható problémákkal, Sanyi a tavalyi győztesnek járó 201-es, Szabyk a 206-os rajtszámot kapta.

A fiúk harci kedve remek, nincs szünet a jókedvben sem, remélem holnap, az első próbafutamok után sem fog kókadni senki kedve.  Esetleg az ellenfeleké... :)

A hibákért elnézést, Szabi kéri vissza már a laptopját, nem tudom átolvasni.

King Of Europe 2008 előzetes

Holnap indul a magyar KoE különítmény, legalábbis az elsőkerékhajtású szekció. Csakúgy mint tavaly, idén is megyek velük én is, remélem tudok segíteni nekik abban, hogy ismét egy magyar hozza el a címet. Csak azt nem tudom ki lesz az, mert most azt gondolom Szaby is komoly esélyekkel indul.

Nem rövid út vár ránk, ahogy néztem a viamichelin tervet: Link   Bár ki tudja, lehet a fiúk tudnak egy rövidebb utat. :)

Eredetileg úgy volt, hogy ahogy tavaly is, jóapám Megane kombijával megyünk, de annak időközben lejárt a műszakija pár nappal az indulás előtt vette el a forgalmit egy rendőr.
Szerencsére van alternatíva, ami ugyan takarékosabb, viszont jóval kisebb.  Kicsit parázok is, hogy fog hatunk cucca elférni a sok versenyfelszerelés, gumik, szerelőtáskák, pótalkatrészek között, de majd csak megoldjuk valahogy. Legalább nem kell a fárasztó versenynap után nekem hazavezetnem, mint tavaly.

Kiváncsi vagyok, milyen pálya vár majd bennünket, állítólag hasonlít a tököli betonpályára, csak kezelve lesz.  Ez a nagy lutri, hogy milyen szakembereket bíznak meg és adnak-e nekik elég időt ahhoz, hogy valóban tapadós pályán lehessen versenyezni.  De akármilyen is lesz, mindenkinek egyforma lesz.
Az adottságokból pedig ki fogjuk hozni a maximumot, abban biztos vagyok!

Ha lesz rá lehetőségünk, majd bejelentkezünk részeredményekkel, helyzetjelentéssel valamelyik blogban, vagy a fórumon.

Hogy lássátok milyen esélyük is van, ma feltettem mindkettőjük mérését.  Szabyk, CCH

Szurkoljatok a fiúknak! :)    

King Of Europe East 2008 videó

Nem kevés munka után végülis elkészültnek nyilvánítottam az április 13-i tököli King of Europe East 20 perces videóját. Kicsit más mint az eddigiek, jóval szöszmötölösebb is volt csinálni. Remélem megérte.

Kicsit nagyobb bitrátával kódoltam, így a fájlméretek is jóval nagyobbak lettek,
A HD verzió 2000kbit/s XviD videóval 128kbit/s MP3 hanggal 320MB!

Ehh, ez a sok videó, már az 500GIB-es vinyóm is tele szerkesztett, szerkesztetlen videókkal.
Vehetek megint egyet.  De inkább valami nagyobbat. :)

King Of Europe East eredmények

Elkészültem a King Of Europe East eredménylistájával is.

Alább közvetlen linkek a kategória döntők nézetéhez. Mivel a KoE-n a 3. helyért van futam, kissé módosítottam a fa nézetet, szerintem elég logikus. (Ha nem, akkor leírom: katt a sárga nyilra)

ST: Stock Street, a 12.00mp és afeletti eredményre képes autók kategóriája, egyedül itt volt meg a nyolc döntős jármű.
AW: Street AWD, az összkerékhajtású autók kategóriája, négy döntős járművel, amiből kettő az ST-ből került át, mivel 11-es időket mentek az időmérők során.
FW: Street FWD, az elsőkerékhajtású autók döntőiben 5 autó vett részt, a kisdöntőbe kerülés kissé érdekes volt, hiszen a felső ágon nem volt senki Sanyin kívül.  Hogy öszinte legyek nem tudom miért pont Szabyk Fiestája jutott a kisdöntőbe, Krystian jobb időt ment amikor beugrott. Talán a beugrás miatt nem engedték tovább őt. Szaby ellenfele a féltengelyt tört horvát Astra Coupe kellett volna legyen, de nem tudott rajthoz állni.
RW: Street RWD, a hátsókerékhajtású autók kategóriája. Három autó versenyzett, de a Nissan 300ZX még az időmérőkön elfáradt, így a döntőben csak két autó ment.

Ezután a fenti négy kategória első két helyezettjét összesorsolták egymás ellen, így alakult ki a
KO: King Of Europe Superdöntő mezőnye.  Az elődöntőben féltengelyt tört R5 a kisdöntőben logikusan nem tudott rajthoz állni.

Hogy pörögjenek a futamok, egy idő után bárki indulhatott ingyen, őket a T jelü teszt kategóriába tettem. Nekik nem volt döntőjük, az éremtáblán a három legjobb eredményt elért autós neve szerepel.