Április 19-20

Honda_tali, OB_futam, autó, motor

2008.04.07. 21:38 - oioio-1

Gyorsulási verseny

és

Honda találkozó

2008.Április.19-20.

Kiskunlacháza Reptér

2008. Április 19-20.-án, ebben a hónapban utoljára feldübörögnek az autók és motorok a kiskunlacházi repülőtér csodálatosan tapadó betonján! Szombaton 19.-én reggel 8h-19h-ig nemzetközi Honda találkozó rengeteg betétprogrammal:

A programon résztvevőknek lehetőségük van csapatokat szervezni akár a mai naptól , csapatkapitányt választani maguk közül, csapatnevet adni maguknak, csapatlogót készíteni. A belépésnél regisztrálni fogjuk a csapatokat, és számoljuk , hogy melyik csapat mennyi résztvevőt toborzott magának. A nap végén a legnagyobb számmal érkező csapatot különdíjban részesítjük! Feltétel: minimum 20 fő/csapat.
A nap folyamán csapatversenyt fogunk lefolytatni, amire bármelyik, minimum 20 főből álló csapat nevezhet az alábbi versenyszámokban:

1. Honda gépjármű-elhúzás kézi erővel, kötél segítségével
2. Hengerfej-dobás
3. Kötélhúzás
4. Zsákban futás
5. Kerékcsere-verseny
6. Szkander verseny
7. Tetszőleges - akár sör, akár üdítő - folyadékivó-verseny az SCH Qpa sörváltó mintájára.

A nap végén a legsikeresebb csapatot díjban részesítjük!

További programok:

Gyorsulási verseny időméréssel, kijelzéssel, timeslippel.

Honda napi kategóriák:

0-1550 ccm
1551-1900 ccm
1900 felett

A turbó vagy nitro 1 kategóriát emel.

Pálya (szlalom) verseny

Kategóriák:

0-1550 ccm
1551-1900 ccm
1900 ccm felett

A turbó vagy nitro 1 kategóriát emel.

Tálcás forgás

Gyerekeknek játszósátor és rajzverseny, melynek témája a „Honda kocsi” (kategóriák: 3-6 éves, 7-10 éves, 11-14 éves ), természetesen mindhárom kategória legjobb művészi alkotását díjazzuk.

Alkatrész-felismerő verseny

Szépségverseny (a találkozó legszebb lánya, fiúja, autója)

Este 19-től a helyszínen hangár disco amiben mindenki kitombolhatja a megmaradt energiáját.

A Honda találkozó 2007-ben, több mint 2000 résztvevő és 1000 autó bizonyította be akkor, hogy óriási tábort vonzz ez a márka idén ezt biztos túlszárnyaljuk, mert Svájcból, Németektől, Osztrákoktól, Csehektől, Románoktól és a Szlovákoktól is érkezett jelentkezés eme rendezvényre

Április 20 :

Másnap, vasárnap megrendezésre kerül az első hivatalos MNASZ és MAMS által felügyelt 402 méteres azaz ¼ mérföldes Országos Bajnokság, a gyorsulási sportban. Mindenki aki számit tiszteletét teszi majd ezen a napon, ott lesznek az audik a hondák a fordok a fiatok és rengeteg egyéb gyorsulni vágyó profi, street kategóriás versenyző. Meglátogat minket Erdős Csaba és megpróbálja a 7 másodperces és 300 kilométert meghaladó magyar csúcsot beállítani. A láthatóságot is fontosnak tartva, nem lesz olyan néző aki a 3 méter széles és 3 méter magas kijelzőn ne azonnal értesüljön az eredményről amit Magyarország leggyorsabb motorjai és autói futnak. Természetesen itthon általunk elsőként alkalmazott Timeslip is minden futam után megilleti a versenyzőt. Folytatjuk a nézők közötti ajándéksorsolást A rendezvény szinvonalát a Carstyling, Timeslip, Audimaxpower , Nitrosistem, Expresszjogsi, Autótrader, Autochip és még sokan mások emelik majd.

Kiállítóink biztosítják, hogy mindenki megtalálhassa a kedvére valót az autójához, akár optikai tuningról, akár motor tuningról legyen szó. Ha valaki pedig szeretne megörökíteni egy jól sikerült pillanatot, ám tegye, lehetősége lesz akár poszter méretben is kinyomtattatni.

Az étel és ital ellátásról számtalan büfé fog gondoskodni, ahol kedvére válogathat mindenki, a gyomorkorgást nem csak a lóerők dübörgésétől nem lehet majd hallani!

Sok szeretettel várunk mindenkit az Gyorsulási versenyre és Hondás találkozóra 2008.04.19-20.-án kiskunlacházi reptérre.

További információ: www.dragracing.hu oldalon

a tegnapi verseny

verseny, kiskunlachaza

2008.03.30. 12:29 - oioio-1

A tegnapi nap, végre azt az eredményt hozta amiért nagyon sokat tettünk, normális időjárás mellett reggel 8.20 kor elkezdődtek az időmérő futamok amit már az új programmal futtatunk, rengeteg motoros és pár elszánt autóssal találkozhattunk eme reggeli órán. Az idő előre halat tával egyre több autós versenyző látogatott ki a rendezvényre, megjelentek a román rendszámos autócsodák az angol rendszámos nissan skyline és vagy 40 – 50 autóval az audiklub tagjai is. A magyar autókban se volt hiány minden profi versenyző képviseltette magát sőt olyan emberek is kint voltak akik a másik versenysorozat favoritjai. Az úgy mond „csodaautók” is megjelentek lambó, ferrari, hammer stb. A motoros döntőkig ami 13.40 kor kezdődött nem volt semmi fennakadás, de a motoros döntök kicsit megcsúsztatták a rendezvényt mert 1.30 percig tartottak ami pont fél órával több mint a megengedett. Hozzá kell tennem azt is, hogy a kollegáim mindent megtettek a rendezvény színvonalas lebonyolítása érdekében, jómagam 2 algopirin injekció után is közel 40 fokos lázzal éltem meg a tegnapi napot ami azt jelentette, hogy nem tudtam tevékenyen részt venni a lebonyolításban, itt köszönöm meg a lelkes munkáját Rolandnak és öcsémnek Attilának, illetve minden más munkatársamnak akik végig vitték a rendezvényt. Tehát a motoros döntök után normálisan ment minden és 17.30 kor elkezdtük a döntőket amit az idő késői mivolta miatt a professzionális kategóriákkal kezdtünk aminek normális módon vége lett a sötétedés előtt, az amatőr kategória döntői belenyúltak a sötétbe amiért elnézést kérünk. Összességében a tegnapi napot úgy jellemezném, hogy nagyon sok és változatos autó és motor képviseltette magát rengeteg nézővel és kiállítóval. A nézők egy rész, úgy kb: 300 an + a versenyző hozzátartozói a döntőket is megvárták aminek nagyon örültünk és köszönjük nekik. Ennyit a tegnapi versenyről, van még min javítani, de megyünk a megkezdett úton.

Licensz

licensz

2008.03.21. 19:30 - oioio-1

Elkészültek a hivatalos MNASZ licenszek, versenyeken átvehetők.

Március 29

roman, lista, audi, verseny

2008.03.18. 22:03 - oioio-1

Romániában élő barátaink a következő listát küldték

Szia Zoli,

Akik tolunk nevezni fognak biztosan azok a kovetkezok:

Audi S3 - Aicu
Honda S2000 - Max
Mitsu EVO9 - Jeff
BMW M3 - Bunilla
Renault R5 - BNZ (rally)
Maserati Quattroporte - Vlad
BMW 135i - Adi
VW GTI30 - Popsy
Honda Civic TypeR - Corse
Honda Civic TypeR - Paul
Honda Civic TypeR - Mailat
Honda Civic VTI - Cioli
Ford Focus ST - Luci
Honda S2000 - Caius

Ez 14 Román rendszámos autó nevezését jelenti, igaz nagyrészben street kategóriákat riogatják majd, de akkor se kis mennyiség. A következő lista pedig az audi klubos honlapról való ahol már több mint 40 jelentkező van a Március 29.-én a gyorsulási versenyünkön tartott audi találkozóra. 1. Brave
2. Audi_V8 + család + véreb
3. Hex
4. Norbitron
5. Újbácsi
6. Putyu2.2
7. MeizelTT
8. Billz
9. zs-max
10. ?Tifu13.?
11. ?Sygnum S3?
12. Bazsi74 (ha addigra elkészül a 4.2)
13. ?V8_3.6?
14. AudiIstván + 2 fö
15. ?Sityu.S8?
16. ?Gacsat?
17. ?ádi kottro?
18. ?Zolman?
19. ???Grisa666???
20. HajniNagyi
21. Szunyog2
22. Kokszi 007 /a királynő szolgálatában/
23. ?Pöty 80?
24. Joseph_V8 + Hugocskam
25. Minime
26. Robi
27. Quattro (cs-röl)
28. Laca200
29. Tomm
30. Gabor20vt
31.Marco Tdi
32. lalo33
33. ???Gabesz233???
34. Bandi_V8
35.??Lui??
36. DTMV8+Leca+Kataqp+6 kerék
37.////Nascar (Lacházára)
38. Galor
39. Stift 2107
40. 1zolee
41. NF
42. Lowtec
43. Gt-20 Fun

hogy mik vannak

rablas, betores, penz

2008.03.18. 07:51 - oioio-1

A internetes média egy két szemezgetése a tegnapi napomról :

http://index.hu/politika/bulvar/0317fvrs/

http://www.police.hu/friss/BRF-20080317_p4.html

http://www.mon.hu/hirek/Orszagos/cikk/rablas-egy-budapesti-irodahazban---ketten-serultek-meg/cn/news-20080317-04445348

http://www.stop.hu/articles/article.php?id=293660

http://www.nethirlap.hu/cikk/nethirlap.28537.html

http://www.havariapress.hu/index.php?menu=hir&hir=20611

http://www.havariapress.hu/index.php?menu=hir&hir=20618

2008 szorólapok

szorolapok

2008.03.12. 19:58 - oioio-1

Elkészült a 2008-as szorólap terv és egyébb hirdetésifelületekre egy kis grafika

Hétfő

hetfo

2008.03.10. 21:55 - oioio-1

Eltelt ez a nap is, igazából semmi gyorsulással kapcsolatos dolgot nem csináltam, de egész napom a gondolkodással telt, kb 10 szer lejátszottam magamban az első verseny előkészületeit illetve magát a versenyt is, valahogy nem hagyott szabadulni az a gondolat, hogy miben lehetne még javitani a szervezésen. Rájöttem egy két dologra. Azon is gondolkodtam, hogy a mélyentisztelt versenytársaim legalább olyan intenzitással készülnek-e a saját versenyeikre mint mi magunk ? Biztos leköti az Ő figyelmüket is az a láz ami bennem egyre jobban kifejlődik a verseny közelettével, szeretnénk hogy az első verseny olyan hangulatba kezdödjön mint ahogy az utolsó befejeződött.

Holnap is lesz nap az elörejelzések szerint.

Technikai szabály kiegészités

technikai

2008.03.10. 06:51 - oioio-1

Technikai kiegészítés

Biztonsági bukóketrec:

FIA vagy ASN homológ, vagy az FIA DRAG szabályok 12. ábrájának megfelelő bukókeret beépítése lehetséges illetve a 9 sec 402.33 méteren vagy a 5.5sec 201.16 nél jobb időt teljesítő autóknak kötelező a FIA DRAG szabályok 13-17. ábrájának megfelelő bukóketreccel ellátni.

Ülés:

Széria ülés és a lejárt érvényességű FIA homológ ülés használata engedélyezett, de ajánlott az érvényes FIA Homológ ülés használata.

Biztonsági öv:

Beépített bukókeret vagy bukóketrec esetén minimum 4 pontos FIA homológ vagy S.F.I homológ biztonsági öv használata kötelező.

Fékrendszer:

Átalakítható, de a beszerelt alkatrészeknek minimum típus bizonyítvánnyal kell

rendelkezniük.

Hajtáslánc (nyomatékváltó, differenciálmű, féltengelyek,stb.):

Szabad

Szélvédők, oldalablakok:

Ragasztott üvegből vagy polikarbonát műanyagból kell készülniük.

Az első szélvédő min. 5mm-es, az oldalablakok min. 3mm-es polikarbonátra cserélhetőek.

A gépátvevőknek el kell utasítaniuk az olyan gépjárműveket, amelyeknek rétegelt szélvédői oly mértékben károsodtak, hogy az a kilátást akadályozza, és fennáll annak a valószínűsége, hogy az esemény során, további törést szenvednek.

Pótlólagos, vagy nagyobb kapacitású ablakmosó tartály felszerelése engedélyezett. Ezt a tartályt kizárólag csak a szélvédő tisztítására lehet használni.

Karosszéria-alváz

Az eredeti karosszéria külső formája és anyaga megváltoztatható figyelembe véve az aerodinamikai eszközökre vonatkozó előírásokat.

Négy kerék hajtásra való átalakítás céljából a karosszéria módosítható , de a hozzáadott anyagoknak vas tartalmúnak és a karosszériához hegesztettnek kell lenniük.

minden képen szükséges az alváz oly mértékű burkolása, hogy alulról semmilyen felpattanó kő vagy tárgy a vezetőt meg ne sérthesse

Ajtók, motorház- és csomagtér tető

Ezek anyaga és kialakítása tetszőleges.

Az első ajtók zsanérjai és a zárszerkezet szabadon választható, de mindkét oldalon kívülről és belülről egyaránt nyithatónak kell lennie.

A hátsó ajtókat hegesztéssel rögzíteni lehet

Lehetőség van mind a négy ajtó ablakainak nyitószerkezetének eltávolítására, vagy egy elektromos ablakemelő mechanikussal való cseréjére.

Belső rész

A műszerfal eltávolítható, cserélhető.

A műszerfalat úgy kell kialakítani, hogy ne legyen éles, kiálló része.

A vezetőfülkét a motorháztól és csomagtértől elválasztó tűzfal kicserélhető, illetve módosítható.

Az anyaga azonos vagy erősebb legyen, mint az eredeti.

Ezen túlmenően a padlózat módosítható négy kerék hajtás kialakítása céljából.

Üzemanyag,

Úgy kell elszigetelni, hogy kilöttyenés, szivárgás vagy egy tartály meghibásodása esetén, motorral és a kipufogórendszerrel semmilyen körülmények között nem érintkezhet.

Az üzemanyag-tartály töltőnyílás fedele nem nyúlhat a karosszéria burkolatán túl, és szivárgásmentesnek kell lennie.

Üzemanyag tárolása az autóban több mint 10 ⁰C-kal a környezeti hőmérséklet alatt tilos.

Olaj és hűtővíztartályok

Ezeket tűzfalakkal kell elszigetelni a vezetőfülkétől oly módon, hogy kilöttyenés, szivárgás vagy egy tartály meghibásodása esetén, a vezetőfülkébe ne juthasson be a folyadék.

. A fékek

Szabadon választhatók, azonban kötelező az egy pedállal működtetett kétkörös fékrendszer, amely az összes kerékre hat.

A fékberendezés csöveinek bármely ponton történő folyása, vagy egyéb meghibásodása esetén a pedálnak még legalább két kerékre hatásosnak kell lennie.

. Kormánymű

A kormányzás rendszere és helyzete szabad. A négy kerékkormányzás tilos.

Felfüggesztés, futómű:

A stabilizátor rudak, a lengéscsillapítók és a rugók nem esnek korlátozás alá.

A futómű csuklói és rugalmas részei „GE” szemesre cserélhetőek.

ccm határok :

0,6 mm-es újrafúrás engedélyezett, a „gyári alapméretes” furathoz viszonyítva, azonban ez a beavatkozás a hengerűrtartalom szerinti kategória túllépéséhez nem vezethet.

gépkönyv

gepkonyv

2008.03.10. 06:43 - oioio-1

Kiegészítés a MNASZ GYOT versenyautóinak technikai előírásaihoz

Szabályok a Gépkönyves versenyautók részére

Gépkönyv megszerzésének feltételei:

Megfelelés a közúti forgalomban való részvétel szabályainak

Megfelelés az FIA Nemzetközi illetve az MNASZ nemzeti biztonsági előírásainak

Valamint az alábbi átalakítások engedélyezetek:

Motor:

Csak a forgalmi engedélyben meghatározott gyártmányú gépkocsi motorja lehet. EU szabványnak és az amerikai előírásoknak megfelelő típusbizonyítvánnyal rendelkező „NITRO” rendszer beépítése engedélyezett. Az utólagos motorfeltöltés megengedett ( turbó, kompresszor)

Biztonsági bukóketrec:

Ülés:

Széria ülés és a lejárt érvényességű FIA homológ ülés használata engedélyezett, de ajánlott az érvényes FIA Homológ ülés használata.

Biztonsági öv:

4 pontos FIA homológ vagy S.F.I homológ biztonsági öv használata kötelező.

Fékrendszer:

Átalakítható, de a beszerelt alkatrészeknek minimum típus bizonyítvánnyal kell

rendelkezniük.

Hajtáslánc (nyomatékváltó, differenciálmű, féltengelyek,stb.):

Szabad

Szélvédők, oldalablakok:

Ragasztott üvegből vagy polikarbonát műanyagból kell készülniük.

Az első szélvédő min. 5mm-es, az oldalablakok min. 3mm-es polikarbonátra cserélhetőek.

mi körül forog a világ ?

kérés, világ, remény

2008.03.06. 19:40 - oioio-1

Kaptunk ma is e-mailt, igaz teljesen más mint a tegnapelötti de legalább annyira fontos :

Tisztelt Szervezőség!

Gyermekotthonunk illetve lakásotthonaink Csepelen működnek, melynek lakói halmozottan hátrányos részben speciális nevelést igénylő gyermekeket és serdülőket nevel. Rendszeresen szervezünk számukra különféle programokat és szabadidős tevékenységet, hogy hasznosan tölthessék idejüket, és gazdagítsuk a gyerekkori élményeiket, és ily módon is megpróbáljuk pótolni a hiányzó családi környezetet.

Sajnos anyagi forrásaink szűkösek és végletesek, nagyon kevés pénz jut igényes szabadidős és kulturális lehetőségekre.

Ezért azzal a kéréssel fordulok Önökhöz, hogyha módjukban van azáltal támogatni minket, hogy részünkre belépőjegyet biztosítanának a 2008. április 20-adikai kiskunlacházi rendezvényükre, azt nagyon nagy örömmel vennék.

Kérem, hogy mindenképpen, még elutasítás esetén is jelezzenek.

Előre is köszönettel

Kovalik Katallin

Otthonvezető nevelőtanár

Természetesen mint idáig is a lehetőségekhez mérten a Dragracing Hungary Kft és személy szerint én is megpróbálunk segiteni és ezeknek a gyerekeknek egy maradandó élményt nyújtani. Ezért felvettük a kapcsolatot a tanárral és megegyeztünk vele abba, hogy 15 gyermek és 5 nevelő az Április 20. rendezvényünket ingyen látogatja. Remélem sok szép csodás autót látnak majd és mosolyogva mennek haza egy olyan élménnyel ami nekünk természetes de nekik nem adatik meg a mindennapjaikban

összesen 63 bejegyzés
Előző [...] 2 3 4 5 6 7 Következő

Gyorskeresés

Cimkék

1/1_oldal_autómotor (1) 2008_versenynapok (1) 2009_megbeszélés (1) audi (1) audi_klub (1) autó (1) betores (1) catering (1) csapat_játék (1) cseh_józsef (1) első (1) emlékverseny (1) erdös (1) gepkonyv (1) gyorsulás (1) gyorsulás_április_19_20 (1) helikopter (1) hetfo (1) honda (2) honda_tali (2) izelitő (1) júni_12_kiskunlacháza (1) kezdet (1) kiskunlachaza (1) kiskunlacháza_2010.03.27. (1) kiállitás (1) koe (2) kunmadaras (2) képek (1) kérés (1) licensz (1) lista (1) meghivó (1) motor (1) márc_21 (1) márc_27_gyorsulás (1) márc_29 (1) nyilt_szakági_gyülés (1) ob (3) ob_futam (1) penz (1) pécs (1) rablas (1) rekordok (1) remény (1) roman (1) román (1) rába_ring (1) rábaring (1) szatmárnémeti (2) szorolapok (1) szuletes (1) tali (1) találkozó (1) technikai (1) verseny (3) világ (1) vége_kezdődik_bajnokok (1)

Archívum

2013. február (1)
2012. szeptember (1)
2012. augusztus (1)
2012. július (1)
2012. május (2)
2012. április (1)
2012. március (1)
2010. október (1)
2010. szeptember (1)
2010. augusztus (2)
2010. július (2)
2010. június (1)
2010. május (3)
2010. április (3)
2010. március (1)
2009. december (2)
2009. november (2)
2009. június (2)
2009. május (1)
2009. március (2)
2009. február (1)
2009. január (2)
2008. december (1)
2008. november (1)
2008. október (2)
2008. szeptember (1)
2008. augusztus (1)
2008. június (3)
2008. május (3)
2008. április (5)
2008. március (13)

2009
Augusztus 2 Vasárnap

Kis beszámoló

2009. szept.30

Valamit haladunk.

Diesel Tuning és Gyorsulás! Élménybeszámolók, technikai infomációk a csapatról.

KISKUNLACHÁZA
OB ZÁZÓ FUTAM PART 1
Frissítve :
2010.09.11

2009. okt. 17. Szombat

Beszámoló az október 16-i dragracing.hu megbeszélésről.

Tervek 2010-re, szabályváltozások, versenynaptár...

2013 március 23.Kiskunlacháza

2011 - 2012!

Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function mysql_query() in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php:327 Stack trace: #0 /data/webhosting/timeslip.hu/www/keret_vege.php(16): include() #1 /data/webhosting/timeslip.hu/www/blog.php(1128): require('/data/webhostin...') #2 /data/webhosting/timeslip.hu/www/404.php(282): include('/data/webhostin...') #3 {main} thrown in /data/webhosting/timeslip.hu/www/jobboldal.php on line 327