komoly!!! 

Hihetetlen a 12.8-as időd. Nagyon nagy grat!
Kár hogy abbahagyod, de megértelek valahol.
 

nem semmi ahogy megy az 1.5-ös!! gratulálok!!  

carstyling  

na lecserélted a gti-t?? milyen erős a honda? hasonló az időnk. 

ment. 

gratulálok!!
nem te vetted meg a matador gumikat? SM-2. nem vált be?? 

megy szépen, de ez így nagyon veszélyesnek tűnik.  

gratulálok csak így tovább.  

komoly  

Grat. hozzá  

jó az egyes golfos poén, kár hogy én még mindig csak ettől élvezek

 

Nagyon megy, gratula. Sok sikert a következő évre, kiváncsi vagyok meddig fokozható. 

Mitől megy így a kocsid? válasz jöhet a technikaiba. 

Ja különben semmi bajom nincsen a ventoval, csak érdekelt.
 

Van titka?
Tényleg nagyon megy, le a kalappal.
Akkor felteszem a kérdést. Jövőre is marad a vento a motor körül? 

értem én de úgy gondolom hogy elég komolyan veszi a versenyeket ahhoz, hogy .... 

Rengeteg sokszor láttam versenyezni és nagyon tetszik, grat.
De nem hagy nyugodni a kérdés, miért vento? Nem minntha így lassú lenne.  

tényleg nagyon komoly a váltás és az autó is nagyon gyors.  

különben ha gyári, korrekt az idő nagyon  

most mennyire gyári? motor volt bontva? mi van rajta most? mit szeretnél? tecnikaiba is jöhet. 

mindenképpen a pályán a helye.  

bocsi  

Én 14.4-et mentem még annó a fekete 1-es golfal. Kereken 40kg-val lett könyebb, kapott két Matador  
SM-2-es gumit és az első futómű lett kicserélve. Így lett 13.8  Szóval szerintem nem kicsit javulnál.  

fürge kis gép.  

grat.  

 

gratulálok, nagyon tetszetős, így tovább  

Matador 210/560 r13 W14
Nagyon komoly eredmény egy 1.6-os motortól. Összeállt rendesen.  

"Majd rakerdezek konkretan, hogy is van."
Oké köszi szépen, ha nem gond, mert érdekelne.
Ilyenről még nem is halottam és foglalkoztat a dolog már régóta, csak kéne hozzá motorbelső.
De ez az autó tökéletesen működött, volt egy féltengely törés, de az más.
Látszott hogy nagyot dobott rajta a nitró, az pedig meglepett hogy 1.4 8v karbi, nem semmi amit ki lehet hozni ezekből a motorokból.
 

nagyon erős autó, tetszik, élőben is brutális volt, amikor kettőben megkapta a nitrót nem igen talált tapadást. komoly gumival megnéztem volna.....

a nagy nitró löket mit jelent? mennyi volt? mért van két nitró? hogyan használja? 

Van erő bőven, szép eredmény, grat.
Egy jó gumi és 13-mas idő. 

Az viszont érdekes hogy a gyári tengellyel is ugyan ezt az időt tudtad.
Mi volt a célja a tengely cserének, fordulatszám növelés?
Ha fent van a sikolt hf méress egyet, kiváncsi vagyok rá.
 

lényeg a lényeg, ez a vti faszán megy, grat hozzá. 

haverom vti-je 16 alá nem tudott bemenni, az kicsit szar, nem? 

erősebb?
ennyit számít egy rendszer? meg még a motor se tuti?
meglepő 

ahoz képest nagyon megy 

nem rossz, sőt, jó.
kb így kell menni egy  jó állapotú gyári vti-nek??? 

Nem semmi, gratula 

Szép eredmény, grat. Sokat javult az autó és fejlődik szépen, csak így tovább. 

nem vagyok diesel barát, de ez nagyon komolyat megy. Gratula a tulajnak 

Nagyon komoly a gép és nagyon komoly az idő, már most is.
Az hogy 130 ló volt és ez lett ahoz külön grat.
A 60 láb is nagyon jó, 1.9, nem semmi.
 

gabor081@freemail.hu 

 

Ha már a mérésekről van szó, tudom még messze van, meg még a kocsim sincs kész, de ha minden összejön és te is jössz Fertőszentmiklósra akkor tudsz mérni nekem is szeptember 2.án? 

Nagyon szép időeredmény, nem semmi, csak így tovább. 

Hát nem valami jó idők, pedig nem gyenge a motorja.
A 60 láb se olyan rossz, ennyi időt vesztett volna a váltásokkal? 

Nagyon szép eredmény, gratulálok az autó gazdájának.
A diagramból az derül ki hogy az autó kb. 90 lóerős, ez keréken mért teljesítmény, ugye?
Mennyit kell hozzá adni? Kb. hány lóerős az autó, főtengelyen?
A célvonali sebességen látszik hogy van erő rendesen.
Ha a 60 láb javul simán meglehet a 14-es idő. Milyen gumikat használsz?
Ha publikus, írd le légyszi milyen változtatások történtek az autón. 

Ez jó ötlet, szerintem mindenki kiváncsi hogy milyen változtatások történtek a gyári állapothoz képest a mért autón. 

nagyon nehéz, meg diesel is